颠覆传统从来都不是一件容易事，但保时捷却每次都能“逢凶化吉”。从最初保时捷说要造SUV开始大家反对的呼声就已经铺天盖地，而卡宴的成功也让保时捷成为了豪华SUV里“第一个吃螃蟹的人”。同样的事情也发生在最新的保时捷超跑Taycan上，虽然摒弃了汽车发烧友最爱的燃油发动机，但在全球的销量依然十分可观。
不过像Taycan这样的高性能车，改性能确实不是十分必要，要知道它在纽博格林北环已经跑出了7分42秒的成绩，对于一辆2吨多的纯电车来说是非常好的成绩了，所以不少改装厂商把对改装重点放在了外观上。今天就给大家盘点一下未来咱们要是中了彩票买了Taycan要怎么去改它。
刚刚也提到了，Taycan主要的改装都集中在外观部分，所以一套好看的大轮毂放在这辆车上简直就是如虎添翼。像这辆顶配的Turbo S版本，原厂自带21寸大铃，但相较于原厂车主改装了一套同尺寸的VossenS17-04锻造轮毂，黑色的轮毂搭配白色的车身形成强烈的反差，更加凸显了整车的运动调性，看起来更加的饱满。
如果你买的是Taycan Turbo，原厂20寸的5副式轮圈就样式来讲已经很有运动感，再喷上与车身同色的红色亮漆，黑红搭配永远都是潮流。配上黄色的大鲍鱼卡钳，一个轮毂三种颜色，谁还能比你更有设计感？
换上碳纤维的前后扰流板，让车子在视觉上进一步往下探，降低的视觉重心自然就给人一种极具跑格的运动姿态。
作为一款刚上市没几年的“新车”，成熟的精品改装案例确实不多玩法也比较统一，但这却无法阻挡设计师手上的画笔，他们在电脑上为Taycan制作了各式各样的虚拟改装方案，其中也有不少好的案例可供参考。首先先分享一个小编最喜欢的案例：这辆Taycan由汽车设计师anissa设计，最吸引人的就是这套宽体套件，让原本运动化的车身设计更有棱角，看起来更加竞技。
全车使用墨绿色车漆，再配上黑色的前扰流板充满着战斗感。为了不破坏原厂空气动力学效果，引擎盖上做了假的打孔设计，别管！竞技的车就要这个Feel。
黑色的侧裙、后扩散器和固定式尾翼，放在一辆超跑上毫无违和感。对于这辆车我只有两个字来评价它：好帅！
除此之外他还设计了另外一个版本，还是那套帅炸的宽体套件，只是车身换成了最常见白色，轮毂也从上个案例中的Dillinger wheels MM1变成了带马天尼涂装的轮圈，算是致敬经典的一种吧。
改外观当然少不了姿态党，让我们一起来看看由JDM Car Renders设计的低趴改装案例。花瓣式的轮毂不禁让人联想起老款的保时捷设计。气动避震也使得这台Taycan能够完全贴地并做出夸张的倾角。深绿色的车身虽不显眼但确实与众不同。
改轮毂、改避震好像还缺了点什么？加宽体！设计师Byarts Automotive给Taycan也设计了一套宽体套件，外扩的翼子板更有战斗逼格，前后的下扰流板也让整台车在视觉效果上呈现出不错的姿态。
Taycan上市也有一段时间了，市场上一直对保时捷的电动车褒贬不一，一部分人认为它代表未来的保时捷车型，帅气的造型以及强大的性能让人非常满意；不过也有不少用户反映Taycan的小问题还是挺多的，但毕竟是刚出的新款车型还需要不断完善，但改装以后的Taycan会让大家刮目相看吗？
图片来源/INS：romansinternational、anissadothings、byarts_automotive