不惊岁月之娆娆，不惹红尘之嚣嚣。
近些年保时捷在车身颜色的选用上就像开了挂一样。
迈阿密蓝的性感，熔岩橙的热烈，曼巴绿的鲜活，每一种原厂色一经推出便成爆款。潘通色彩研究所没有和这个汽车“潮牌”合作一把真是可惜了。
这不，随全新后驱版Taycan以88.8万元的售价即日启动中国市场预售，保时捷在潮流领域的发挥越发得心应手。
Taycan产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫在全新Taycan中国首发直播秀的现场表示：
“这款全新的后驱版Taycan与Taycan 4S以及旗舰车型同步研发，我们对其进行了极长时间的驾驶测试。我能够肯定地说，全新Taycan是进入保时捷纯电跑车世界的完美入门选择。它性能出色且富有驾驶乐趣。”
随着新车型的加入，保时捷也为Taycan车系引入了更多新元素，从涵盖外观和内饰的丰富个性化选项，到首次为Taycan车系提供选装的抬头显示系统。
在新推出的车身颜色中，有一种“冰莓粉”，必将定义未来最新的潮流色。
Part 1
红尘不惹，笑靥不变
在全新后驱版Taycan预赏会的现场，我第一眼便被它的颜色吸引。
旋转舞台上，只见冰莓粉妆点的它格外优雅。光线洒在车身上，仿佛又覆上了一层面纱，朦胧静谧。
金属漆的应用，随着光线的变化，呈现出不同的光泽，星星点点。恰似一件冰莓粉色的金缕衣。
身着冰莓粉的它，便是那不惹红尘的精灵。不恋尘世浮华，不写红尘纷扰。
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全新后驱版Taycan是继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S后的第四款车型。随着新车型的发布，在车身颜色上，Taycan车系也新增了包括冰莓粉在内的7种色彩。
其他6种分别是默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰。与它们搭配的，是大量可选的内饰配色。
内饰的配色同样有着引领潮流的架势。
专属内饰颜色有树莓紫、玄武黑、黑色/恰克米双色调、石墨蓝/板岩灰双色调、树莓紫/板岩灰双色调、玄武黑/莫兰迪棕双色调、玄武黑/阿塔卡米色双色调，以及黑色/板岩灰双色调。
预赏会现场的展示车辆，配备的是树莓紫／板岩灰双色，低调中透着高雅。
▲ 全自动充电盖
我想，它可能就是一款被性能跑车耽误的潮牌。因为，现如今的潮流，除了高颜色、高格调、高品位之外，还得要环保。
而恰恰，全新Taycan全都具备。
环保材质的应用，是这款车的另一大设计亮点。
它拥有完全不适用真皮、但具有高级表面纹理的内饰。采用的Race-Tex是一种含有再生聚酯纤维的高品质微纤维材料。与传统材料相比，生产这种新型材料所产生的二氧化碳可减少80%。
地板垫则采用再生纤维Econyl®，主要用回收渔网等材料通过创新工艺制造而成。
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你看，从色彩到材质，全新Taycan都有着让人无法拒绝的魅力。
我想在不久的未来，大汽车圈又要刮起一股冰莓粉的风潮，如同当年的迈阿密蓝一般。
但即便如此，我认为“打造潮流”只是全新Taycan的副业，它的主业依旧是保时捷作为传奇跑车在性能上的表现。
Part 2
时光不染，回忆不淡
虽然全新Taycan具备了引领时尚的能力，但它还是秉承了保时捷纯电动轿跑车的精髓。时尚的设计下，还有我们熟悉的配方。
它提供两种蓄电池版本。
配备标准电池Performance Battery时最大续航里程为414km，最大输出功率为240kW，开启起步控制系统可实现300kW的超增压功率。
配备高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus时最大续航里程为489km，最大输出功率为280kW，开启起步控制系统可实现350kW的超增压功率。
无论配备哪种蓄电池，从静止加速至100km/h都仅需5.4秒。两个版本的最高车速均为230km/h。而且，两款电池的电量都能在30分钟内从5%充到80%。
此外，在全新Taycan上还能找到其他保时捷车系的影子。
比如，与保时捷918 Spyder一样，Taycan也用仪表板上的小选档开关取代了传统的选档杆，中控台因此变得更加简洁，并且增加了储物空间。
比如，在丰富的车轮选项中，可以选装基于Mission E概念车车轮设计的21英寸亮银色/高光黑色五辐锻造车轮。
还可选装Porsche Exclusive Manufaktur提供的带有碳纤维空气动力学叶片的车轮。
与此同时，全新入门级车型还拥有众多标准配置。
包括LED大灯、高级恒温空调（双区）、多功能运动型真皮方向盘、部分真皮内饰及14向电动可调舒适型座椅。
标配带在线导航功能的保时捷通讯管理系统（PCM）、手机预留装置、音响系统接口和语音控制功能。语音控制功能可通过“嘿，保时捷”命令唤醒。
离开预赏会现场的时候，我频频回头。我沉醉于冰莓粉的冷艳美，也期待能驾驶它奔赴远方的那一天。
我发现神奇的是，在它身上，未来的潮流趋势可预见，过往的性能传承可期待。
而它就这样，站在时光里，不惹清愁，不惹忧伤。轻灵转身，浅笑而行。