上个月，保时捷发布了其首款电动汽车 Taycan 系列，两款车型 Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S 分别售价 149.8 万和 179.8 万起。高昂的定价显示保时捷对自己的电动车产品相当自信，但门槛太高注定受众寥寥。
近日，保时捷官方宣布推出了另一款价格稍低的 Taycan 4S 版本，指导价人民币 114.8 万起，进一步缩小了与特斯拉的价格差距。
新款 Taycan 4S 外形与上个月发布的 Taycan Turbo 非常相似，除了外观，Taycan 系列都使用相同的底盘、悬挂和永磁同步电机。但是与高性能版 Taycan Turbo 相比，Taycan 4S 版本重量更轻、售价更低，速度也有所降低。Taycan 4S 0 - 100 公里加速时间为 4.0 秒，最高时速 250公里/小时。
Taycan 4S 提供两种电池型号：标配的单层性能蓄电池为 79.2kWh，可助力车辆输出390kW（530PS）的超增压功率 ；还可选装旗舰车型的93.4kWh双层高性能蓄电池，以激发车辆高达420kW（571PS）的超增压功率。
与特斯拉相比
保时捷 Taycan 4S：起售价 114.8 万，电池组 79.2kWh、WLTP 续航里程 407 公里，百公里加速 4 秒。
特斯拉 Model S（顶配）：起售价 89.39 万，电池组 100kWh、NEDC 续航里程 650 公里，百公里加速 2.6 秒。
如此看来，特斯拉顶配 Model S 比 Taycan 4S 低了 25万，性能却完胜 Taycan 4S。即便是 Taycan Turbo（百公里加速 3.2 秒，起售价 149.8 万）和 Taycan Turbo S（百公里加速 2.8 秒，起售价 179.8 万），价格差不多是特斯拉的两倍，性能也赶不上特斯拉。
Taycan 4S 目前已启动国内市场预售，预计将在明年上半年到店。你愿意多花几十万钱买性能明显不如特斯拉的保时捷 Taycan 么？