【太平洋汽车网 用品频道】很多车主在使用机油添加剂的时候，一开始是拒绝的。有车主会认为我用的是全合成机油根本不需加添加剂，在无机油添加剂之前，发动机可谓是“摩擦摩擦，似魔鬼的步伐”， 当我们用测试的3种全合成机油加了添加剂后，“Duang，unbelievable！”效果怎么样现在不说，反正在测评的时候小编惊呆了，前提条件下机油添加剂是高端有品牌有保证的牌子，以下小编带大家一起来看看机油添加剂的神奇效果。
体验读图模式
可以这么理解吧，机油添加剂作为发动机深度养护用品是有它存在的理由，某些情况下确实是必须的。犹如人的生命靠空气、水、食物维系，却依然存在健康问题，生存环境是关键因素。
● 我们是如何测试的：取样→实测
为了能在同等情况下测试不同的机油，我们首先在正规的机油店分别购买了：2瓶进口的1L热销全合成机油，1瓶4L的国产全合成机油。同时我们也选购了150元一瓶的高端机油添加剂和这3种全合成机油进行一系列实测，测试一下加了机油添加剂后是真有用。
● 我们的测试方法
我们测试的仪器，叫“润滑油抗磨极压试验机”，这种试验机根据梯姆肯试验机试验原理，采用标准的砝码负重，利用杠杆的原理，使磨擦点的高硬度钢圈轴承与钢珠摩擦，使用机器随机配备的油盒分别加满几种不同的润滑油进行摩擦对比试验，可以根据砝码负荷，电流表显示电流大小，钢圈与钢珠磨痕的大小来明显判定润滑油的抗磨损性能。
为了保证测试条件都是一样的，我们用的3种均为全合成机油。测试时候皆在空转预热10-15秒后再加砝码，每做完一次测试，我们都对轴承进行打磨，以恢复到同等测试条件。
1、我们此次的样本选用皆为全合成机油。
2、测试时皆在空转预热10—15秒后再加砝码。
3、每做完一次测试，都需对轴承进行打磨，以恢复到同等测试条件。
● 测试结果：高品质的机油添加剂确实有用
为方便阅读，我们将测试结果首先呈现，具体的测试对比将会在第二页详细说明。测试结果表明：在同等测试条件下，经过我们实测发现，在未加机油添加剂前，3种全合成机油能负重的砝码平均为4个/6斤重。当我们添加了高品质的机油添加剂后，发现除了M机油负重10个/15斤重，S和C机油居然能负重16个/24斤重。所以，实测证明高品质的机油添加剂的确是有用的。
| 加机油添加剂砝码负重前后对比 | ||
| 未加机油添加剂前 | 加了机油添加剂后 | |
| S机油 | 负重4个砝码 | 负重16个砝码 |
| M机油 | 负重4个砝码 | 负重10个砝码 |
| C机油 | 负重3.5个砝码 | 负重16个砝码 |
其实在我们测试过程中，小编就发了一条测试信息在朋友圈，里面有人回复说“更容易损伤发动机”，对此，我们也咨询了专业人士，原因有三：第一劣质机油添加剂里含有杂质(比如40元左右的添加剂大多比较劣质);第二工艺制作不成熟;第三没有起到好的润滑效果，反而使得油水分离，起到反作用。
有关劣质机油添加剂对于发动机的磨损程度，以及如何判断机油添加剂的优劣，我们都将会在下期具体呈现。
● 不加添加剂的磨损情况
在同等测试条件下，我们首先不加机油添加剂的情况下对比一下这3种不同品牌的全合成机油的磨损情况。测试很简单，我们只需将机油倒进油盒里，然后空转预热10-15秒后，通过杠杆原理增加砝码，最后可根据砝码负荷，钢圈与钢珠磨痕的大小来明显判定3种机油在不加添加剂情况下的磨损情况。
除此外，用到的工具还有光滑无痕的钢珠，用来测试机油的磨损程度有多大。
测试完一款机油后切记要把钢圈轴承打磨平滑，以便让其余2款的机油也是在同等条件下做的测试。
测试完后，我们就可以根据机油所负重的砝码、钢珠磨损程度等做个对比。
不得不说，国产机油对汽车发动机的磨损比进口机油伤害要大。
● 加了添加剂的磨损情况
测试完没加添加剂的3种机油磨损情况后，我们将购买的150元高品质机油添加剂加进这3种机油里面进行测试，用实测说话，证明加了高品质的机油添加剂是否有效。
测试步骤和刚才测试的程序一样，首先对钢圈轴承进行打磨，安装油盒，把钢珠装在杠杆凹槽上然后拧紧，杠杆安装后就能测试了。由于今次是加了添加剂的测试，所以多了一个步骤，就是在机油里加添加剂然后搅拌。
加了添加剂的全合成机油，实测发现负重均为未加添加剂前的四倍。
实测证明了高品质机油添加剂对发动机的损伤更少。
● 总结
我们用实测证明了高品质机油添加剂对发动机损伤更少。广大车主们都有个误区，用了全合成机油就不必用添加剂了，其实这是错误的。高品质的添加剂不论是对全合成机油或半合成机油，添加后能有助于对发动机的养护，以及减少发动机的磨损。但前提条件是，机油添加剂必须确保是高品质的，因为山寨的添加剂往往是反效果。这点我们将会在下一期具体呈现。
