日系车性价比低，倒不是说日系车定价高、定价离谱，而是在于日系车在终端销售没有什么优惠幅度。而很多竞品车型却往往有不错的优惠幅度。所谓此消彼长，在这种情况下，日系车的性价比自然就高不起来了。
不过大饼始终不敢相信会有像本田XR-V这样性价比如此低的车型。
关键本田XR-V的销量还挺不错的，根据搜狐汽车的数据，本田XR-V前11个月的销量居然超过了18万辆。大饼实在不理解这18万多人，选择本田XR-V，到底看中了什么？
首先说动力吧。2021款的本田XR-V不过也就是1。5自吸和1.5T两款发动机，压根没优势。尤其是1.5自吸的发动机，在涡轮增压发动机满天飞的年代，无论是动力表现还是油耗表现都只能说是差强人意。关键指导价都14.79万了还是这么一台自吸发动机。再考虑到没什么优惠的话，如果买这台本田XR-V，实际落地价格已经和别克昂科威的丐版快差不多了。一台小型SUV，一台中型SUV，落地价格差不多……多么的讽刺。
再来说配置，本田XR-V也算是目前少有的配置低。
挑几个关键配置聊一聊。2021款的本田XR-V，1.5自吸车型全部没有侧气帘，而别克凯越这样价格快只有本田XR-V一半的车都全系标配6气囊了。此外全系都只给了胎压报警却没给胎压显示。另外就是日系车最喜欢省的配置——倒车雷达。倒车雷达没用吗？显然不是，本田XR-V在2021款的顶配上也给了倒车雷达。不是倒车雷达没用，而是钱没给够。
不过大饼实在是想不通为什么会有那么多人，每年十几万甚至几十万的人选择本田XR-V这款车。
尤其是大饼身边也不乏这样的例子，花同样的价格，或者仅仅多花那么2~3万从本田XR-V这样的小型SUV升级成中级SUV不香吗？
当然，大饼不否认本田XR-V这款车的优点，稳定性确实可以，开着省心。但是现状除了少出即将被淘汰出局的汽车品牌之外，还有多少不省心的车型？还有人说本田XR-V省油，那不叫省油，那是小型SUV固有的属性。你说一辆小型SUV，难道和中型SUV比油耗吗？
所以，还是回到文章开头所说的，为什么那么多人会为本田XR-V掏腰包呢？
除了是日系车，大饼实在想不出第二个更好的理由了。
而日系车，真的就这么香？
