今天与大家分享的手绘作品是J‘s Racing改装厂打造宽体版本田S2000。熟悉本田的朋友应该对无限、Spoon等本田御用改装公司不陌生，而这家J’s Racing改造厂也是一家专门针对本田车型改装的公司。
本田S2000是一款前中置后驱双座敞篷跑车，为什么说是前中置，是因为引擎安装位于前轴之后，偏车身中部的位置。因为是前置后驱车型，所以在本田车系中属于稀有物种（本田的车型几乎都是前置前驱、前置四驱、后中置后驱）。
自1999年起推出第一代，车辆型式AP1，然后在2003年换代，型式AP2.在外观上，第一代与第二代的前后保险杠、车灯造型不同。同时引擎与其他方面的调教也都不同。下面开始手绘过程。
J‘s Racing的宽体版S2000已经将整个造型做了大修改，车头部分加宽，换装有散热孔的引擎盖，同时可以看到进气口内的大型中冷器，说明自然吸气的引擎已经改装为涡轮增压的型式。车尾同样做了加宽处理，加宽轮距后，车辆在动态行驶中可以获得更好的操控性。同时换装更宽的轮胎可以让车子的抓地力提升，过弯时可以有更高的极限。
这款宽体周边装有很多碳纤维风刀等扰流部件，包括车尾的大型尾翼，为的是让这款车能够在高速状态下更稳定。J‘s Racing打造完这款车后将它带到了日本汽车节目《Hot Vesion》、《Best Motoring》中参加跑山赛，打倒GT-R、EVO、RX-7等众多对手，最终获得山路魔王的称号。
虽然这是款敞篷跑车，但是原厂也配有可拆卸式硬顶，有相同设计的车型还有来自德国宝马的3系Coupe E46敞篷版。
最终的完成效果，轮圈采用的是Rays锻造三兄弟中的CE28，粉嫩的颜色在冷灰色的车身中显得特别耀眼。完成后我发布在Instagram上，还被这辆车的车主看到，并且得到车主的赞扬，准备copy我的画去宣传一下。
接下来再分享另一幅J‘s Racing的宽体S2000，换了配色与角度。
车头大型的进气口会为车前端的中冷器、刹车系统、进气系统提高充足的新鲜空气。
与上一副不同，这款车没有安装硬顶，直接敞篷。
轮圈采用的Rays锻造三兄弟中的了另一款知名轮圈——TE37SL。
最后，还有个压轴好戏，手绘的S2000 第一代引擎F20C，本田家的红头高转引擎。排列2.0L，双顶置凸轮轴，直列四缸VTEC引擎。该引擎输出功率根據目标市场不同而调校不同，峰值马力介于240匹到250匹之间。峰值扭矩输出在207Nm到218Nm之間。
这款引擎的诞生，标志着本田打造出“世界顶尖表现”的2.0L自然吸气引擎的目标。
