本色之旅的驾驭是皓影的动力，和锐·混动的美好，在秋日暖阳与璀璨夜色中，带着驾乘的热忱与澎湃。其最大功率为142千瓦，最大扭矩为243N.m，驱动电机采用高功率电机。这两套动力的实际表现都比较不错，尤其是混动版本，驾驶感受堪称完美。皓影搭载的是本田的第三代i-MMD双电机混动系统，这套系统使用了2.0L自吸+电动机的动力配搭。而如果你更喜欢皓影的动力输出的话，我觉得是值得等等的。在动力部分，本田皓影搭载1.5T地球梦发动机和2.0L混动系统，匹配CVT无级变速箱，最大马力可达193匹。动力方面，搭载1.5T L4涡轮增压发动机，最大马力193马力。而皓影所搭载的第三代i-MMD双电机混动系统也是一大看点，这是由一台2.0L发动机与电机所组成，匹配E-CVT无级变速箱。在城市路况的试驾体验中，发动机与电机的无缝配合，动力输出十分线性，起步轻盈有力。本次锐·混动联盟的混动大战也没有忽略皓影，而是以CR-V为代表的SUV战略车型，混动技术的重要性已经无需多言。在皓影1.5T涡轮增压发动机在排量上虽不占优，但是在缸内直喷、高响应涡轮等技术的加持下，拥有193马力和243牛·米的动力输出，性能表现可圈可点。这套第三代i-MMD双电机混动系统曾经三次入选沃德十佳发动机，实力不凡。这两套动力的实际表现都比较不错，尤其是混动版本，驾驶感受堪称完美。而混动版车型搭载最新第三代i-MMD双电机混动系统，综合最大输出功率高达142千瓦，峰值扭矩达315N。混动版皓影，则搭载本田最新第三代i-HEV系统，综合最大输出功率高达142千瓦，峰值扭矩达315N。
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