CB(F)190R上市以来，虽然也经历过各种被吐槽，但是经过一年的时间，顺滑的机器和优秀的操控，1万多的价格，还有本田的质量口碑，被越来越多的摩友所认可。现在旅行版CB190X也出来了，却有着比R版上市时更多的口水。
但是作者却坚持了自己的想法，“逆”口水而提，一起看看他是如何讲述自己爱车的吧~
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去年17岁的我入手了新大洲本田的一款E影的踏板，小车不错省油好用。城市代步首选。就在那个时候写了一篇文章让我认识了济南新本的张老板。自己现在也就读于山东省交通职业学院汽车系。其实汽车摩托车都是以内燃机为动力源本不该分家。
好了扯远了，认识张老板后呢以实习的机会进入新大洲本田济南天桥店。实习期间呢确确实实从店里学习了不少东西，骑的车子也是越来越多。
有小E并不能满足我内心狂野的需求，因为周末实习平常要上课每周要骑MOTO从济南到泰安间穿梭，买台跨骑提上了日程。一开始我也是追求多缸水冷几气门的。
暑假的时候正好店里收了一台GW，13年的车况完美。懂的人也知道第一批车各方面都比后期好一些。
入手后做了一个大保健，别提了喝了一星期面条。保养费用忒高，两桶机油一个机滤空滤冷却液...花了近400大洋，对于月生活费1000的人，这算是割了动脉......百公里轻松4个油的油耗让我怀念起我的小E来。
10月1假期和朋友一起去日照玩，由于各种原因吧并没有骑我的GW，而是190R，那款车呢超低的油耗和保养维护费用一直是让我满意的，这次旅行让我彻底明白什么风冷水冷都是扯淡，三天1500公里，动力毫然不知何为热衰，并且回济南还是一路高速。
除了坐姿累点这台车对于我来说还是非常非常满意的！这也为我入手190X打下了基础！
在新本的发布会上发布这款CBF190X的时候呢我一眼相中。首先拉力的外壳包裹的这台车让我确实是欲罢不能，当初我也是想入手GWS的，还好当初买的是个二手车要不然赔大了。
从那开始关注这款CBF190X，摩博会上的影响改装车更让我对这台车感兴趣，从那开始出GW准备买买买！12月15号抢购200台有三厢送，完美！要知道跨骑车如果没有箱子那可是一点储物空间可没有！
190X之前呢再各个QQ群里被人唾骂，什么排气低，什么联合标，价格高，性价比低，不是水冷。。。好吧，我只笑笑不说话。首先这款车就是基于老款的R版开发出来，排气低又怎么样呢作为一款休旅车你要拿他去越野吗？你可以换排气啊，是不是。骑了一段时间了没发现排气对我有什么影响。
关于联合标，哥哥们好歹是个联合标总比纯国产的货色强吧，启程用老日产平台做的车我看也没什么不好的，质量可靠性也不纯国产货好不少吧？
别说我不爱国，是国产不争气。汽车这两年还可以，摩托车只能说呵呵。由于是用老平台开发出来的车子价格自然也不会低，对于国产货，你敢说这个价格在合资车里算高的吗？
关于水冷十月一三天一千五百公里加高速无热衰，我就想问有水冷有卵用啊！力帆压缩比神高发热量大那是不得已加的水冷。你们别意淫了！说到压缩比我得再说一嘴，190X有个好处压缩比9.5不大不小不挑食，这样一算又可以省钱了哈哈哈哈！被GW干翻的后遗症。。。
车到以后算是国内比较早提车的吧，写一篇文章犹然重要，让大家能更了解~其实是好好嘚瑟让你们流口水哈哈哈！正好本地有个赛车场有个试驾会也能一块跑跑赛道，所以说呢把这篇文章拖到了现在。
到货后纠结了一段颜色，三色真是漂亮不过贵了点，就在我徘徊的时候被人提走了，唉！悔恨啊！白色略显单调黑色怕脏红色太骚所以入手了这台银色的。
仪表和R版相同，依旧没有档位显示的功能，不过对于我个人来讲并没有什么用需要的朋友可以后期加装。
白天的显示效果也是非常不错！并没有反光看不清的现象出现
后视镜与R版相同，我个人不是非常喜欢这个造型。
被人吐槽的低排气我觉得无所谓，日常使用也没有托底现象发生，啃马路牙子也没有什么问题，并且比R版加装了防护罩。很细心很遮丑！
前面依旧是全LED大灯，照明效果一流。
车身感觉比R版长一些，长途会更稳定一些，加装了扶手，怎么让后排的妹子紧紧抱着我。锚点捆扎行李好评！
后尾灯采用卤素的设定，我个人认为卤素灯泡在雾天的穿透力要好一些，当然不上档次各有利弊。
大媳妇上场
全LED灯，媳妇喜欢~
后刹车依旧是使用日信品牌。关于是日信还是日清请自己百度。
后面加长泥瓦的设计。
卤素尾灯
坐姿舒服得很
加高手把舒适度上升100%
挡风的设置避免直吹，但是！面积还是小了点。
低头对观察仪表一目了然。
与R版相同的发动机。
排气比R版增加了一个塑料板，遮丑效果增加100%，厂家的细心之处。
相比三色的贴花素了一点。
链条并没有采用油封链条，后期会更换掉。
前面的塑料圆片比较廉价。
X元素分布车身各个位置。
超车灯开关好用至极。
前面采用双泵碟刹。
腿可以很好的贴到油箱上。
回眸一笑
照镜子，看来买车得带个化妆镜的。
自己加装了双闪，增加长途安全性，免破线不用加开关。
开关的灯很好的从R版移植过来。
宽大的坐垫不咯腚，不顶蛋。
坐垫比街车柔软的多。
油箱富有力量感！9.94的油价加了80大洋跑了200。
前双泵的设计配鸭唇的挡泥瓦带平衡块。
日信卡钳，赛道效果很棒。
中排气被人唾弃。
小小散热孔，避免直吹腿部。
半包的设计保证高速的气流稳定，也能给发动机散热起到作用还不影响保养。
媳妇是学舞蹈的，所以来两下子啊。
教媳妇骑车，不得不说这台车的上手真的很容易。
轻巧的车身，支大撑毫无难度。
小鸭嘴的设计媳妇觉得很巧妙。
自拍
想要钥匙吗？不给你，那是我的小男友。
防盗器，本田C型无间道代工。
早晚换成大翅膀
离地间隙
周末澄波湖赛道试驾会
说一下赛道感受吧，基于R版开发有着不错的运动性，只要你敢玩车子就敢和你一起干，对于赛道来讲这台车减震虽说比R硬朗一些但是对于赛道这种高强度用车来讲还是软了一点。
轮胎很棒！并没有丢分轻松满胎，对于丢分主要在于脚踏蹭地。毕竟是休旅嘛不是赛车舒适是第一，赛道只是娱乐项目，就这来讲这款车可玩性还是非常高的！
最后你们最关心的价格，14980。不管CBF190X在网上被喷的多厉害，作者还是坚持自己的理念和想法，提了自己的心爱之车，让喷子和键盘车手只好默默的去了另一家的帖子下。。。
其实选车还是这句话，抵不过一句我喜欢！不喜欢的车，纵使被人吹捧为“神车”，在自己的眼中那也是个渣渣。。。希望每个爱摩托的人，都能冲破所有阻碍，骑上自己的心爱之车！
最后，提车了别忘了给我们投稿哦，期待着你们的故事~
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本文摘自：汽车之家
