汽车的更新换代很容易被消费者关注,毕竟这常常意味着实力的提升,或许会更加符合自己选择汽车的标准。不过通常情况下,改款的车型并不容易做出大的改进,外观、内饰与配置上的提升是它们最容易产生变化的地方,与这些方面相比,动力系统的变化或许会显得更加重要。而新款传祺GS3就是一辆在动力系统上做出明显突破的车型,这令它实力明显增强,在同级别车型中竞争力突出。
笔者认为,消费者对配置与设计等方面的要求正在逐渐提升,这已然成为趋势,所以一辆优秀的汽车必须要在这些方面表现突出,不过动力系统却是核心,它的表现在很大程度上决定了汽车的品质、性能、油耗等等,并且也能体现出一个品牌的技术底蕴,所以显得更加不可忽视。而传祺GS3这一次在动力系统上的改进令我们感受到很大的诚意,同时也能体现出想要提升竞争力的决心。
目前新车共提供了6款车型可供选择,并全部搭载了质量可靠且符合国六排放的1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率163马力,峰值扭矩235牛·米。虽然其动力参数并不是特别突出,但却能看出厂家对此车的重视,想要将它打造为一辆高品质的小型SUV,要知道其老款车型仅仅搭载了1.5L或1.3T发动机,性能明显与新车存在不小的差距,且1.3T车型的价格还不低。所以从某种程度上来说,新车已经完成了“脱胎换骨”。
动力系统的变化不仅体现在发动机上,还体现在变速箱上,新车匹配的是6速手动或7速双离合变速箱,与老款的5速手动或6速手自一体变速箱相比也有了明显的改变。在自动挡车型上,之前的6AT变速箱在性能与口碑上已经得到了不少消费者的认可,而双离合变速箱则由于结构与加速原理的限制,使它常常没有6AT变速箱值得信赖。不过从目前的形势来看,许多国产车都着手使用双离合变速箱,且竞争力不俗,比如吉利缤越等。
笔者认为,新款的传祺GS3才真正的具备了在同级别车型中脱颖而出的可能,虽然老款车型的外观等方面表现良好,足以成为消费者选择它的理由,但在动力系统上与哈弗H2、吉利缤越等同级别车型相比确实稍微逊色,而如今这种情况已经得到了明显的改善,最起码1.5T发动机在气势上就已经完全胜过了之前的1.5L与1.3T发动机。而双离合变速箱的采用也不会太令人意外,毕竟不少同级别的国产车都是如此。
此外,新车在配置上也略微提升,全系新增胎压显示功能,某些车型还新增了后座出风口、LED日间行车灯、前排侧气囊等功能,虽然提升并不明显,但聊胜于无。其实若想在激烈的竞争之中成为佼佼者,配置方面已然是重中之重,相比之下,新款传祺GS3在此方面仍然存在一定的提升空间,希望它在后续的改款之中能在此方面再做突破。当然,就算以如今的表现来看,也不足以成为弱点,至少能满足多数消费者的使用需求。
而在乘坐体验方面,当我们坐进此车之中后,除了能感到配置所带来的科技感之外,还能获得相对良好的乘坐舒适度,其座椅有着不错的支撑性与包裹性,质地柔软且造型宽大,同时还有比较理想的空间与之配合。传祺GS3的长宽高分别为4350/1825/1680mm,轴距为2560mm,其尺寸已经证明它就是一辆标准的小型SUV,与吉利缤越、哈弗H2等车十分接近,已经在预料之中。
不过有些遗憾的是,新车在内饰设计上依然延续了之前的主体设计,中控区域表现比较中庸,相信这是不少消费者希望它改进的地方,显然传祺GS3并不觉得这是弱点,或许它将因此而损失一部分消费者。除此之外,换挡区域的设计也没有太多亮点,但方向盘与大面积的缝线装饰却比较吸引人,令档次感有所提升。总体来看,新车在本应做出突破的内饰设计方面并没有带来惊喜,期待它后续的变化。
外观设计方面也与现款车型保持一致,家族式设计的前脸令人感到熟悉,整体车身比例较为协调,尾部设计饱满,给人一种时尚帅气的感觉。虽然并没有体现出期待中的改变,但也不会影响到此车的竞争力,毕竟此种设计风格已经比较出色,这一点与内饰明显不同。其实在不少人心中,传祺的家族式设计理念十分符合国内消费者的审美,甚至足以超过大多数国产品牌,这已然成为它的优势之一。
综上所述,新款传祺GS3最大的升级体现在动力系统上,这足以令它“脱胎换骨”,使竞争力得到了明显的提升。在这样的情况下,其指导价为7.68万元起,虽然比老款车型略有提升,但仍然比吉利缤越的起步指导价便宜,所以性价比还是可以令人轻松接受的。笔者认为,此车在众多同级别国产车中有着相对深厚的底蕴,在良好口碑的支持下,凭借优秀的整体实力与不低的性价比,就会获得不少消费者的认可。如果能在内饰设计上有所提升,相信它的吸引力还会更强,或许这将成为它下一次需要改进的方向。