近年来，随着各大品牌电动化进程的脚步逐步加快，就连BBA也在接连发布旗下全新的电动车，从最初的奔驰EQC，到EQS，真正完成了从“油改电”到纯电化道路的蜕变。而在近期，我们了解到奔驰EQA 260上市了，该车并没有对外观进行什么改变，主要还是针对动力进行了改变。
价格分析
奔驰EQA 260的售价为32.18万元，从价格来看的话其实还是比较贵的，要知道这个价格已经可以考虑特斯拉Model Y、理想ONE、蔚来ES6等车型了，不过在此之前，奔驰EQA是有一款300 4MATIC首发特别版的，而这个版本的售价为36.58万元，所以这么来看的话，奔驰EQA 260的售价其实还是较之前的版本低了不少，同时在动力有所缩减，但续航里程有一定提升。
在外观方面，奔驰EQA 260采用了奔驰EQ家族最新的设计语言，其前脸在保留奔驰家族式设计的基础上，采用纯电动车标志性的封闭式格栅设计，前格栅中央还有奔驰的大标，带来极强的辨识度。从整体造型来看，奔驰EQA 260依旧没有摆脱燃油版GLA的风格，整车造型、轮毂设计等处都采用了类似于燃油版车型的设计，不过在车尾处，奔驰EQA 260采用了时下流行的贯穿式灯组，带来不错的视觉冲击力。
而在车内，奔驰EQA 260也采用了十分熟悉的内饰设计，主要由双联屏和涡轮状空调出风口组成，虽然这套内饰设计没有任何的新鲜感，但不得不说，放在今天这套内饰依旧能够给人带来不错的科技感和豪华感，这也是奔驰的一贯优势，对于科技感和豪华感的营造一直拿捏得都很到位。
虽是一台紧凑型SUV，但奔驰EQA 260的轴距却是达到了同级别领先的2729毫米，所以对于空间并不需要太过于担心，毕竟大多数人考虑这台车也不会单纯为了家用，如果是为了家用完全可以考虑同价位的理想ONE，其家用表现远超奔驰EQA 260。而还算不错的空间表现，用来应个急还是能够接受的，偶尔开着奔驰EQA 260带全家人出游也不用太过于担心空间狭窄的问题。
在动力方面，奔驰EQA 260采用最大功率为140kW的单电机，最大马力190匹，虽然采用的只是单电机，但其账面参数并不差，也可以做到8.6s的零百加速成绩，对于一款紧凑型纯电SUV而言，其动力谈不上很强，但也不弱。而在续航方面，奔驰EQA 260搭载了一块70.5kWh的电池，CLTC工况下纯电续航里程为619公里，其续航表现在如今可以说是主流水平，同时该车也支持快充和慢充，在直流快充下，45分钟即可从10%充至80%，充电效率还是蛮快的。
写在最后：
不得不说，奔驰EQA 260的表现其实在纯电紧凑型SUV中还是比较不错的，同时该车也不算是真正的“油改电”，该车还是有一定纯电动车特有的元素的，不过需要注意的是，奔驰EQA 260的整车产品力虽说是不错，但在30多万元的价位中，分布着太多太多实力出色的新能源车型，它们普遍是新势力旗下的车型，在纯电这条道路上要比奔驰走的更远，并且奔驰在纯电动领域也没有太大的影响力，最直接的还是品牌认可度不够高，所以我个人并不觉得这款车会有很好的市场表现。如果不是对奔驰情有独钟的话，同价位建议考虑其他车型，毕竟30多万元已经可以买台主流的纯电动车。
