现在国内汽车市场升级相当的明显，国人越来越需要大空间，豪华的车型了。就以MPV车型举例，原先很多消费者购买的就是五菱宏光这种车型，也彻底将这辆车子推上了宝座，但是从近段时间来看，五菱宏光的销量在持续下滑，今年10月份的销量为17805辆，同比下滑了32.3%，下滑明显。反观别克GL8，在今年10月的总销量快接近1.3万辆。我们自主品牌也不甘寂寞，传祺M8在今年的10月份销量达到了7584辆，快接近艾力绅和奥德赛的总和了。
今天我们也到店体验了传祺M8这款车型，值得一提的是，今天我们体验的是销量非常高的黑色外观车型。
传祺M8的价格区间跨度很大，能适应很多不同需求的消费者，17.98万元到36.98万元，无论你是有18万的预算，还是有40万的预算，传祺M8都可以给到你选择。
从外观设计上来看，传祺M8的颜值确实很高，难怪有人称它为国产的埃尔法车型，整体上的设计确实很精致。它的外观设计使用的是传祺家族式的设计，没有借鉴任何一款国外设计：超大的进气中网，内部填充着五条贯穿式的镀铬饰条，传祺车标镶嵌其中，你别说还挺漂亮的。大灯采用的是家族式的矩阵式设计，并且有点流水效果，流畅感很不错，和进气中网连接成了一体化的设计，而且还配备了前脸的运动包围，远远地看，有点獠牙造型的效果。就整体的设计来看，确实很不错。
从侧面来看，这辆传祺M8有点类似于丰田的埃尔法车型，特别具有商务感，配备了隐私玻璃，双侧电动移滑门以及贯穿式的车门镀铬饰条，有效地提升了精致感。
来看尾部设计，贯穿式的尾灯以及贯穿式的镀铬饰条和车头进行了呼应，在车尾也配备了隐私玻璃以及高位刹车灯。就整个外观设计来看，传祺M8也可以称得上是我们自主品牌里面的旗舰MPV车型了，设计得落落大方，并没有过分设计，拿捏的尺度很好。车身数据部分，传祺M8是一辆典型的中大型MPV，长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距为3000mm。大家对比一下丰田埃尔法车型的数据，会发现两者比较类似，它们都有着不错的车身数据，而且也兼顾到了整体的灵活性，并不会过于臃肿，导致车子很难开。
我们再来看一下传祺M8的内饰设计，整个内饰设计显示出了较高的设计功底，中控台呈现出的是T字台的造型设计，并且中央通道使用了镂空的设计，整体上来看比较的工整，并没有太多个性化的设计，我觉得MPV车型走的就是这种中庸大气的路线。中控屏幕搭载了10点英寸的触控液晶屏，这是全系标配；行车电脑屏搭载的是12.3英寸的全液晶彩色仪表盘，这是中高配置的车型才有的。整个内饰采用了非常多的皮质进行包裹，并且在前排座椅上还搭载了加热和通风功能，整体上来看比较的实用，而且也显示出了不错的科技属性。
车子的第二排配备了两个独立的座椅，并且支持腿托，这样的设计在高速行车过程中是非常舒适的，打开音乐，座椅放倒，是不是很惬意呢？值得一提的是，传祺M8还配备了前后排的多层隔音玻璃，车内的静音性比较好，但可惜的是，这项配置只有在高配车型上才有搭载。
再来看动力系统，传祺M8的动力系统其实相当的成熟了，配备的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，变速箱采用的是爱信八挡自动挡变速箱。这套动力总成的匹配，应该算得上是老朋友了，传祺车企和爱信车企的合作由来已久，而且匹配度没有问题。
这辆传祺M8的底盘设计采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，四轮独立悬架，并且是全系，有着不错的操控性能与舒适性。在这里问大家一个问题，你知道别克GL8的底盘设计吗？很多人认为是四轮独立悬架，对不对？既对，也不对，因为别克GL8在低配车型上采用的是扭力梁的非独立悬架。