每次有同事或者朋友来坐科鲁兹,我总会先提及到中控这套高清的液晶屏幕,因为在同等价位,甚至大胆点说50万以内都没有这么高清晰度的屏幕。另外,这套MyLink 2.0系统运行很流畅,我平常用到的音乐播放(蓝牙和USB)、收音机和导航这三项功能,虽然没有什么出彩的地方,但是胜在屏幕清晰度高,程序打开没浪费多少时间,操作不会迟缓,这就足以填饱我平常用车的渴求。
说到多媒体播放,MyLink系统接受AUX、蓝牙、USB和SD卡四种介质,我平时会喜欢用USB和蓝牙多些,插个U盘或者直接用手机连蓝牙就能放音乐,挺方便的。而如果用USB或者SD卡接入的话,还能播放视频和图片,有清晰度的屏幕做保证,在这里看视频或者图片应该会很爽,但暂时我还没有机会去试这功能。MyLink的导航也是依托这高清屏幕,有实在的3D立体视觉,周边的建筑物精细度表现很好,我们公司附近的城中村场景几乎能得到“完美还原”,这在目前的车载系统里面,对建筑精细度属于少见的,能给到我赏心悦目的感觉。
除去常用的功能以外,MyLink系统还有自带应用程序,包括我的雪佛兰(其实主要功效就是车载说明书)、云电台、云电话和行车助手。其中云电台和云电话,这些应用程序需要依靠无线网络才能使用,我有着移动的4G网络流量用不完,倒是对这种用网络的程序没有什么关系,就是稍稍嫌音乐和有声读物这两项的内容更新速度很慢,只有新闻会相对新些,多点可读性。而依然用着“E”或者“G”这种慢速网络的同事,用网络电台这些功能就很纳闷了,无线网络慢的话,会弄到自己很纳闷的。
云电话的功能也是依靠手机才能运行,但是这仅仅只能在注册用户间通话,对于外界电话的适用性并不强。所以这功能我就从来没有启用过,用这云电话还不如直接用微信方便。
MyLink系统的功能并非万能的,智能手机的拓展性会更加高,应用程序或者音乐都能随时更新,而雪佛兰也想到这点,在MyLink系统里面加入双屏互动功能,但我需要额外购置一条HDMI连接线和iPhone转换线才能使用,目前市场上的其他采用手机投射功能的车载系统,都是依靠有线连接来实现的,本田凌派、宝骏730等也是如此。苹果的原装线价格不便宜,TB售价接近300元,普通HDMI连接线30元就能妥妥搞定,整套连接方案需要耗费约350元。
科鲁兹的HDMI接口藏在手套箱内,但是手套箱边缘并没有留线路出口,这对线路会造成损害,长时间使用估计得准备替换线才行。而用手机映射功能,手机端会耗费较多的电量,这时候最好将USB接口也接上,给手机补补电量,避免下车的时候,手机电量耗尽,这情况就尴尬了。
iPhone部分界面是不支持横屏的(iPad是能够随时支持横屏的),所以投影到MyLink屏幕上面的内容会很怪,中间采用内容,两面则是留出长长的黑条。幸好进入地图、图片、网页等二级程序以后,iPhone能够支持横屏,看起来会舒服很多,而且手机画面操作的变化,基本能与MyLink屏幕同步,不会出现明显的延时。
只要手机和车载系统的蓝牙匹配以后,手机所有操作的声音都会同步至车辆音响系统,这能让手机变成实在的遥控器,而同步以后的MyLink则进化成智能手机,我可以将很多手机程序在车内实现。比方说我如果不喜欢MyLink的导航,我就能转用手机里面的高德导航,找个粤语准确点的女生来指引我前进,可塑性就比单独使用车载系统好多了。而有些时候,我还会嫌手机的游戏音效不够震撼,连接到双屏互联这功能,我就将游戏音效扩大,玩Smash Hit就爽快许多。
有些时候,MyLink插U盘播视频会有格式限制,直接播放智能手机的视频,倒是障碍不多,所以我更喜欢用着iPhone给朋友分享视频内容。同时,因为MyLink的屏幕分辨率已经和iPhone 5S接近,所以直接投影出来的视频片段很出彩,还原度非常高,基本不存在拖影的问题,路途用来播放些电视剧或者电影解闷就很棒了。唯一有点不满意的是,利用手机映射功能,手机的屏幕必须处于打开状态,会消耗掉不少电量,同时充电的话,手机又会产生热量,对于手机的健康度来说,并不是件好事。如果能解决必须启用手机屏幕的问题,这连接功能使用起来会更方便。
而我还有一点觉得不公平的是,iPhone手机我只能在手机屏幕端进行操作,而Android手机却是支持在手机端,以及MyLink端屏幕进行操作,使用起来更加顺畅。对于这问题,我也只能认为工程师会更喜欢用Android手机。
谭劲棠@6085km