说到思域,最近也是嚣张,各种追着人怼,上秒天下秒地,中间秒空气!!!
某时,一辆思域呼啸而过,众人惊呼:大哥来了,还不让路!不开玩笑思域的动力确实牛,2.0的涡轮增压和6MT的动力总成,最大可以爆发出320匹马力,这让思域type-r在同级别几乎处于无敌的存在!
那么问题来了,当在红灯路口遇到一辆思域时,又该怎么办呢?额......都已经看不到人家尾灯啦,还想怎样!!!
不过呢,虽然思域确实很厉害,但是大家完全无需惊慌,堂哥教大家一个绝招,干掉思域不是问题!
弹射起步!!!
开讲之前,堂哥郑重声明。任何的驾驶技术都是在保证安全的大前提下进行的,在视线不好或路况较差等不安全的道路条件下,千万莫装逼,否则后果后严重!!!
首先,我们搞懂什么是弹射起步?
弹射起步源自于赛车,最大限度的发挥轮胎的抓地力用于加速。对于普通起步来说,在轮胎能承受发动机最大扭矩不打滑的理想情况下,一次完美的弹射起步能将一挡的加速时间减少一半。
当然,前提是在轮胎能承受发动机最大扭矩,并且不打滑的情况下来说的。
其次,弹射起步会伤车嘛?
这么说吧,如果经常玩的话,肯定会伤车的,但是偶尔玩下的话,问题倒也是不大的!
首先来说离合器吧,当准备弹射起步时,是要先挂1挡把油门稳定在某一个转速。并且这个转速通常都不会太低(一般会在3000转左右)。而这种高转速瞬间结合离合器的方式,会对离合器片产生磨损。所以经常这么玩儿,肯定会对离合器有较大损伤的。
其次也会伤变速箱,当进行弹射起步时,瞬间的大扭矩会让未经强化的变速箱承受到巨大的冲击。毕竟像我们日常的家用车,变速箱的部件都是按照日常用车的强度来设计的。和经过运动化改装的部件的强度是不一样的。
最后轮胎既不用说了,弹射起步的时候,最直观的表现就是烧胎或者响胎了。虽然看起来很酷,但也会加剧轮胎磨损,降低轮胎的服役寿命。当然啦,也并不是说烧胎就一定是一件坏事。烧胎时轮胎表面因为摩擦与高温会融化形成一层粘稠的橡胶,在某种程度上其实会增大抓地力。
但总的来说,弹射起步可以偶尔试一次,体验一下快感,但千万不要经常玩。伤车是小事,安全最重要哦~
那么,弹射起步又该怎么操作呢?
大部分车都是可以弹射起步的,别管你是几百万的法拉利,还是几万块的奇瑞QQ,也无论是自动挡还是手动挡的车都可以玩得起来弹射起步,只是因为动力不同,效果也不一样而已!!
但是有一点大家是相通的,那就是准备弹射之前,都要先关掉ESP等会干扰你扭矩输出的系统。而除此之外,不同的变速箱弹射起步的操作也各不相同!
MT(手动变速箱)的弹射
踩离合挂入一档;
踩油门,把油门稳住在某一个转速(一般在3500转左右);
对于转速稳定在多少这个问题,就要各位拿爱车去试探一下了,只要不会让驱动轮空转打滑就ok了。
AT、CVT(自动变速箱)的弹射
1、挂入D或者S档;
2、左脚踩住刹车;
3、右脚踩油门到一定转速以上;
4、松开刹车的同时全油门就好。
自动挡和手动挡差距不大,都是左脚踩死刹车,右脚同样是试探油门,找到合适的转速,松开刹车然后地板油就可以了。
DCT(双离合变速箱)的弹射
双离合变速箱采用硬连接,玩儿弹射伤害稍大,就像当初GTR的初期车型,变速箱散热不好,总玩儿弹射很容易玩儿坏的。所以很多双离合变速箱为了保护,就不允许弹射起步。
当然,如果实在想玩的话,双离合变速箱也是可以弹射起步的,具体方法为:
拉紧手刹
然后给适当的油门
车辆在跃跃欲试的状态下,这时候你只需要松开手刹全油门,就可以获得最快的起步速度。
堂哥小结:
看完后,大家学会弹射起步了吗?无论手动挡还是自动挡,如果你的车上带有ESP,那么弹射的时候是需要把它关闭的,因为ESP会限制发动机输出,从而影响弹射的效果。而除了ESP,另外还有ASR驱动轮防滑控制系统(有些叫MSR),作用是阻止雪地等湿滑路面起步打滑的,也需要关闭。
最后的最后,堂哥还是提醒大家,想要尝试下弹射起步,一定一定要在保证安全的环境下!