如果说过去的10年是SUV的天下，那么未来十年的主角必定是MPV，随着二胎家庭的增多以及人们出行意识的改变，MPV空间宽敞实用的属性正在被越来越多人认可。
所谓春江水暖鸭先知，MPV市场的崛起已经被嗅觉敏锐的合资车企们看在眼里，仅仅在过去一年，就有丰田赛那、起亚嘉华以及现代库斯途等重磅车型推出，同时比亚迪、奇瑞和长城等自主品牌车企的MPV车型也已经在路上。
说到自主MPV，广汽传祺不得不提，这家车企凭借着超前的眼光早已耕耘MPV市场多年，旗下的M8是国产高端MPV的代表，而尺寸稍小的M6在2021年的12月份以6820台的销量排名MPV销量榜单次席，在它身后有本田奥德赛、艾力绅以及现代库斯途等重磅合资车型，今天咱们就一起来看看它是如何做到的。
目前在售的传祺M6有普通版和PRO版两款，两者外观上最大的区别在前脸，普通版M6的前脸采用了大面积的镀铬装饰，整体呈现一个“U”型的设计，看上去简洁精致，而PRO版的前脸造型更加大胆，格栅两侧阵列式的LED日行灯点亮后霸气十足，整体看上去更有丰田埃尔法的那种豪华感，侧面造型上和尾部造型上两款车型几乎一致，都是方方正正的造型，一切为了车内空间。
说到空间，传祺M6的长/宽/高分别为4780*1837*1730/1765mm，轴距达到了2810mm，它全系采用2-2-3样式的7座布局，我1米77的身高，调整好前排座椅，第二排座椅调整至最靠后，此时腿部空间有三拳还要多，十分宽敞，保持座椅不变，坐进第三排时，腿部已经抵到第二排座椅，总的来说，传祺M6的空间表现还算合格，车上满载时也不会觉得拥挤，而且PRO版车型还为第二排座椅增加了双扶手设计，终于不用再靠在门板上了，像杯架和USB电源接口也都补齐了，值得一提的是，传祺M6的第三排座椅可以下沉式收纳，此时后备厢就是一个纯平的储物空间，实用性非常不错，美中不足的是第二排座椅可调节范围并不算大。
内饰方面，PRO版本增加了中央扶手箱，这一改变确实提升了前排驾乘者的舒适度和储物空间，而普通版本则是像奥德赛一样前排采用了贯穿式地台设计，两者各有优劣，不过作为驾驶员我更喜欢PRO版的设计，两款车型还在档把、中控屏以及按键位置等方面有些许区别，不过整体变化并不大，车内整体的做工和用料也都能让人满意。
配置上，普通版的起售价只有10.98万元，配置也略微有些寒酸，12.98万元起售的PRO版标配了6安全气囊、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、远程启动、真皮方向盘、皮座椅、10.25英寸中控大屏、矩阵式LED灯、后视镜锁车自动折叠和自动空调等功能，满足日常家用完全足够，性价比很不错。
动力方面，传祺M6全系用的都是一款代号为4A15J1的1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，仅看参数表现并没有太多亮点，不过它的变速箱有6挡手动、7挡湿式双离合以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可选择，尤其是去年年底两款6AT车型的加入让它的竞争力得到了不小的提升，毕竟购买MPV车型的消费者对质量稳定性的要求要高于其他车型。实际的驾驶体验方面，两款自动挡车型的加速成绩都算不上优秀，顶配的尊贵版0-100km/h加速成绩超过了11秒，换挡速度也不算快，不过平顺性方面处理的还算不错，只有在低速频繁换挡时才能偶尔感受到一些顿挫，这样的表现也决定了它更适合家用或许商务接待。
写在最后：传祺M6和现代库斯途有很多相似之处，两款车有着差不多的尺寸和空间，也都是1.5T发动机（库斯途中低配），M6在动力方面不及库斯途，但是在性价比上几乎是完胜，对于消费者来说，13万能办到的事谁会愿意花20万呢?这才是传祺M6能够热销的秘诀吧。