随着城市拥堵的加剧以及停车位的稀缺，在国内比较热门的SUV车型似乎并不太适合日常代步使用。而一款精致、节油且空间同样不错的小型车显然可以更加从容的应对以上场景。因此，今天的四位主角都是小型车。
飞度
指导价格：7.38-11.28万
飞度一直是一款关注度很高的小型车，换代之后的动力、配置升级更是让许多人喜欢上了这个小家伙。而前不久它的价格一经公布，更是让许多潜在消费者有些按捺不住。总体来说，2014款飞度的综合实力很强，并且拥有很高的性价比。
首先，新一代飞度采用了全新的车架结构，上一代（第二代）飞度的车架基本是由上、下两部分焊接而成的，而新一代飞度在车架上采用了内部的“骨架构造车体”加“外板构造车体”的方式，这样可以通过增加焊点的方法提升车身刚性。此外，这种车身架构还可以大幅减少铆钉的使用数量，从而降低车重和成本。
相比上一代，新一代飞度的外观变化明显，整体线条更为硬朗。车身尺寸方面，新一代飞度在长度和轴距上都有所增加，其中轴距增加30mm，长度更是大幅增加了165mm。
内饰设计感觉不如以前个性，但更加人性化，相信能够博得更多人的青睐。在配置方面，新飞度有诸多亮点，例如自动启停、无钥匙进入/启动、VSC车身稳定控制、倒车影像、自动空调、智能互联系统等等。遗憾的是，这些配置只会在高配或者顶配车型中出现，好在高配车型的定价也比较合理。
新飞度全系换装1.5L发动机是一大亮点，这台代号为L15B的小排量自然吸气发动机采用DOHC双顶置凸轮轴配气机构，搭配i-VTEC和缸内直喷技术，最大功率131马力，比上一代提升11马力，最大扭矩155牛·米。入门级车型采用了5MT手动变速箱，其余4款车则搭配CVT无级变速箱。从我们之前实测的加速、刹车成绩来看，新飞度均领先于对手。
总体来看，飞度的综合实力很强，性能、空间等方面都不输于同级对手。另外，它的顶配车型配置也很丰富，而且定价合理。中低配车型虽然配置一般，但重要的是整体价位都不高，每款车型都具有不错的性价比。
威驰
指导价：6.98-11.28万元
在入门级紧凑型车阵容，新桑塔纳和新阳光的热销，促使丰田终于下定决心更新自家老掉牙的车型威驰。国产新一代威驰已上市，厂家指导售价6.98-11.28万元。新车将搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，依然匹配5速手动和4速自动变速箱。
外观方面，新一代威驰造型相当熟悉，丰田曾经在2012年北京车展带来一款“亲”的概念车，其实就是新威驰的雏形。新威驰与去年发布的11代卡罗拉和全新RAV4相似，几款车型均采用了丰田新时代的Keen Look全新设计语言打造。与以往历代丰田车型风格迥异，Keen Look设计语言下的新车，时尚感和运动感空前增强，不再是以往丰田平庸、索然无味的风格。
在小型车平台拉长车身和尺寸打造入门级紧凑型车是当下大势所趋，新一代威驰长宽高尺为4410/1700/1490mm，较现款车型长度大幅增加110mm，轴距依然为2550mm。如此下来，与同级锋范、阳光等尺寸上处于同一水准。
车身侧面，一条腰线从大灯滑至车尾，并且采用了双折线设计，流畅自然，更具视觉张力。相对前脸的犀利凶猛，尾部则保持家用车低调的风格。
内饰也是丰田新一代风格，与前两代威驰最大的不同在于，仪表从中控台回归至传统的方向盘上方。全黑内饰和炮筒式仪表也营造出浓厚的运动气息，真皮三辐式多功能方向盘相信握感上佳。特别有意思的是，中控区域采用上下隔开式设计，确实比较标新立异。配置方面，新威驰全系标配ABS+EBD、双安全气囊、EPS电子助力转向系统、驾驶席6向手动调节。低配车型未配前雾灯，采用钢制轮毂，而且最低配甚至连CD音响、音频输入接口、收音机都一一缺失。而高配车型配备了真皮座椅、定速巡航、多功能方向盘、一键启动等。
动力方面，国产新一代威驰采用1.3L和1.5L两款发动机，1.3L发动机最大功率为73kW，峰值扭矩123Nm。1.5L发动机最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm。与之匹配5速手动和4速自动变速箱。
POLO
指导价格：8.59-12.39万
POLO对于我们来说已经再熟悉不过，就在前不久，上海大众2014款POLO正式上市，新款车型只是对外观进行了轻微修改，并对配置进行了小幅提升。新款POLO的前保险杠嵌入了镀铬镶边装饰条，格栅也运用了横幅式设计而非老款车型的蜂窝状设计，看起来更具有层次感。此外，新款POLO的前后大灯内部结构也有细微变化，并且相比老款增加了自动大灯功能。
内饰方面，新款POLO的主要变化都集中在一些细节的用料以及配置上。新款POLO配备了大众最新样式的三辐式多功能方向盘以及仪表盘，其整个中控台融入了大面积钢琴漆用料，这使得新车内饰档次感提升了不少，也增添了一分运动特性。细节部分，新款POLO针对整个内饰的诸多按钮样式进行了优化，空调控制区域按钮更加简洁，便于操作，而高配车型还配备了RNS315导航系统。
新车中高配车型配备了打孔真皮座椅、多功能方向盘、动态弯道辅助照明系统、头部安全气囊、前雷达、自动空调、电动外后视镜加热以及电动天窗等配置，整体来看，新款POLO的配置算得上比较厚道了，只是它的定价也比较高。
由于新款和老款在尺寸上基本一致，所以它们的内部空间也没有变化。通过我们之前对老款POLO的体验来看，它的乘坐空间和后备厢空间都比较一般，相比飞度和致炫来说，并没有优势。
动力方面，新款POLO换装了EA211系列发动机，其中1.4升自然吸气发动机的最大功率为90马力，峰值扭矩132牛·米，相比老款车型发动机最大功率增加4马力，但整体来看，这款发动机的动力只能说将将够用。1.6升自然吸气发动机最大功率为110马力，峰值扭矩155牛·米，相比老款车型发动机最大功率增加了5马力。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或6速手自一体变速箱。由于目前我们还没有对新款POLO进行过测试，所以关于它的动力系统表现如何还不能下结论。
除了外观部分的小幅改动，此次新款POLO最大的改变莫过于配置方面的升级，例如自动大灯、电动折叠后视镜、带导航的中控彩色大屏、前雷达等功能在同级别中还是不多见的。不过相比竞争对手，新款POLO的价格也的确不便宜。
锋范
指导价格：8.98-15.98万
锋范油耗仅为1.5L级，它的百公里实际油耗在7升左右，这样的油耗表现就显得与小型车相符了。与上一代车型思迪相比，锋范可以说是完成了一次 华丽的转身。新车放弃了上代车型的1.3L发动机，改用1.5L和1.8L两款发动机，并采用了i-VTEC智能可变气门正时系统。
锋范的前脸由三条灰色横条格栅组成并与锐气锋利的头灯自然过渡，显得很是刚毅前卫。从侧面看，锋范就像飘动的弧线，一气呵成，连贯而华美，尾部 也显得动感十足。
锋范的长×宽×高为4400*1695*1470mm，轴距长度达到了2550mm，还有一个容积充裕的行李箱，达到了506L，应付家用 就足够了。
锋范1.8L豪华版搭载1.8Li-VTEC发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为174Nm。可以说，它的1.8L发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.5L级，它的百公里实际油耗在7升左右，这样的油耗表现就显得与小型车相符了。
锋范在舒适性配置上也是比较出色，像电动天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、泊车辅助、行车电脑显示屏、真皮座椅、蓝牙系、CD支持MP3/WMA、自动空调等较高配置出都有出现在锋范身上。
前排双安全气囊、侧气囊、前后排头部气囊总共6个安全气囊，安全带未系提示、发动机电子防盗、ABS+EBD+EBA等，就差ESP了。锋范这样的安全性配置应该说即使在中型车中也不遑多让吧!
