预算3万，想买个踏板摩托车，要求性能稳定，保值率高，求推荐
这是后台一位车友留言的一个问题。随着本田NSS350的到来，3万左右的踏板车现在很是尴尬，因为你推荐谁，都会有小伙伴奉劝去选择NSS350，但骑士分享想说别激动，要冷静。
因为很多车友的预算只有3万左右，我们“逼”着人家去选择佛沙350，多出来的钱你给啊，所以一切还是要以实际为出发点，好归好但还是要量力而行。
目前3万左右的踏板车主要有150级别，250级别，300级别三个档次，要说保值率150级别是最高的，这里的原因主要就在于它们的品牌价值会比较突出。
三万左右的150踏板车主要还是以日系为主，虽然也有台产和欧系车型，但不管是NMAX155还是PCX150，它们的品牌影响力会更大，所以注重后期保值率的话，这两款车型就会很容易成为首选。
而250级别相对比较保值的就是光阳的赛艇系列和三阳的相关踏板车，300级别也是如此，但事实上这两个级别的踏板车，后期的变数将会比较大，这里的原因就和本田的NSS350有一定关系了。
因为这款车的价格设定使得很多同排量或者价位接近的车型，都有了一些顾虑，虽然新车型的降幅并不是很大，但后期随着新款车型的推出，以及市场的不断波动，它们的贬值率将会大幅增加，因此综合考量，这个价位内的摩托车已经有了一点期货的味道，所以注重保值率一定要慎重。
至于稳定性按照这个价位内，踏板车整体的表现，还是要首选日系车型，虽然这个价位内的一些中大型踏板车骑起来会更有感觉，但它们的总体表现还是不够细腻，始终缺乏了日系车型那种独特的表现，这也是车友们热衷于推荐NSS350的一个重要原因。
如此一来全部符合题主要求的，3万左右的踏板车，也就剩下了雅马哈的NMAX155和本田系的PCX150。而这两款车NMAX155需要排队，PCX150核心竞争力又不是很足，那该如何是好？
骑士分享的建议是——等，既然选择NMAX155也不容易，那么就可以等一等PCX150的新款，它的新款一定会以不一样的面目和我们见面。
既然本田在中排量市场上已经发力，那么作为小老弟的合资本田，一定也会在小排量市场上有所作为，所以要想性能稳定，保值率又高，目前预算下只能是等待新款PCX150。
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