“东风本田要走自己的路，保持企业稳健、健康发展，保持整个价值链紧密合作，保证价值链条上所有参与者都能获得适度发展，这才是值得大家期待的发展之路。”在2017年元旦过后的一次媒体交流会上，东风本田执行副总经理陈斌波向与会者动情的描述了对东风本田未来的希冀。
来自东风本田官方披露的最新销量统计战报显示，继2016年11月份单月销量破6万后，东风本田12月销量继续保持了超过40%的快速攀升。而凭借12月单月7.5万台的销量，东风本田2016年全年销量同比2015年增长了47.44%，一举突破了59万辆。这距离东风本田产销站上60万辆的新高度可谓“一步之遥”。
而对东风本田而言，如此漂亮的销售数据也带了“甜蜜的烦恼”。一同接受采访的东风本田销售部副部长郭和平列举了这样一组数据：“截至去年12月31号，终端库存只有30450辆，全国445家经销店真正在库的是2万台，库存系数仅为0.5”。超高的销量增长，超低的库存系数，让东风本田经销商成为去年为数不多的赚得盆满钵满的经销商网络。
而汽车头条APP从东风本田内部了解到的另一组数据则更有意思，12月31日东风本田工厂里的库存是595台，恰与其单班产量相等，也就说单班生产出多少台就会被运走多少台，没有任何多余容量。按照汽车行业流通惯例，汽车企业批货给经销商正常的压库量大概在1.2个月到3个月之间，东风本田0.5个月的经销商库存量显然大大低于这个水平。
源自官方披露的统计数据显示，2016年东风本田经销商的盈利率高达90%，单店销量持续创高，广东佛山的一家经销店甚至达到了单店销量5000台。这不得不说是一个“奇迹”，虽然中国车市在2016年逆势上扬达到了惊人的两位数增长，但真正留给经销商的盈利空间并不大，东风本田的优异表现自然令人瞩目。
▲东风本田媒体交流会现场
另一方面，虽然上面的两组数据给业内带来了很多惊喜和震撼，但对东风本田而言，最具实质意义的增量体现在轿车方面。陈斌波表示，2016年以思域、思铂睿、哥瑞为代表的轿车产品，净增量达到了10万台左右。
在2015年东风本田全年的销量是40.4万辆，而2016的全年销量是59.6万辆，同比增幅接近50%。在SUV成为增量风口的当下，东风本田却依托强势的轿车产品，带动了终端销量的狂飙突进。“轿车的增量对东风本田整体增量贡献是最大的。东风本田整体的销量结构比重已经发生了变化，SUV在下降，轿车在上升。”陈斌波说道。
而这在陈斌波的表述中被称之为“在市场好的时候补短板比扬长更重要。”在过去，CR-V和XR-V两款SUV车型是东风本田的绝对主力。在2016年CR-V和 XR-V的销量分别达到187133和165358辆占据了半壁江山，但另一半则是以思域为代表的轿车。这其中，思域的销量达到90507辆，拉近了轿车与SUV车型间的销量距离。
▲畅销多年的东风本田CR-V
这在东风本田的中长期发展战略里叫做“两层支撑理论”。
即第一层以CR-V、XR-V和明星轿车思域构筑而成，是东风本田整个体系的根基所在。而第二层则包括了思铂睿、杰德、艾力绅等车型，以及即将在2017年上市的中大型SUV UR-V。凭借着“两层支撑理论”，东风本田的最终目的是实现SUV和轿车的比翼齐飞，从而为东风本田迈向更高台阶打下坚实的基础。
那东风本田眼中“更高的台阶”究竟什么呢？
2016年东风本田曾经两次上调销量目标，最终锁定56万辆，而最终的结果是突破59万辆直逼60万辆大关。在很多人眼中，东风本田第三工厂奠基时透露出来的“百万”目标是时候发起挑战了，而在陈斌波口中，2017年东风本田给自己制定了一个“小目标”——65万辆。
▲在销售终端一车难求的全新思域
不过无论是65万的“小目标”还是“百万”中长期目标，在陈斌波眼中，打造“均衡、稳健、健康，有自己特点的东风本田”才是目的。“不止是规模和量的增长，生产组织方式、产品更替方式，营销组织方式，如何建立与之适应的组织保障体系，是东风本田下面要做的事。”陈斌波说到。
而说到营销组织，从2014年东风本田就开始实施并坚持了两年多的Stay ahead——“志在先瑞”品牌年轻化战略在2016也初见成效。东风本田立足于年轻化定位，相继迎来了第十代思域上市，和竞瑞的登场，将产品受众瞄准年轻消费，满足他们多样化的购车需求。
一组来自东风本田内部的数据十分有趣，“思域的消费者平均年龄比竞品年轻3-5岁”。而这对东风本田而言无疑具有十分深远的意义，在未来的市场竞争中，东风本田凭借这一优势将掌握消费者的未来需求，拉近的品牌与新生代主力消费群体的距离，让东风本田在年轻人中具有天然的“亲和力”。
据陈斌波介绍，这是东风本田“小市场大规模”战略以市场为导向，不断演进的结果。在“不激进、不保守”的态度指引下，东风本田“理性看市场、理性看未来”。在年轻化、运动化和时尚化的产品布局中，东风本田自觉的把每一项做到极致。
“既然选择了远方，便只顾风雨兼程；既然目标是地平线，留给世界的只能是背影。”陈斌波认为，2017年非常具有挑战性，一方面宏观经济变数很大，另一方面黑天鹅层出不穷，2016年两位数的增长速度或许再也不会出现。当然，蛰伏已久的陈斌波和他执掌的东风本田，已经有了情怀的指引和实干的底气。
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