2021年9月1日，9月1日起28城市推行电子驾驶证
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据公安部消息，北京、长春、南宁等28个城市将从9月1日起开始推广应用驾驶证电子化。下一步，电子驾驶证将在全国范围内分阶段实施，2022年将全面推行。
据了解，电子驾驶证式样全国统一，通过全国公安交管电子证照系统实时生成，动态显示驾驶证准驾车型变化、交通违法记分等状态。电子驾驶证采用了专用加密防伪技术，能有效防止窜改、伪造，以保证电子驾驶证的真实唯一、安全可靠。电子驾驶证可适用于执法管理、公共服务等多个场景。执法查验时，对驾驶人出示电子驾驶证的，公安交管部门不再查验纸质驾驶证，通过执法终端在线核查驾驶证信息。
办理交管业务时，驾驶人可出示电子驾驶证办理车驾管、处理交通违法、处理交通事故等业务，无需再提交纸质驾驶证，但有需要扣留驾驶证情形的，仍需要出示纸质驾驶证。保险理赔、租赁车辆、职业招聘时，驾驶人可出示电子驾驶证，相关单位在线核验驾驶资质。
这28个城市包括：
北京、天津、石家庄、长春、大庆、上海、无锡、苏州、盐城、泰州、宁波、嘉兴、南昌、济南、青岛、长沙、广州、深圳、南宁、重庆、成都、绵阳、自贡、南充、贵阳、昆明、西安、银川。
点评
电子驾照对于那些有超过一辆车的车主而言绝对是一项突破性的便民政策，对于执法部门同样提升了工作效率，未来在全中国普及电子驾驶证后。若能把行驶证也制成电子版的，将会更进一步提升了民众的便利性。并且这样做还有最大的一个好处是办假证的又少了一口饭碗了。类似的这种互联网能够实现的便民升级服务希望能够越来越多的实现落地。
2021年9月10日，特斯拉Model S Plaid创纽北最速电车记录
事件回顾
特斯拉的首席执行官马斯克宣称， 特斯拉Model S Plaid在纽伯格林赛道创造了量产电动车的最快圈速纪录，时间是7分30秒909。值得关注的是，之前的圈速纪录是保时捷Taycan Turbo在19年创造的，7分42秒3，特斯拉把这个纪录提升了十二秒。
马斯克称，这个圈速只是开始，是在没有经过改装的特斯拉Model S Plaid上面实现的。特斯拉计划测试经过改装的特斯拉Model S Plaid，增加空气动力学表面，还有碳刹车以及赛道轮胎。
特斯拉声称任何车主都能够改装自己的汽车。尽管特斯拉Model S Plaid这次表现相当可以，但是其打破的是电动车的纪录，部分燃油轿车有更快的圈速纪录，例如捷豹XE SV Project8，圈速纪录为7分23秒1，保时捷Panamera Turbo的圈速纪录为7分29秒81。值得一提的是，保时捷是用Taycan Turbo创造的圈速纪录，没用更强的Turbo S，Turbo S有可能会打破特斯拉Model S Plaid的圈速纪录。
点评
一家车企如何快速将一款新车型砸到所有专业汽车媒体的头版头条上？毫无疑问，去纽北刷个最快圈速是最高效的选择，只是90%的车企有心无力罢了。这次特斯拉带来的Model S Plaid是一辆原汁原味的量产车，它甚至连最简单的换个更适合赛道的轮胎的动作都省了。事实上，在极速范畴，高性能电动车已经能够超越燃油车。而在纽北的最快圈速上，虽说目前还是燃油车以微弱优势领跑。但电动车的发展才处于起步阶段，相信要不了多久，电动车同样会占下纽北这块高性能燃油车最后的舞台。
2021年9月16日，恒大恒驰新能源汽车法定代表人变更
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恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司法定代表人于 9 月 14 日发生变更，从翁曼珊变更为张明明。此外，翁曼珊退出执行董事兼总经理职务，由张明明接任，而这位张明明暂时无法查询到更多身份。
恒驰新能源汽车于 2019 年 8 月 28 日出世，于 2020 年 8 月 3 日发布首期六款车，覆盖了 A 到 D 级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖。
最近一段时间里，有关广州恒大的话题频频出现在公众眼前，在被国家相关部门负责人约谈之后，恒大集团似乎也进入到了“壮士断腕”的地步，并打算出售部分资产，后官方表示只是在战略股东引进过程中曾与 小米集团 有过初步交流，并未深入洽谈推进。
点评
记得就在恒大恒驰布局之初，许家印曾高调宣布，在新能源车领域，恒驰汽车是对标特斯拉的，要在未来让恒大汽车成为“全球规模最大，实力最强的新能源汽车集团”。恒大汽车的前期布局确实也配得上这番话语，因为他们在没有一款产品上市的情况下就直接发布了6款新车，这也是国内车企前所未有的首发数量。讽刺的是，在2021年9月16日法人代表变更的消息出台后，港股恒大汽车盘中一度暴跌17%。据半年报报告，2021年上半年，恒大汽车净亏损47.87亿元，相当于去年同期的两倍。而众所周知，恒大集团近期的持续暴雷，让一直没有产品推向市场的恒大汽车更显得风雨飘摇。如今的恒大集团恐怕也是自身难保，恒大汽车很有可能面临被售卖的境地。
2021年9月22日，广汽丰田赛那开启预售
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日前，广汽丰田赛那正式开启预售，新车共推出6款车型，预售价为32万-42万元。赛那正式上市时间为10月底，具体时间还需再确认。
相较平行进口的Sienna，广汽丰田赛那的预售价具有约20万元的价差优势，但与此同时，32万-42万元的预售价却与此前网传27.68万-36.98万元的定价略高。不过有业内人士表示，按照惯例，预售价格一般会相较实际指导价略高。
新车的空间表现突出，在7座满员状态下，各位置乘坐舒适性有保证。官方数据显示，赛那长宽高分别为5180/1995/1786mm，轴距为3060mm，其第三排座椅打开后，后备厢仍有948L的储物空间，可轻松满足多人自驾出游的使用场景。
动力方面，赛那全系均搭载第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，由2.5L自然吸气发动机以及发电机组成，系统综合功率183kW。该混合动力系统为丰田最新版本，作为参考，埃尔法搭载的混合动力系统同样基于2.5L发动机及发电机组成，其综合功率为120kW。油耗方面，广汽丰田赛那工信部综合油耗为5.9L/100km。
点评
简单而言，苹果的这项发明可能会通过车辆配备的压力传感器、触摸传感器让座椅、仪表台、车门等零部件产生灯光联动。比如跟随你下车后的行动轨迹单独开启一小部分区域的照明。又或者在你需要拿水杯、放手机、查资料的时候，开启一部分灯光来进行互动。目前苹果在造车领域还没什么突破性进展，但就从苹果汽车申请的专利来看，其完全耳目一新的创意还是能够带给人相当的期待值，只是不知何时，我们才能真正等来苹果汽车落地。