保时捷首款电动车Taycan内饰曝光，53英寸液晶屏是亮点
喜欢车内液晶屏的朋友，保时捷首款纯电动车Taycan可能正合你的胃口。根据曝光的内饰官图，你可以看到车内除了保留部分经典元素外，几乎满眼都是液晶大屏，加起来据说有53寸之大！从来没有一辆保时捷拥有这么多的显示屏！
Taycan的内饰依然是围绕驾驶员进行设计，配16.8英寸曲面显示屏。并具备4种显示模式：
经典模式（功率表）采用保时捷典型的圆形仪表样式，中央的功率表取代了转速表；地图模式用地图取代中央功率表；全地图模式取消了圆形仪表，取而代之的是一张全屏显示的导航地图；纯净（精简）模式只显示车速、道路标志和导航指令（以最简单的箭头显示）等最基本的行驶信息。
同时，仪表台两侧是触摸电容屏，可以控制灯光及控制车辆稳定度等。这些控制区布局设计灵感同样源于第一代保时捷911。
在组合仪表盘的右侧，是两块10.9英寸的触控屏（副驾驶前的一块需要选装）。这两块屏幕可以和仪表盘交互，就像是操作智能平板一样。再下方就是8.4寸的大屏了，它负责空调控制、显示电量和充电状态等，支持手写识别。
此外，还有一个5.9寸的选装屏幕，主要用来控制分区气候。这样一套组合拳下来，车内液晶屏足足达到了53英寸之多！前不久马自达还表示将取消大屏幕，改为类似收音机的小屏幕，"返璞归真"。但越来越多的车型、越来越大的屏幕已经是不争的事实了。作为业内顶流之一的保时捷，在首款纯电动车型上就搞了这么大动作，也算是全新的尝试了。
插座君之前也介绍过这款车，根据功率和续航里程的不同，三款车型分别命名为Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo，起售价约为9万美元，其中Taycan Turbo的售价要高达13万美元。即便售价高昂，但追随者众多，据悉目前已有超过3万订单，首年2万台产能已经被预订一空。
而就在前几日，保时捷Taycan测试车在意大利Nardo环形赛场完成24小时行驶测试，在42度的高温天气下，共计行驶3425公里，平均时速达195-215Km，测试中使用800V充电技术，换人不换车！循环考验车子各方面性能，保证车辆电控系统的稳定性。这也说明量产车上市指日可待。
有品牌在前，又有足够资金支持多种测试，这个传统豪华主机厂的首款纯电动车型因此备受瞩目，为电动汽车高消费人群带来了新选择。这款车到底"香不香"？9月4日德国、中国和美国全球同步发布，拭目以待了！