继 Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S后，保时捷在6月29日晚正式在中国首发了这个纯电动跑车家族的第四款车型——Taycan，没有任何后缀，只有Taycan。同时，新车也正式公布了预售价，88.8万元起。
新车将是Taycan家族目前最入门的车型版本，配备后驱单电机，同时在性能上也并没有太逊色，百公里加速5.4s，续航414km，选装93.4kWh电池还可达到489km。更重要的是新车在售价上更加"经济实惠"，甚至比同门的Panamera还要低8.5万，这或许会成为家族中最走量的车型。
说到外观部分，保时捷 Taycan最让人印象深刻的无疑是这款车系独享的冰莓粉金属漆（Frozenberry Metallic），给人草莓雪糕的既视感。而且该配色也很容易让人联想到那款经典的917/20粉红猪有没有？
除此之外，保时捷Taycan还新增了默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等全新车身颜色。
正如官方所强调的，Taycan虽为电动心，但依旧是保时捷魂，Taycan提供的大量可选装配置，多达40000+种性化组合，如冰川蓝色的LED大灯、带碳纤维空气动力叶片的Taycan Exclusive Design 车轮，以及座椅中心的多种缝线和颜色等。这些都在时刻提醒着你，这就是一台纯正的保时捷。
全新Taycan标配19英寸Taycan Aero车轮，制动卡钳采用黑色漆饰，令整体造型简约时尚，强调了纯电跑车身份。
内饰上全新Taycan采用了多种专属配色，其中树莓紫与冰莓粉可以说是绝配了，加上大量真皮包裹彰显极致豪华感。新车标配带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向电动调节）和高级恒温空调（双区），同时面向中国市场还专属标配了全景固定式天窗，进一步提升车内舒适性。此外，保时捷还首次面向 Taycan 家族提供选装的抬头显示系统。
在拥抱电动化的同时，保时捷也更加注重智能化的发展。全新Taycan配备多达四块触控大屏（包括选装的副驾驶侧显示屏），支持由"嘿，保时捷"唤醒的语音控制功能，营造了更强的人机交互体验。
与此同时，新车还标配了丰富的主动安全辅助系统，如带限速功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统。
关于新车的性能方面，定位入门版的保时捷Taycan采用的是单电机后驱系统，动力性能上自然是没有Turbo系列或者4S版本那般"狂野"。
保时捷 Taycan 配备标准电池版本NEDC续航里程为 414 km，而配备高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus 时的 NEDC 续航里程为 489 km。
在充电功率方面，标准电池最大充电功率为 145 kW，而高性能蓄电池升级版支持的最大充电功率为 175 kW，两款电池的电量都能在 30 分钟内从 5% 充到 80%。
保时捷Taycan的配备两种电池的电池最大输出功率分别为240 kW和280 kW，开启起步控制系统均可实现超增压功率，分别能提升至300 kW和350 kW，而两个版本的百公里加速时间均为5.4 秒，最高车速均为 230 km/h。
此外新车支持800V超充技术，电量从 5% 充至 80%仅30分钟。而且其动能回收功率高达265kW。业内独具的双速变速箱，让Taycan具备了更快的加速度和更高的极速。
而新车所配备的带有电子减震器控制系统 PASM的自适应空气悬架、扭矩引导系统升级版PTV Plus和后桥转向系统，延续了保时捷车型上一贯的驾控品质。
轱辘哥说
其实对于保时捷Taycan 88.8万元的起售价，轱辘哥并不意外，毕竟作为Taycan家族的第四款而且是最入门的车型，在定价方面自然会给我们一些甜头。不过别忘了，无选装不保时捷，在经过一轮高度定制化服务之后，或许这款入门款也已经达到百万级别。但尽管如此，我们依然可以预见这款全新推出的Taycan将会是家族中的销量担当，让更多消费者感受到保时捷在电动化领域不一样的魅力。