9月28日，广汽本田新雅阁锐混动正式上市，新车推出锐酷版、锐领版以及锐尊版共三款混合动力车型，售价区间为23.98-27.98万。享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。
外观的细节调整，重点突出混动身份
如果您对于雅阁车型比较熟悉，一眼就可以看出混动版跟汽油版的不同，因为混动版有一些独特的个性化设计来彰显混动身份。
比如：基于9.5代雅阁，混合动力车型也有了不少专属的外观提升，例如翼子板和尾箱盖的HYBRID徽标。
▼
日间行车灯和尾灯的淡蓝色设计，前格栅两条细长的蓝色镀铬饰条。
▼
原厂鲨鱼鳍天线和小尾翼
▼
然后还提供17英寸和18英寸的两款新型铝合金轮毂，后者搭配使用235/45 R18的横滨dB系列静音轮胎。
▼
内饰整体风格与汽油版相差不大，采用按钮式换挡
内饰设计整体风格跟雅阁汽油版相差不大，变化最大的是挡把设计，雅阁 锐•混动采用的是本田最新按钮式换挡，跟冠道和广汽讴歌CDX是一样的，这也是本田最新的家族设计。
雅阁 锐•混动其实是雅阁的旗舰
配置方面，新车标配无匙进入无匙启动、自动分区空调、前排座椅加热、自动驻车、定速巡航、车内氛围灯、多功能真皮方向盘、电动天窗、自动全LED大灯、外后视镜加热、6安全气囊、胎压监测等。这样的配置水准相当于雅阁2.4L的中配车型。
从中配的锐领版开始标配等离子空气净化器、高级音响系统、Apple CarPlay、18寸铝制轮圈、7英寸娱乐屏和7.7英寸信息显示屏、并线辅助、感应雨刮和车载蓝牙等。混动版中配车型相当于雅阁2.4L的顶配车型。
在最高配的锐尊版车型上还单独配有后排座椅加热、前排座椅通风、驾驶席10项电动调节、驾驶席座椅记忆功能、Honda CONNECT智导互联、前后倒车雷达、车道偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航、转向辅助灯以及后排遮阳帘等。
关注雅阁的朋友应该看得出来，顶配车型绝大部分配置其实是原来3.0L雅阁所独有的，现在变成混动版的专属，所有2.0L和2.4L的车主都只能干瞪眼。由此能看出，雅阁 锐•混动的定位其实是雅阁的旗舰。
2.0L发动机+电机，百公里综合油耗低至4.2L
动力方面，新车的混动系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率：107kw，最大扭矩：175Nm）、电机（最大功率：135kw，最大扭矩：315Nm）、E-CVT无级变速器、动力控制单元以及锂电池组成，厂家的资料显示电池额定容量是1.3kWh，纯电模式行驶距离约2km左右。这套混合动力系统可实现纯电动、混合动力以及发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。锐酷版的百公里综合油耗为4.2L，锐领版和锐尊版的百公里综合油耗4.4L。
关于这套混合动力系统的结构和原理，我们此前已经做过很详细的介绍，感兴趣的可以点击这里查看。
▼
1. 全球最强混合动力系统竟然也是套路？
2. 三分钟看懂地球最强Hybrid混合动力系统
省油本领有多强？
有这样几个数字，雅阁Hybrid在日本JC08标准下的油耗是3.16L/100km；在美国按照EPA标准的市区油耗是4.8L/100km、高速油耗是5L/100km；啊车君之前按照比较暴力的方式长测美版雅阁Hybrid的实测油耗是5.1L/100km；国内工信部对雅阁 锐•混动测得的百公里油耗是4.2L（锐酷版）和4.4L（锐领版和锐尊版）。
姑且按雅阁 锐•混动的百公里油耗是5L算，雅阁2.4L车型的百公里油耗按9L算（啊车主编曾从智的雅阁2.4L就是这个油耗）。每百公里能节省4L汽油，按现在广州95#汽油的售价6.05元/L算，相当于每公里能省0.242元。如果你一年大约跑2万公里的话，每年能够节省20000*0.242=4840元。
油耗低还有一个隐性的好处，就是续航里程高。按照雅阁 锐•混动的这个油耗，一箱油跑个1000-1200公里非常轻松。如果你每日通勤的路程很短，甚至可以一个月只光顾油站一次！
至于这款车开起来怎样，啊车主编曾从智此前已经做过详细报道，感兴趣的可以点击这里查看。
▼
想说爱你不容易 试驾雅阁 锐•混动版有感！
更多精彩内容，请关注啊车微信订阅号
你看过用iphone来拍摄兰博基尼的吗？
你知道油表亮灯之后还能跑多远吗？
小尺寸备胎装前面好还是装后面好？
你知道“平成ABC”是什么回事吗？
日本黑帮老大最喜欢开什么车？
啊车告诉你！
