近些年来，以大众、丰田、本田为首的外资车企在中国市场实施“双车战略”的举动有增无减。然而推行“双车战略”的一个重要前提条件，是车型本身拥有很高的市场竞争力，像本田的雅阁就是如此。2018年第四季度，东风本田推出了雅阁的姊妹车型--INSPIRE。众所周知的是，广汽本田雅阁常年位居日系中级车销量冠军，但东风本田INSPIRE至今销量却只有雅阁的零头。东风本田INSPIRE销量不佳是因为其产品力较弱还是因为不被人熟知？本期《用数据说话》，让我们一起通过CCRT试验数据和测试成绩来深入解读—东风本田INSPIRE。
本田INSPIRE曾在日本本土有着一段非常辉煌的经历，奢华的用料以及精致的做工都有一种超越Accord之势。无奈随后INSPIRE/Accord统一了名称/车型，全球消费者买到的都是Accord。十代Accord被广汽本田引入国产，成为了十代雅阁。然而，本田在中国的另一个合作伙伴—东风本田，急需要一款带动品牌向上走的中型轿车，十代雅阁的同平台兄弟—INSPIRE也就应运而生。与此前不同的是，此时的INSPIRE与以前的“日版Accord”可是两个概念，仅仅用了后者的名字，并专供中国市场。
得分亮点：震动舒适性表现不俗、隔音降噪性表现尚可
INSPIRE共有运动、舒适和ECO三种驾驶模式，悬架的软硬程度也会根据驾驶模式而改变。
底盘调校很有韧劲，在起伏的路段能感受到悬架的动作比较干脆利落，但同时也没有抛弃厚重感，对于路面上细碎的振动，它也会全部传递给驾驶员，让驾驶员能感知到清晰的路面状况。这样的设计明显更倾向于考虑年轻消费者的喜好，那种慵懒的舒适感在INSPIRE上是根本找找不到的。从CCRT的数据上来看，东风本田INSPIRE在时速60km/h时的平顺性为102dB，在100km/h时的平顺性为103.6dB，根据固定车速下平顺性随着分贝的增加而得分降低的原则，它在CCRT震动舒适性方面的计算结果为79.5分，比同为中大型轿车的日产天籁高出了9.5分。所以总体来说，INSPIRE的操控和底盘调校能搭配上更强的动力系统（目前INSPIRE采用的是1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。跟雅阁一致）的话，相信会有更多的消费者乐意为它买单。
而在噪音方面， INSPIRE配备了主动降噪功能，并且顶配车型还有双层玻璃。在匀速行驶时，整体的隔音降噪表现还是能令人满意的。通过CCRT车内噪音试验结果来看，东风本田INSPIRE在时速60km/h时的车内噪音水平为54.7dB（A），在时速100km/h时的车内噪音水平为62.2 dB（A），根据固定车速下车内噪音水平随着分贝的增加而得分降低的原则，综合用户评价，东风本田INSPIRE的隔音降噪性得分为79.3分，其隔音降噪性的表现尚可。
得分短板：内饰设计内饰品质有待提升、使用费用平平、气味舒适性表现不佳
INSPIRE在CCRT的评价中有三个方面略有不足。首先是内饰设计和内饰品质方面。对于INSPIRE来说，它的内饰设计和雅阁完全一致，基本没什么差别。这一点上可能给部分消费者带来了审美疲劳。而整个中控区域8英寸中控屏不算大但胜在显示效果还算不错。实体按键+旋钮的组合让整体中控区域更加偏向于实用而已。
而对于品质方面来说，中控台整体采用了大面积的软质材料包覆，用料称不上是豪华，但胜在做工细致。木纹饰板缺少了几分厚重感，显得有些单薄，色彩和纹路可能也并不会讨得年轻消费者的欢心。所以在CCRT的评价中，INSPIRE在内饰设计方面得到77分，内饰品质方面得到75.5分，分别比日产天籁低了1.9分和1.4分。可能对于中国消费者，尤其是年轻消费者来说，INSPIRE少了一些豪华感和科技感是它成绩较差的原因。
其次我们要说说用车成本，对于消费者反馈的用车成本不低，主要体现在，INSPIRE每次保养需要更换的机油，在价格方面并不算便宜。好在三滤的材料费和工时费都算比较合理，也算是扳回一城。另外5000公里一保早就是本田的一大特色了，较短的保重周期带来的就是更多的时间和金钱成本，这点跟同级对手相比处于劣势。所以在CCRT使用费用一项中，INSPIRE得到67.4分，表现平平。
最后说说气味舒适性方面，在聊到内饰品质的时候我们曾提到过，INSPIRE的中控台上方采用了软质的材料覆盖，中间位置为木纹装饰，下方则是硬质材料。通过CCRT车内空气质量试验，根据车内空气质量得分=原八项污染物总得分计算，INSPIRE的气味等级为3.5，综合用户评价，INSPIRE的气味舒适性的得分为69.9分。在CCRT第三批的八款车型中，INSPIRE在这一项排在最后，表现不佳。
（想要详细了解CCRT空气质量实验 请点击：）
全文总结：东风本田INSPIRE作为雅阁的姊妹车型其实算是一款十分均衡，没有什么短板的车型了。而其标榜的运动属性通过CCRT实验项目的成绩也很好的证明了这一点。然而作为一款中国特供的面向家庭使用的中级车而言，使用费用和气味舒适性这两项成绩不佳实属不该，希望后续东风本田INSPIRE能有所改进。
