“充电像加油一样快”，这确实是不少购买电动车用户希望得到的一个用户体验。
8月30日，在广汽埃安的线上发布会上, 正式对外发布了能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术和与之匹配的全球充电功率最高的A480超充桩。借着成都车展的热度，广汽埃安希望再次冲击大家对新能源的痛点。
当天，官方还通过了直播让大家见证了充电5分钟行驶200公里的试验，最终一辆AION的挑战车获得了充电5分钟行驶207公里的成绩，成功实现了官方的说法，并且也获得了世界纪录认证机构（WRCA）的权威认证。
确实，从今年年初的“8分钟可充满80%电量”的石墨烯电池及使用硅负极电池“续航1000公里”事件引起巨大的效应后，广汽埃安也急需拿出实质性的东西回应外界的各种质疑，毫无疑问的是，这次在“众目睽睽”下的亮剑，也是其技术积累的自信表现。
如此高要求的充电设备对于电网的要求也比较高，大规模铺展开来也有一定的局限性，目前看起来是稍微有些“激进”的。而事实上，超级充电桩作为未来新能源车必争之地，各家车企还是在不断扩充当中。以特斯拉为例，目前，特斯拉在中国大陆已有超过900座的超级充电站，超级充电桩数量突破7000桩。国内新势力也不甘示弱，全国100个城市建立了超过670个的超充站点，并且“鹏”友们还能享受终身免费充电的服务。除了“新势力”之外，传统车企也在加紧布置超级充电站等服务站点。奥迪就是其中很有代表性的一家。
犹如雨后春笋般冒出的超级充电站，确实是给了用户更好的体验，但安全性以及可靠性，目前看来并没有完全让用户放心，大多数是为争强自身竞争力赋能。下面就来看看埃安这次的表现比起对手有何不同？
6倍充电速率比Taycan更“炸”
在目前电动车续航越来越高的当下，更多人也把目光转到了快速充电中。当日后充电桩比加油站还要多的时候，高效的充电效率会是更多人关注的焦点。
众所周知，Taycan的800V电压快充技术在业界以及是顶端的存在，在使用直流快充时，充电功率瞬时值大约260+kW（如果有专门的快充设备辅助则可达320kW）。另外，在维持大功率充电的持久性上，Taycan在25% SOC以下时达到最大充电功率，这使其5~80%充电用时22.5分钟。
而广汽埃安宣称，超倍速电池技术理论上允许8分钟的0~80%充电时间，从对比结果可以看出，超倍速电池维持的SOC上限应该更高，也充分证明其对高负载的耐受能力更为优秀。
那么广汽埃安是怎么实现这个6倍充电速率的呢，答案是将电池的正负极材料、电解液、导电剂等核心技术进行创新升级，提升锂离子在其中的电导率（迁移/嵌入速率）。
据广汽埃安官方解释称，锂离子迁移速度低、嵌入效率低是关键难题，成为业内专家难以翻越的两大技术高峰。而广汽采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率电解液、特有的软碳/硬碳/石墨烯包覆改性技术等新型技术及材料解决技术壁垒。
通俗的说，通过一系列的电池内部结构优化的操作，广汽埃安可以让电池的最高工作电压达到880V，超越保时捷的800V电压以及一般主流电池的450V电压，而在超级充电桩的加持下，甚至可以达到480kW的充电功率。
A480充电桩：大功率还不伤车
上文提到，6倍充电速率的超倍速电池可以支持480kW的充电功率，而实现这个令人惊讶的输出要使用同步推出的A480充电桩，顾名思义，A代表AION也代表高性能，而480更容易理解，则是代表480kW的最大功率。
我们同样对比一下这个480kW的充电桩是一个什么样的水平，在市面上目前充电桩大部分为60kW与120kW，而特斯拉的V3超充桩为250kW。换算下来，单个A480超充桩的充电能力相当于1.92个特斯拉V3超充桩。
落地布局如何
在看惯了各大车企“秀肌肉”的消费者，往往在成为车主后都诟病车企当初答应的执行能力。更有甚者，成为不少消费者茶余饭后吐槽的对象。那么广汽埃安这次又如何呢？
在发布电池和充电桩后，广汽埃安也公布了自己未来充电站的布置计划。广汽埃安计划在每个超充站安排一个A480充电桩，其余为常规快充，这种以“一带多”的模式不断能解决充电桩的布局尽快落地，也能解决供电局因瞬间电力消耗过激导致供电设施发生故障的问题。
但随着保有量的逐步增多，如何解决消费者享受到480kW的超级快充，依然是有待解决的问题，特别在城市中的核心地带，是否应该在一个点建设多个480kW的快充，这个答案留给广汽埃安未来给我们答案。
展望未来，在9月份，埃安V将分别推出3C 500km和6C 500km两个版本（C指的就是充电倍率），另外，到2025年，广汽埃安计划建成2000个使用A480超充桩的超充站，覆盖国内300个城市。而目前，广汽的第一个智能超充站正式落地并投入运营，电动君也会在适当时候带大家去测试一下广汽埃安超充的实力到底如何。
写在最后
广汽埃安这次的突破性技术，显然为新能源汽车的发展带来了更多的关注和好感。在收获众人目光的同时，广汽埃安已经启动了混改的计划，乘着这股春风直卷而上，未来埃安能不能在新能源行列占据一席有利之地，让我们拭目以待。