当我们在聊车机系统的时候，我们在聊什么？
当然是在聊人，而且是人自身条件的弱点。而车机系统恰恰是要弥补我们驾车时候自身条件的限制，从而提供更多的便利给驾乘者。
曾经的我认为，车机当然是是功能越强大、越丰富越好。譬如宝马ConnectedDrive，当人们还不知道车载操作系统的时候，iDrive就诞生了。但有时候你会发现，当自己身处五星级酒店，面对数百元一位的自助晚餐时，你会突然间不知所措。同样，当iDrive同时将主动停车辅助系统、环境显示系统、倒车影像系统、能显示E-mail的中控屏、能收听全球各地广播电台等技能全集于一体时，你会发现，其实，我只不过想把车从公司开回家。
后来，我觉得简约就好，PPT也喜欢那种所谓的“性冷淡”风格。但慢慢我发现，太多跟太少有时很难判断哪个更鸡肋。如果是像大众MIB系统这样无比简洁的“排版”，又是另一种“无所适从”。功能基本限于导航、听歌、听广播，和一部智能手机相比，它的唯一优势就是“待机时间长”，但时间长了你会发现，你其实更需要一个给智能手机充电的USB而不是车机，而且MIB还会受其严格划分的车载系统困扰。
造车难，造车机系统也不简单。
广州车展上的第十代思域
被称“秒天秒地，五百万元以内无对手”的第十代思域，在15万元紧凑级家轿的领域中，凭加速性能已经成为同级车型杀手。但没有永恒的胜利者，思域也不能就此高枕无忧，在刚刚开幕的广州车展上，我们看到汽车这个老牌工业产物在科技时代被提出了更多智能领域的诉求。
以前思域上所搭载的Honda CONNECT系统，如果真要评价一下其智能属性，只能说吹的再狠的思域车主对这款车机系统也拒绝太多评论。但广州车展的东本展台上，我们却发现思域不再是想象中的思域，Honda CONNECT升级之后，以一种意想不到的“外挂模式”强势入局。
导航体验拒绝弱机
最初小编的同事小方是拒绝相信这一点的，尽管是一枚思域粉，但小方对于思域车机系统的印象仍停留在地图数据不更新、导航路线算法不尽人意的状态。按照小方的说法，看在思域颜值优异、动力充足的份上，他也就劝自己知足常乐，不再计较车机系统按键多鸡肋、导航不准到逼他开手机端的事情。
结果体验过这次广州车展上思域配备的全新升级Honda CONNECT系统时，居然被一扫偏见。
坐进车内，中控系统外形上还未给人太大的变化，但打开最基本的导航系统，我们发现界面已然与此前相比质感提升很多，输入手机号激活后，车机端与手机端同时登录，手机高德的收藏地点会全部同步过来。这个过程中无需WIFI，无需蓝牙，完全依靠内置的SIM卡网络作为所有功能实现的源头。
人在车展逛，心里已在搜索下一个目的地，小编在车机系统中输入期待已久的长隆水上乐园，实时地图立马开启，勾画出最优路线，并打开实时交通服务，让预计时间准确度更高。小编将其与手机版进行了比对，路线规划、时间预测完全一致。
小编注意到，Honda CONNECT升级后在细节功能上也有了更多的优化，输入目的地后会立马出现选项：停车场or出入口？去游乐园停车问题相当麻烦，Honda CONNECT不仅能够帮你搜索附近停车位，原有的“最后一公里”也仍得以保留，从你下车伊始便会自动将数据同步到手机端，开启最后一段步行导航。
除此之外沿途还可以选择加油站、路线偏好，导航语音可以选择是志玲姐姐还是郭德纲，而最贴心的一项功能莫过于，输入车牌号便可帮你避开限行时间。这对于外地牌照整天在北上广跑不停的朋友来说，出行方便了很多，尤其对于小编这样记忆力堪比金鱼的朋友。
人性化是关注点
粤式小吃闻名全国，或许很少有人知道每天楼下奶茶店随手就能买一杯的双皮奶，发源地便是广东。
小编在Honda CONNECT系统中搜索双皮奶，尽管是一种相当零碎的小吃，但美食检索系统相当强大，仍然给出了全方位店铺信息及评价。
不仅是美食，事实上在生活类的板块中，Honda CONNECT升级后服务倒是更细致流畅，虽然天气提醒取消了语音播报的模式，但无伤大雅。但“突变天气预警”的提示仍会在必要时醒目弹出，让你即便在逛遍广府找小吃的路上，也不会面对突降大雨的状况呆若木鸡。
当然了，当真要把这台思域开上路时，我们难免想要了解一下它对意外状况的应变能力。
比如最常见的，玩嗨了一不留神就在红灯的边缘“大鹏展翅”，Honda CONNECT一键违章查询功能，让人能够实时了解车辆有无违章状况；莫名其妙地被扣分了，也可以立刻查询了解细节。当然了，这项功能还是希望大家能用上的时候不多。
要说到“最关键”却又仿佛“最无用”的设置，当属一键紧急呼叫这个操作。当遇到更大一点的事故时，你可能迫切地需要寻求支援，Honda CONNECT配备的“紧急救援”选项，车主可以由此将位置信息和已登录的手机号码自动上传到呼叫中心。随后呼叫中心将回拨用户手边的手机，进行状况确认。必要时，可由呼叫中心代为报警，呼叫救护车，消防车等。
无论如何，这个操作让小编感觉安全感还是上升不少的。
结语
体验一圈下来之后，我想复杂不是Honda CONNECT的追求，简便而不失强大，才是东风本田对于Honda CONNECT的定位。
在升级的版本中，老版Honda CONNECT为人诟病的卡顿、不精准等问题都得到了解决，就使用的流畅性和实用程度来说，确实已经较国内很多车机系统来的更加分。
据悉未来Honda CONNECT还将不断加入“黑科技”升级，让思域不仅是款“神车”，也成为“神科技”的LOGO。