在今年动作频繁的保时捷怎会错过广州车展这个年末压轴亮相的机会呢？在本届广州车展上，已经发布的Taycan全系车型（Turbo S、Turbo、4S），以及911 Carrera S（992）、Panamera GTS、Macan、Cayenne E-Hybrid、Cayenne Coupe、718 Cayman T等将悉数亮相。同时，保时捷还带来纯电动赛车99X Electric。
Taycan 系列
自2015年确定量产以来，品牌首款纯电动跑车全新Taycan在全球范围内备受期待。今年9月4日，Taycan作为首款纯电动量产车在福州完成了全球首秀。保时捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S也已启动中国市场预售，制造商建议零售价分别为人民币 149.8万元和 179.8万元。
两款旗舰车型全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo代表着Taycan车系的性能之最。
刚刚加入Taycan家族的第三款车型全新Taycan 4S也已启动预售，官方指导价为114.8万元，相较于另外两款车型，Taycan 4S价格下探了不少。
Taycan拥有家族史上最优的空气动力学设计，在外观造型上，Taycan 4S标配保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）的LED大灯。
内饰上，全新Taycan是首款可选择在内饰中完全不用真皮的保时捷车型，其内饰采用的创新型回收材料强调了这款电动跑车的环保理念。车内配备了14向电动调节与记忆功能组件的前排舒适座椅，和尺寸为10.9英寸中控屏，副驾驶侧可选装显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。
Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机，共同构成了四轮驱动系统，能够帮助两种不同电池版本的车型在4秒内完成0至100km/h加速，最高时速250km/h。新车标配带有电子减振器控制 PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的三腔室自适应空气悬架。同时，前制动标配六活塞红色铝制单体固定制动卡钳，后制动标配四活塞铝制卡钳，带内部通风的铸铁制动盘直径分别为360mm（前制动）和358mm（后制动）。
此外，全新Taycan拥有源自勒芒冠军赛车919 Hybrid 的800V技术，是全球首款搭载800V充电系统的量产车（大多数电动车为400V），这意味着Taycan拥有持续稳定的高性能与更快的充电时间。在快充模式下，充电5分钟便可行驶100km。双电机版本车型NEDC续航里程465km。
99X Electric
99X Electric作为保时捷历史上第一台纯电动赛车，它的诞生，意味着保时捷厂队正在向电动方程式赛车大步进军。
今年11月22至23日，这款全新赛车将于沙特首府利雅得出征2019/2020 赛季的 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛。这是时隔30多年，保时捷回归单座赛车赛场，也标志着保时捷赛车运动再次进入新篇章。
99X Electric赛车汇聚了保时捷的创新精神，虽然在电动方程式锦标赛的组委会规定下，所有车队均需要使用相同的底盘，但保时捷的特点在于拥有娴熟车技的车手，与极具创新精神的工程团队。
据了解，保时捷工程师为电动方程式的赛事专门开发了传动系统、冷却系统，及后桥悬架系统等。
另外，99X Electric赛车的动力传动系继承了919 Hybrid赛车的优良技术。与全新Taycan一样，其同样搭载了领先的800V技术，并将进一步在赛道上探索电气化技术的更多可能性。
Cayenne E-Hybrid
Cayenne E-Hybrid曾在去年的广州车展于中国首发，时隔一年，这款混动先锋将再次完美演绎保时捷“以性能为导向”的混动策略。
作为Cayenne家族的第四款车型，也是首款插电式混合动力车型，Cayenne E-Hybrid在性能和面向未来的设计方面树立了全新标杆。它不仅承袭了Cayenne的全能体验，更凭借源自勒芒冠军赛车919 Hybrid与超级跑车918 Spyder的先锋混动科技，进一步提升车辆综合性能。在动力方面，保时捷为Cayenne E-Hybrid配备一台2.0升涡轮增压发动机和一台永磁同步电机。
在发布会现场，保时捷产品专家还讲解了针对全新Taycan与99X Electric赛车的车辆个性化定制服务。
回顾保时捷的发展史，其可以算得上是一部汽车电气技术的进化史，在本次广州车展上，保时捷亮相的多款新能源车型，向人们宣示着，电动汽车也可以让性能大放异彩。