在南方地区即使是冬天，包括Dr.车里在内的很多小伙伴由于受不了暖气，然后在开窗吃霾和关窗闷死之间，Dr.车里也没得选。然后试想一下在路面温度突破50度的夏天里，车的制冷如果不给力，那真是把车扔掉的心都有了。但对于不少老车来说制冷不够很常见，如果加雪（leng）种（mei）也救不活爱车的话怎么办？这里还有一招必杀，试试还空调压缩机油吧！
又忽悠我换油？
看到又让换油，不少小伙伴第一反应肯定是拒绝的，毕竟除了机油，其它油换不换车都这样跑。这倒真不假，车本来就没那么娇气，即使本来一万公里一换的机油跑到两万公里再换也不会有多大的事。但是这也不能证明一万公里一换的车就没好处啊，毕竟在第二个一万公里的时候我可能更有劲，怠速抖动会相对轻微等等。
所以空调压缩机油这个极度偏门的油不换的话，是绝对不会对车造成问题的，但如果你的爱车空调不冷同时加雪种、检查加清洁管道等等都做了仍不见效，而你又的确在意制冷效果的话，Dr.车里极度推荐换空调压缩机油！
换空调压缩机油，一块蛋糕而已
空调压缩机油是干什么用的？简单来说其实空调压缩机做的工作和工作方式和汽车发动机十分相像，都是活塞运动和压缩、排气、做工、吸气四冲程之类的东西，所以空调压缩机油的作用也就和机油一样，负责润滑以提高效率。
所以还空调压缩机油也不比换机油难多少，只是换机油用手倒的就可以了，而换空调压缩机油要用到机器辅助。一般规模比较大的汽修厂都会有冷媒回收加注机，虽然名字里只有冷媒二字，但可以还油才是其隐藏杀招。简单来说完整的操作顺序是想把原车的冷媒及就有全部抽出至压缩机内达真空状态，然后再将新的冷媒和机油添加进去。所以也有一些民间高手用气泵、冷媒回收瓶、高压管以及压力表自助近似作用的设备。
而现在还有一种新型的装备是不用抽真空的，用的是一种循环的方式换机油。总的来说还空调压缩机油的工作主要都是靠机器，按一个按钮就全自动完成，低风险低门槛，一般5-10分钟即可搞定，收费也就是小几百块的水平。
让空调更给力的小秘笈
作为常规给看文章到结尾的小伙伴的福利，Dr.车里分享一个小小的空调使用技巧。那就是当后排乘客觉得空调不够的时候（有后排独立空调的小伙伴可以先走了，让Dr.车里先哭会......），可以先不用急着把空调风量调大，只需把空调出风口叶面拨到最朝上即可。由于冷空气会下沉，这样做就可以在车内形成一个空气循环，很快整个车厢就会凉快起来了。
另外对于在选车的小伙伴，Dr.车里也建议如果可以的话选择后排空调在头顶位置的车型会是对后排领导或者宝宝最体贴的选择，在扶手箱后侧出风口的效果次之，最差的是布置在B柱的出风口，风量和位置都很一般。
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