【本田cb400怎么喷冷气】制冷设备常见充注冷媒的方法与不足

引言：

制冷剂是制冷设备循环的工作介质，据有关数据指出，有高达50%的制冷系统调整都是不正确的。很多制冷系统因制冷剂充注太多或者太少，导致制冷系统制冷效果不好，运行效率并不高等故障。比如：高压保护、低压保护、压缩机液击、制冷爆管、制冷效果不好.......那么常见的充注制冷剂的方式有哪些？如何正确的充注制冷剂？

常见制冷剂充注方法与不足：

1、手触摸吸、排气管感知铜管的冷热；

2、观察视液镜里的气泡；

3、测量高低压力；

4、测量压缩机电流；

5、计算过热度；

6、观察吸气管上的结露情况；

7、称重量冲注。

1、触摸吸气管、排气管感知铜管的冷热：

解析：

每个人对冷热的感觉不同,如果你的手长有老茧,那么你感知的温度要比实际的要高些。通常人体对高于37℃感觉是烫的，对低于 37℃感觉是凉的。皮肤感知的温度极限为49℃，所以你的手感知的液管温度不一定是真实的温度。

2、观察视液镜里的气泡：

解析：

有气泡表示缺少冷媒，但液管的压力损失也能引起气泡。如果液管的压力损失很大，液体冷媒会闪发为气体，闪发气体在流过膨胀阀时会减少制冷剂的流量也会侵蚀膨胀阀。如果系统的过冷度很小，压力损失很容易产生在视液镜中看到的气泡。

此时继续加注冷媒来消除气泡，你会发现高压上升并引起跳机。显然这种方法不能正确判断系统的制冷剂冲注量。

3、测量高低压压力：

解析：

在制冷系统的维修维护过程中，传统的双压表使用很普遍，这种双压表存在一定的误差。很多双压表使用一段时间就要校准指针，如不然表盘读数读不准，并且经常出现指针摆动。

测压后查找饱和温度要花费一定时间，而实时饱和温度不可能完全精准，最终也会出现过热/过冷度值出现误差，这种方法只能看到系统过去一段时间的状态，而不是实时运行的情况。但制冷剂充注量和过热/过冷度是系统运行的关键参数。

（传统压力表的使用与读值复杂，之前我们还发过一篇专门的文章讲解，网址：）

4、测量压缩机电流：

解析：

这种方法用的比较多，但是要注意，在不同的情况下测试的电流也不同，例如电流受主电源电压值的影响、电压值的偏差引起电流的偏差、冷媒充注过多引起的电流变化等情况。

5、吸气管上的结露情况：

解析：

如果蒸发器风量正常，发现冷媒根据负荷变化流过蒸发器，阻止霜管的形成。如果负荷减少，液体冷媒会流经蒸发器，进入吸气管时，周围空气中的水蒸气会凝结在铜管上。如有足够的液体冷媒，露管会发生。

但在热力膨胀阀系统时，露管的产生不表示冷媒的冲注量过多，原因在于膨胀阀会自动调节温度。可见观察吸气管结霜判断制冷剂充注量并不科学。

7、称重量冲注：

解析：

称重充注法需要制造商在铭牌上指明了充注量，但是实际使用过程中，有很多制冷设备都有自行组装，没有标注充注量，而且在多联机上充注冷媒时，需要计算冷媒充注量，这种方式计算过于繁琐，如下图计算公式所示：

值得注意的是，如果环境温度不一样，充注制冷剂绝对不允许以运行电流、压力、温度来判定冷媒的追加量。因为根据温度、配管长度的不同，电流、压力是会随时变化的。

可见以上方法都有弊端，那么如何合理的添加制冷剂？如何让充注制冷剂一目了然？如何让充注制冷剂更加智能化？

据悉，近几年市场上开始流行电子数显压力表，此类电子数显冷媒压力表，就能很好的解决冷媒充注量不准确等问题。

以德图公司电子数显冷媒表为例，通过计算过热度/过冷度情况判断制冷剂最佳充注量，当过热度达到目标值后，即可停止充注制冷剂。

在使用德图电子数显压力表之前，要确认盘管处于清洁状态，因为盘管担负着将冷/热量传递给通过风机盘管的空气的重要使命。为了保证高效率传热，要求盘管的表面尽量保持清洁，翅片、空气过滤网、滴水盘、盘管、风机等正常工作。

根据节流方式不同（热力膨胀阀与毛细管），德图电子数显压力表因对充注方式有所改变。

电子膨胀阀与热力膨胀阀充注判断：

毛细管系统充注判断流程：

输入室外干球温度、回风湿球温度，使用德图制冷APP自动计算最佳过热度。

当过热度接近显示数字，即可停止充注制冷剂。无需手动计算，无需自行查表，无需额外估算。

如今，越来越多的制冷从业人员使用德图电子数显表替代传统机械产品。正确的使用制冷剂充注工具，掌握合理的充注量方法，即可充注适当的制冷剂，增加制冷系统EER（能效比），提高制冷设备寿命。

德图仪器电话：400-882-7833