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天气高温虽然已经过去
但是还是有部分车辆出现发动机高温故障
发动机由于严重缺水（冷却液）
造成严重的缸垫损坏故障
修复发动机之后很多驾驶员发现
车辆很容易再次高温
排除发动机本身的问题
还有一个现象需要多留意
那就是水箱“反水”
水箱反水被很多人误以为是缸垫损坏的前兆，
但往往还有另一个容易被忽视的问题存在——水箱堵塞。
频繁高温造成的原因
主要是发动机冷却系统中，
缸体、缸盖等部位的水垢发生脱落后，
堵塞至水箱散热器水道，
并且很难用一般的方法清除，
致使发动机冷却系统循环不畅。
造成堵塞的原理
造成堵塞的原理类似于茶壶烧水，
平时在烧水过程中，茶壶不小心烧干后，
壶底的金属与水垢会受热发生物理变化，
水垢会发生脱落。
同理，发动机在缺少冷却水降温的情况下，
缸体表面沉积的水垢，杂质会脱落，
最终随冷却液循环至水箱上水室部位，
造成散热器水道堵塞。
通常这类堵塞，杂质颗粒较大
使用一般的化学清洗剂很难彻底清除
需要到专业水箱维修部
拆解水箱彻底清洗，也就是“通水箱”
人工物理方法清洗过的水箱效果最好
小编提醒：
经常高温的车辆，需要格外注意散热器表面的清理与保养，散热器表面的散热片损坏要及时修复，保持通风。 在洗车时，严禁用高压集束水柱冲洗表面。 正常的水箱外部保养，应该用中性清洗剂，刷洗表面后用水冲洗，必要时用压缩空气吹干，安装时检查防虫网。
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