首先先介绍下自己吧，深圳的一名80后小屌丝老司机（车龄7年），现在回想起刚考完驾照时，开着家人单位的郑州日产手排的士头（皮卡）练车，出入着千军万马过不去的布吉关，练就了一身“赛（塞）车手”的本领，那时候挑车也简单，贵的买不起，刚好三菱的翼神上市，我这被EVO洗脑的伪车迷简直被她吸引得不要不要的，啥1.8L跟2.0L的区别也不知道，只要样子像就行了，然后就开始了各种包围改装轮子改装，开着1.8没个3千转不换挡，速度没多快，但感觉好快，估计是些风燥发动机声加换挡顿挫营造出来的。还真的非常感谢翼神陪伴了我的4年时间，这车直到我卖掉也只在第四年时换过一个电瓶，不得不说真心耐用。
不得不说这样子还是很帅的
2014年刚好有个亲戚出国，家里多了台宝马E90 325要处理，我就接了下来。这车子刚坐进去时，确实那感觉要比小翼神高档了几个档次，所有配置一应俱全，中控操作系统，定速，自动氙灯，电耳，反正最有用的配置都有，毕竟车价40万呢。。。想当年我的翼神可只是个次低配。之所以要了这台车，其实也是被宝马六缸三系洗脑了，开的这两年时间里，发动机声音确实是动听，降档感觉刺激，还有那超级沉的方向盘在切道时完全感觉不到沉，切得很准，毫无侧倾，而且车也不长，开着在环线高架之类的真的爽，降2档5000转声音推背都来了。不过这车真的是两面性十足，让你接受他有点的时候必须接受他的缺点。为了支撑性，避震太硬了，也不知道是漏油还是怎样，后排确实小，所以F30这加长确实给力，最麻烦的就是去保养一次就说哪里哪里漏油，听到都怕了，还有些莫名的异味，然后还烧机油，怠速抖动。最后在送别这车的时候，跑了两趟山路，释怀了。喜欢他，就要喜欢他的缺点。。。
锻造轮毂都花了我一万块去整
轮到今天的主角来了，先说下选车的历程，简直痛苦，做了“老司机”后，对车越来越挑，不过幸好我是个轿车控，对SUV不感冒，这里可以少不少选择。而且这车也应该是越挑越贵的，然后就上到了30多万级别的车看。
1、先来个雷车双雄ES200、IS200t：鉴于雷车的品质，优先看上了这两台车。雷的内饰确实给力，坐进去后扑面的豪华感，不管这车跑不跑得动，坐着也爽。然后试驾了ES200，其实老实说，感觉还好，城市里60速没问题，就是再提速到100声音就嘶哑了，但鱼与熊掌就是这样，豪华的乘坐感，估计也不会有人考虑这车加速多少了。然后是IS200t，一开始这车是超预算的，但是某天搞了个优惠，突然有辆掉落我的价格区间，车是极好看的，但问题也是最明显的，因为我现在生了娃，后排变成了主要的乘坐区，IS确实太小了，而且，这车不知道为什么还很重，加速降档也不是手起刀落的类型，PASS吧。
2、皇冠2.0t，其实车我是很喜欢的，不过更确切来说应该是我很喜欢2.0t跟8AT，假如上市的是新锐志而不是新皇冠，估计我会入这个“新锐志”了。我和我老婆也就30岁，开个皇冠确实不适合上班。PASS
3、英飞Q50L，看上了他的奔驰260发动机，但偏偏那个7速很悲催，而且外形看着也就没有惊艳感了，PASS。现版阿特兹内饰太破，PASS。
4、F30 320li：不少人可能会问，刚出掉325，又买3系吗？确实，我竟然连订单都下好了，因为我发现，2016的320li进取实在太划算了，样子可以改m p的，空间又变态，开起来又惬意，ZF 8AT无敌的存在，内饰2016版也改进了不少，没那么塑料感，论坛上也有很多人说n20不烧机油了，只漏油，最关键的是那个优惠幅度。。。我下订了，但过了一个礼拜，SS说配给我的车要等，本来是很快能提的（之所以为什么纠结提车速度呢，因为下订单的时候，我就是受不了新思域一直只打雷不下雨，等啊等啊等啊看啊看啊看啊，思域诚意金我都下了，却把我都给看回宝马去了），我一气之下让他们退了订金。缘分吧。
主角来了，新思域白色自动尊贵版，不得不说，这车在美国上市我就一直留意的了，这造型简直没谁了，给力啊，那LED灯，那溜背，简直就是一台新的日本原装奢侈宽体轿跑的节奏。。。看着各种视频流口水，尤其中毒蓝色。感觉又跟买红色翼神的时候一样了，大家都说我为什么还买这个级别的车，喜欢是不需要理由的，况且这明显超出这个级别的感觉了。等啊等啊等，等的时间里看了无数的车，天天看评车节目，稍不小心就买其他车了，不过还是等到了思域上市提车了。然后很感谢这次的销售经理，帮我那么早提到了爱车。
不过估计蓝色车漆现车还是会差点意思。
这个车最吸引我的是她的前脸，LED的设计用在她上很合适，改款雅阁我也去看过，就没那么协调，有点土豪搭配小清新的感觉。第二吸引我的就是他的溜背，有一天我开车在路上，看见一台A7，不得不说，奥迪车里，A7最美，口水流满地，但价钱也是杠杠滴，没想到思域竟然有了这样的设计。看回轮毂跟车也是很搭，幸好不是那个刀锋款。
尾部也很饱满，不过最好看必须是侧面已经斜30°。
灯亮时拍照是这样的。
220turbo，跟大众学坏了，不过本田220牛米就220，不像大众还250标个280。
进到车内，其实感觉应该可以做得更好的，不过估计也是成本已经更高级别车型的要求，思域在这块肯定不能太过于突出了，具体可以参考广本的霸道，噢不是冠道，这名字确实有点。。。不过对我来说也够用了，毕竟除了雷克萨斯以外，目前没有什么内饰能真正打动我，况且这次本田的系统做得还算可以，跟手机互联做得不错。以后高配应该可以刷出APPLE CAR PLAY吧。仪表盘是个亮点，颜色很好看，次世代车型的感觉。缺点也是有的，方向盘那几按纽确实有点那个不显档次。
方向盘
中控全景，整体比较整洁，加点摆设可能会好点，那个中控饰条做工真心不错，放手机位置也很好，还有个穿线的地方。
皮椅整体没感觉到有不舒服的地方，就是脚垫还没买好有点蛋疼，貌似低配的话扶手位是布的，这个就有点难处理了。黑色通病要勤擦。
电子系统还行，也没有说的那么慢，毕竟不能跟要求IPHONE一样要求他，能显示歌名导航倒影，空调也挺直接，不过就是我没找到音响的EQ调节地方。那两按纽也挺好，喇叭嘛，跟家里的雅阁听CD有点差距。
终于到开车的感受了，不得不说，顺滑。我最近一年也开得比较多的是我爸的7代雅阁，因为确实城市开，3系远无雅阁舒服，但雅阁的5AT到了一定年份了，也有那么点顿挫感了，但降档还是很快。思域给我感觉呢，快，顺，不用按照档位的节奏去开也是挺舒服的事情。没开上告诉，动力储备未知，但城市60公里左右加速真的快，以前开E90要加速就要降档超车，思域让我感觉就是别说直接干。还有这车的坐姿真的可以调得好低！本来我以为宝马3的坐姿已经很低了，这个刷新了我感受。
说到一些配置，三大电子：手刹，刹车brake hold，自动熄火，电子手刹很好，给中控留了不少空间，储物地方很足，brake hold等红绿灯很好用，自动熄火动作也不大，能接受。倒车影像不会让人头晕，因为之前Q50的360双屏幕真的让我看晕了。
对了还有个很奇葩的地方，思域的安全卡扣一直是这样的吗？有够粗壮的。。。
我把车停路边和加油的时候，不得不说这车回头率真心高，而且没接触过新闻的都不知道这是哪款车，看见本田标的会问说是新款雅阁吗。新思域在尺寸上确实已经上了一个级别。刚好我也停在了辆8代雅阁边，可以跟表哥比较下尺寸。
最后献上几张之家的传统大鹏展翅，感谢各位客官！
来个钥匙认证，销售说是深圳第一辆上路的，无钥匙进入挺好用的。
更新下使用情况
油耗：第一次加了200块92，深圳市区里跑了大概380公里吧，正常通勤包含上下班用车，没上高速，有开空调。感觉还不错，也没特意喂95，以后加大点油门开保持油路通畅就好。
动力：磨合比较悠着开，动力情况在40km/h以上的感觉就是高铁那种感觉，没什么感受就上80了，再换回老爸的7雅（2.0）开，明显感觉吃力，降档加速虽然声效不错，但速度对比起来慢不少。
噪声：控制得不错，还没试到120，昨天走了100的路，没太大区别，不过这套轮胎就是比较挑马路。
配置：主动刹车和自动熄火配合很好用，而且动静我觉得算很小，因为之前试过3的启停，动作还是蛮大的。这套配置是我觉得现在开城市路等红绿灯的配置了，尤其brake hold，解放脚啊。自动大灯反应也很好，LED亮度很足啊，可以射远第二远的路牌。然后发现好像还有后视镜加热。
空间：我试过坐后排照顾孩子，让老婆开，感觉确实宽啊，只要不要像38那样开车就好。而且望过去挡把扶手箱位置感觉也不错，等以后加个氛围灯吧，现在晚上车厢内少了点氛围灯烘托。
操作屏幕：连上USB就能把iphone的音乐读了，有歌名，操作起来不错，方向盘的控制键虽然丑了点，但那个划动调音量却很好用。空调温度字体小了点，但旋钮阻尼好。
缺点：可能是塞车的时候要习惯下油门，具体是不是叫“串”呢，很难定义，习惯了就没了这感觉。第二是倒车视频，感觉不太靠谱，还是说我以前没怎么用，不过老实说我觉得最好用的还是宝马上一代那个全车雷达视图，那个距离预测飞常准。看这个视频倒车我还是看后视镜靠谱点。。。第三就是遥控开车门但遥控关不了。。第四就是音响低音确实差了点意思，不过热了下后，听普通音乐还是凑合。
其他等以后用久了再更新咯~~ 小编是个女司机，想和小编一起讨论汽车的车主们，请加QQ：279540678和我做朋友吧！！
