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今年传统主机厂开始在电动车领域放大招：捷豹 I-PACE 、奔驰 EQC 即将投放市场，奥迪福特也在磨刀霍霍，保时捷首款电动轿跑 Taycan 更是如箭在弦！近日欧洲媒体发放了 Taycan 的最新谍照，保时捷已把原型测试车上大部分伪装拆除，Taycan 量产版的神秘面纱被进一步揭开。
车头尤其是头灯造型是不是很有 918 的味道呢？前保杠进风口凸出的部分有点像鲶鱼的大嘴，目前还不敢肯定这是伪装部分还是最终定型。
轮圈部分还是掩盖得挺严实，看不到刹车卡钳的规格，估计前六后四是跑不掉的。
Taycan 的车身侧面线条有点像 Panamera ，但又不完全像，C柱乃至整个后挡部分更像 Fastback 风格，后排乘客的头部空间或许会比 Panamera 略小一点。
Taycan 不是电车么？为何还有四根排气管啊？不排除量产版为了装饰用途，依然会给她装上排气管，波子甚至有可能 (只是有可能，未经官方渠道证实的消息) 首次在 Taycan 身上应用模拟声浪的功能！
老板您想要 GT3 RS 还是 Turbo S 的声音呢？你想要 918 啊？不知道有没有哦！
保时捷 Taycan 配备全球首款800V充电系统，并采用全新 J1 平台进行，只需15分钟就能把锂离子电池的电量从0%充至80% 。
Taycan 从静止加速至100km/h少于3.5秒，0至200km/h加速少于12秒，最大功率输出超过600马力，续航里程可达500公里。按保时捷原定计划，Taycan 将在明年正式发布，2020年初开始交付，不排除交车日期会被提前。
恰逢蔚来汽车今晚在美国上市，但三位创始人都不会亲自敲钟，也许他们自己心里也很明白，大家也都懂 …… 在截稿前，蔚来的股价已经破发了。
「弯道超车」这个曾经美好的愿望，就让它尘封在汽车工业的历史教科书里吧！虽然它只是个反面教材 ……
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