对日系车的看法可谓非常极端化，喜欢的人觉得其省油耐用，不喜欢的人觉得其皮薄不安全。其实皮薄的看法实则有些偏见的成分，日系车在安全性方面表现其实并不差。而在省油方面更是做到了极致，你能想象一台SUV车型，百公里油耗竟然只要区区5.6L，甚至比很多家轿的油耗表现都要出色。它就是长安铃木维特拉，也是长安铃木旗下最畅销的车型。中期改款车型外观设计更加硬朗、锋锐，搭载1.6升自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。下面我们就来看看这台省油王SUV的表现。
外观方面，相比长安铃木那万年不换代的设计作风，长安铃木维特拉采用全新家族式设计，看起来是十分的年轻。上进气格栅采用双辐式镀铬装饰，并辅以纵向的镀铬装饰，使得前脸变得更加大气。上进气格栅与犀利的前大灯连接着一起，整体感很强。车头还配备有四颗探测雷达。侧面看上去，车顶采用了不同于车身的黑色配色，双色的车身看起来更加的年轻，车窗周围采用黑色装饰。这款车的长宽高分别为4175mm*1775mm*1610mm，轴距2500mm。
内饰方面，最先映入眼帘的就是那8.7英寸超大红外触摸显示屏，和中央出风口处很多豪车上惯用的石英钟，让车内整体档次感提升不少。其余方面设计中规中矩，实用耐看，不过在用料和装配工艺上还有待提升。
配置方面，维特拉全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、斜坡起步辅助系统、车顶行李架、驾驶席座椅高度调节，全尺寸铝合金轮毂备胎。除最低配的进取型外，均配置有前排双气囊+前排侧气囊+前后侧气帘、无匙进入+一键启动和17寸轮毂，安全配置十分到位。
动力方面，维特拉搭载1.6L以及1.4T这两款发起机，1.6L发起机的最大功率为90kw，峰值扭矩为158N·m，与之匹配的是一台5速手动变速箱；1.4T涡轮增压发起机最大功率为103kw，峰值扭矩为220N·m，与之匹配的为6速手动以及6速手自一体变速器。
总结：铃木作为日系车的代表，其实在国外是有着不错的市场口碑和销量的。但是在国内，似乎长安铃木多年来都是靠雨燕一款车型行走江湖，并且专注于小型车以及小型SUV市场。这显然和国人喜欢大空间大尺寸车型的市场环境相驳，也就直接导致近几年来长安铃木的销售颓势。维特拉9.98-15.98万的售价作为小型SUV并没有性价比优势，不过在一定程度上能够帮助长安铃木过渡，当然最新上市的骁途也能成为新的销量增长点，但是长远来说还是需要推出满足国人喜好大空间的车型。
