最近，本田与迈凯伦在F1赛场合作将“分手”的新闻，闹得沸沸扬扬。而在国内，本田也不“安生”：先有杰德因自燃隐患召回，然后是全新CR-V“刹车门”，再到前两天的杰德断轴……各种“花边”新闻层出不穷。而近日，论坛小伙伴爆料：我才买的UR-V“中奖”，漏油！
小伙伴提了UR-V 2.0T尊贵版仅5天，开了250公里，变速箱漏得“哗哗”的：
这小伙伴确实有点倒霉，而4S店也很无奈，只有从武汉总部调备件、维修……无独有偶，UR-V的兄弟车型：冠道，也漏油……
小编去国内车辆质量投诉网站搜索了一下，才发现UR-V与冠道的漏油并不是个案……
为何以口碑与可靠性取胜的本田，现在竟频频出现各种不靠谱的质量问题？联想到“高田夺命气囊门”，也不难看出个中奥秘：本田为赚取更多利润，压缩供货商的采购成本。而这样的现象，很容易造成“恶性循环”：
现在UR-V、冠道漏油，杰德、冠道断轴，杰德自燃，CR-V刹车门等等，说明本田的“恶性循环”已经形成？
《车壹圈》点评：别看本田现在风光，“恶性循环”运行5年后，我们再看本田“过得”如何……
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