我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试的测评者，本篇偏离了测试的主线，说个有趣的话题。9月26日本田FORZA（佛沙）将发布，紧跟本田PCX150，雅马哈NMAX之后，尽管在预告中被遮住脸但也无法避免被高手破解型号，本田作为一个摩托车市场高手，如何在中国广阔的摩托车市场前，打开了潘多拉的魔盒，引来中级踏板车的愈演愈烈市场争夺。请看放狼一本正经地瞎掰。
本田预告图片，可能是NSX125
抢滩登陆失败的PCX150乞丐版
本田在PCX150国产化之前，在国内中型踏板上的是没有车型可以选择的，所以本田摩托PCX150在2019年的上市反响极为激烈，一个是在本田此类踏板车首次登陆国内国产化，为大量销售提供可能。第二个是高达2.7万的销售价格，远超出了车友的预期（更准确的说，是远超出了车友希望的价格）。第三个是在高达2.7万的售价下国产化的PCX150配置是低版本的。后两个因素直接导致了pcx150的购买者被戴上了人傻钱多，智商税的的帽子。从市场反应来看，PCX150的登陆并不成功。但是本田摩托此次中型踏板登陆并没那么简单。
国产的PCX150
本田打开的中型踏板的潘多拉魔盒
虽然本田PCX150此次抢滩登陆并不成功，但是放狼认为这原本就是本田对市场的一个试探。PCX150的市场反应释放了两个强烈的信息，一个是中型踏板有着强大的消费欲望；另一个是中型踏板的市场的潜在消费者看中的并不是价格，而是厂商的诚意。PCX150打开了150级别乃至整个中大级踏板的的魔盒。由于市场反应相当活跃，众多品牌也立马提升了该排量的市场捍卫行动。雅马哈nmax155紧跟其后以进口方式登陆了中国市场，同价位国内品牌250的踏板拼命提升了自己的配置捍卫市场份额，这些表明潘多拉魔盒的魔盒已经打开，市场竞争愈演愈烈。
进口模式登陆的NMAX155
市场沙盘推演，本田摩托的平台攻略
PCX150的登录就单次来说是失败的，市场的反应也并没有冤枉本田pcx150，它的确以一个乞丐版的方式并以较高的售价去登录中国市场。所以，pcx150的销售反应并没有那么理想。但是本田的目的并不在于2019版的PCX150的销售，而在于平台的建立为后续的争夺做准备
印尼版本田VARIO，150级别
相对于雅马哈NMAX155的纯进口引进来说，本田的国产平台带来的想象空间实在太大了，仅PCX150在版本上来说还有泰国的高配版本，在乞丐版PCX150上换个后碟刹，加个ABS，在换个超爽的带氮气阻尼后减震是随时可以实现的。同时在日本还有PCX125（也就是125排量版本），这个在日本算最新的，可以冲击125cc排量级别市场。总之，在平台建立之后，实现产品的多元化就轻而易举了，9月26日即将登录的本田佛沙又会是本田一次试水。只是，这次能否总结PCX150的经验，拭目以待。
本田佛沙
让子弹飞一会，中型踏板竞争才刚刚开始
市场的竞争会消费者更多的选择。PCX有了，NMAX来了，佛沙也将登陆，中型踏板市场之争才刚刚开始，放狼预计，车友的选择会越来越多，选择一款适合并喜欢的中型踏板时间不会太久。因为，所有拥有资源的厂商都将在为这个广阔的市场而战。有时候，我们可以让子弹飞一会，车友们怎么看，欢迎评论。如果有兴趣，放狼再为大家瞎掰下雅马哈和其他品牌。
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