近日，日系车的日子有点不好过，表现最为明显的是SUV的常青树，连续多年占据SUV排行榜前三的东风本田CR-V七月份的销量跌落了前十的行列，排在第16位，令人大眼镜。
图表显示，除了同为日系的东风日产新奇骏爆发，在近年的热门SUV车型中，长城H6、途观、RAV4等依然位居前列，由此可见SUV细分市场并没有受到大的波动。但为何唯独CR-V出现特殊情况，难道是CR-V在走下坡路？或者是产能供应不上？CR-V畅销这么多年，产能一直很稳定。车早茶查阅了最近关于CR-V的消息，也没有如速腾一样大量的质量投诉。
带着这个问题，车早茶（chezaocha）采访了东风车本田某经销商。经销商表示，实际销售情况并不是这样的。排行榜上公布的数据主要是厂家的提车数据，由于7月份经销商提车数量较少，所以导致排行榜上的数据不太好看。
为何7月份经销商提车量会减少呢？是不是终端销售本身就不理想。对此经销商表示，这与东风本田的商务政策有关系。首先，6月份经销商面临着回款，为了多拿一些回款，经销商在6月份跟厂家提了大量的车，以致产生大量库存压到7月份消化，因此7月份提车数量较少。其次，东风本田不像其他品牌给经销商压库存，经销商愿意提多少就提多少，而其他品牌普遍会要求经销商每个月必须提够一定量的车。相比之下，东本CR-V的数据就落后了。
“7月份的销量下滑指的是批发量，零售端的销售情况是正常的，我们有意让经销商缓解压力，并没有采取压库的方式，让经销商根据自己的意愿提车，”东风本田执行副总经理陈斌波证实了经销商的说法。
陈斌波进一步表示，“截至目前，CR-V已经完成10万台以上的销量，相对于18万台的全年目标，完成任务的问题不大，”
如果按这种解释，那么可以理解为东本CR-V6月份的数据是有水分的，应该将两个月的数据综合来看。12缸汽车网查询，CR-V今年6月份的全国销量数据为16196台，排行第三；7月份只有5996台，只有6月份的三分之一。两个月的数字相加，排位比较靠前，2014年以来的总销量排第三位，究竟是否如其所言，可能下个月能见分晓，我们拭目以待。