[爱卡汽车 用车 原创]
东风本田杰德作为一款新潮MPV车型，深受年轻人喜爱。无论在外形、内饰的设计上都颇具美感。得益于本田的“MM”理念，超大的车内空间也在同级别车型中拔得头筹。你可以说它是一款MPV，但我更愿意把它称作“瓦罐”。那么主打实用的杰德，倒车影像是否也同样实用？在百分制的测试中，杰德能够获得什么样的分数？今天就来扒一扒。
一、屏幕（25分）：
| 屏幕（25分） | ||
| 项目： | 项目总分 | 实际得分 |
| 屏幕大小（≥300cm²为满分） | 15分 | 11分 |
| 白天显示效果 | 10分 | 4分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
1.屏幕大小（15分）：在此项中只测试倒车影像开启后屏幕的大小，而不是测量整体屏幕尺寸。以面积为计量标准，300cm²及以上15分，根据比例计算得出相应分数。
2016款杰德配备了9英寸显示屏。在同级别中，尺寸占有很大优势。长度为19.5cm；宽度则是11.5cm。
与iPhone 6 plus相比，杰德的屏幕尺寸明显大很多。
经过计算，杰德的屏幕面积约为225cm²，在本项测试中获得11分。
2.显示效果（10分）：用带有“爱卡汽车”字样的车牌放在车尾部一米处，在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。
非常清楚：10分；能分辨出8分；模糊：4分；非常模糊：2分。
与可圈可点的尺寸数据相比，这块屏幕的显示效果却非常一般。观察车尾一米处放置的“爱卡汽车”车牌，已经分辨不出上面的文字了。
由于已经分辨不出车牌上的文字，所以杰德此项得分只有4分。
二：摄像头（30）
1.广角角度（15分）：110°以下1分；111°~120°2分；121°~130°4分；131°~140°7分；141°~150°10分；151°~160°12分；161°~170°14分；171°~180°15分。
在车尾后方一米处向左右延伸，计算出摄像头广角角度。
即使锥桶已经与车距离很远，但依旧能在屏幕上看到。由于屏幕分辨率以及摄像头画质的原因，屏幕上的锥桶并不能很容易分辨出来。
此时锥桶与车的垂直距离已经超过了20米，杰德的摄像头广角真的非常惊人！同时，三种角度变换也让杰德的倒车影像使用起来更灵活。
经过计算，本田杰德的摄像头已经接近180°，故此项成绩获得了优异的15分。
2.摄像头画面与车尾之间的盲区（15分）：0~5cm15分；6~10cm12分；11~15cm10分；16~20cm8分；20~25cm6分；26~30cm4分；30cm以上2分。
得益于上文提到的超广角镜头，杰德在测试此项目上同样没有难度。即使障碍物已经快贴上车尾了，从摄像头中依旧能够完整的看到障碍物。
此时障碍物与车尾不到5cm的距离，广角镜头对于此项帮助很大。
为了尽量减少盲区，每辆车的后摄像头无一例外均采用广角方式，而杰德在此项目中表现出众，车尾与摄像头画面之间几乎能做到零盲区！此项成绩为15分。
雷达 / 轨迹线
三：雷达盲区（30分）：
1.最远报警距离：80~90cm2分；91~100cm4分；101~110cm6分；111~120cm8分；121~130cm10分；131~140cm12分；140cm以上15分。
经过三次测试中和误差之后，我们计算出本田杰德在距离障碍物115cm时倒车雷达开始报警。
此时障碍物距离车尾115cm，倒车雷达刚刚开始报警。
障碍物距离车尾115cm时倒车雷达开始报警。所以在此项测试中，杰德获得8分。
2.长鸣报警：0~5cm0分；6~10cm4分；11~15cm8分；16~20cm12分；21~30cm15分；30~35cm12分；36~40cm8分；41~45cm4分；46~50cm2分；50cm以上0分。
长鸣报警的合理距离应该是障碍物与车保持一定距离，不能太近同时也不能太远。太近的话会让驾驶员反应不过来，可能导致撞车；而太远又会给驾驶员错误的信号，在较小的车位停车时会影响驾驶员判断，增加停车入库的难度。
经过测试，杰德雷达的长鸣报警距离为50cm，很明显这稍微长了一些。如果不熟悉车辆的驾驶员可能会因此在寸土寸金的大城市错过很多停车位。
从车内的屏幕观察，此时障碍物与车还有很大距离，一直长鸣的倒车雷达或多或少会影响驾驶员的判断能力。
此项测试中，杰德表现并没有之前那么突出，在障碍物距离车尾50cm时便开始长鸣报警，因此只获得2分。
四：轨迹线（15分）：
1.精准度（10分）：轨迹线的精准度是此项测试的重点。如果轨迹线连精准都无法保证，那么即使轨迹线再丰富也是毫无用处。
测试方法：我们用且只用倒车轨迹线进行停车入位，完成停车后下车观察车辆是否标准地停在了停车位之内。根据车辆停泊姿态进行评分。
第一步：车辆与停车位成90°角停在车位前方，标准的倒车入库状态。
在车内观察倒车影像，用倒车轨迹线的右上角追着车位线开始倒车。
第二步：微调方向盘，使倒车轨迹线一直重合于车位线。
第三步：即将完全进入停车位，由于倒车轨迹线为梯形，故此时应适当调整方向盘，让轨迹线处在停车位正中央（左右对称）。
第四步：完成泊车，下车观察车辆姿态。从图片中能够看出，由于车辆是从画面右侧开始泊车动作，所以当车辆进入车位时，右侧的距离明显要小于左侧。
完成泊车动作后，从车辆的姿态上能够看出，杰德的倒车轨迹线精准度还是很不错的，但由于一直根据右侧的轨迹线来判断左右距离导致右侧空间稍小。即便如此，杰德还是给后视镜留出了安全空间。总体来看，此项成绩可以获得10分。
2.轨迹线是否能动（5分）：杰德的倒车轨迹线能够随车轮转动，但由于轨迹线形态较少，不能满足所有驾驶员的需求，故此项获得3分。
杰德的倒车轨迹线能够随车轮转动，虽然足以完成泊车动作，但显示的内容相对较少，对于非常依赖倒车轨迹线的驾驶员肯定不够合格。
编辑点评：在第一项杰德依靠9英寸大屏的优势，在屏幕方面总计获得15分。而第二项则是杰德最大的优势所在，超大广角的摄像头为杰德争取到了30分，获得满分的好成绩！在第三项雷达测试中，由于雷达报警距离表现的并不突出，仅仅拿到了10分。最后的轨迹线方面，虽然只有一种轨迹线形态，但精准度相当不错，此项共获得13分。综上所述，在此次的倒车影像测试中杰德一共获得68分，D级的成绩。
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