哈喽大家好！我是常熟南门车神，一个从来没有人来充值只能自己买车的博主。
看过我以往节目的铁子都了解我，我经常聊的就是比较生活化，平民化的车型，不过我很幸运，得到了很多小伙伴的支持，赚了点小钱，所以手里阔绰了些就开始把车型的内容丰富起来~~
大恩大惠，无以回报！
唯有把内容做的更好回报我的粉丝们！
拍了个小短片，望各位笑纳~~~~
拿下这台车还是花了我不少银子的，去年6月份刚上牌的，才跑了1万多公里，贷款已经还不上了。。。。。
很多人都说：理想向来就像是一个玩具，小孩子只会换手机玩，而大人只为了换更好的“车”。
我们需要一台好车不止是因为我们要开，而是需要一张名片。
跟宝马不同，奔驰的最新设计一直都是从“老干部”S大哥手上玩儿剩下了才会下放给底下的小弟，所以这台准新款的奔驰E300L从视觉效果上不断的在往上靠，显然这样的设计捕获了很多人的内心~~~
全车流线型的线条勾勒出完美的造型，就像是一个精致的 完美的 性感的woman，充满诱惑~~~
在很小的时候看过一部日本很有名的动漫【头文字D】，当时我只是沉迷于拓海高超的驾驶天分，由此深深的误以为：男人开什么车不重要，重要的是一定得骚~
而长大了才知道，拓海开着再快的86也追不上坐在奔驰车里的夏树。
我相信很多人买奔驰都是冲着这个三叉星的立标吧？
嗯！真香~~~
E300全车长已经超过了5米，这台豪华型配备了360全景影像，在倒车入库的时候还是方便的。对于我这样的老司机来说倒不是对自己信心不足，而是贵呀，碰一下太可惜了~~~~
对于BBA里奥迪已经以灯厂著称，我之前就研究过不少，这三强其实都不错啊。论技术储备奔驰完全不输奥迪啊，各位奥迪粉勿喷哈~~~~个人看法，我喜欢我买单。
奔驰的车漆一直误以为还是比较坚固的，没曾想用下来还是觉得宝马好，可能我接触的奔驰不是很多，宝马买过不少了。所以一对比有些失望。
如果你买奔驰E，我建议还是做个镀晶吧，以保持水亮的成色。
一般来说买回来的车顶多上下班开开，试试车什么的，开个几天下来就不开了，奈何公司好不容易收来一台好车，都想来体验下。。。。
某日的一个傍晚，噩耗传来。。。。。。
被人开出去弄了个小追尾。
前部中网镀铬被干断
下面扰流板饰条有一段不知道飞到哪里去了。。。。。
。。。。
。。。。
。。。。
让我先缓缓。。。。。
奔驰的机舱还是被塞的满满当当的，以前还在上班儿的时候，有个同事是在美留学了几年，当时手里买了个奔驰B200，说是行车电脑是被装在前面龙骨架上的，后来有一次出事故了，撞击程度不高，但是碰到了行车电脑，虽说是有保险，但还是修了不少钱啊！
所以后来我每次开奔驰的车子，我都会看着机舱前部都有什么。。。。
但是：奔驰出了名的高零整比可不是浪得虚名，哪怕是一个车灯都让你觉得在割肉~~~
前两天在跟湖南的朋友打电话聊天中他说道：奔驰宝马只有在修车的时候才会让你深刻的体会到什么叫奔驰宝马。。。我能想象到他在电话的那头是咬着后槽牙说的。。。。
奔驰E现在分为260,300,350三个不同的版本。
每个功率都不一样，350则是四驱。我还是比较推介买300的版本的。
但是它全系都只有2.0T的发动机，不像他的对手A6还有2.5六缸。虽说宝马也只有2.0T，但是奔驰E的油门踏板的感受比较沉重，动力迟滞我可以理解为奔驰侧重平顺的驾驶感受，但是深踩油门从发动机舱传来的噪音也太说不过去了吧！
300L况且如此，大家手里的银子充分的话，考虑260L的准车主还是建议直接上300L吧，前提是你对动力不怎么追求的情况下可以买300L，平顺性确实可以的。
本来是不想提起这件伤心事的，但是本着负责任的态度，我还是要说：车不要借！车不要借！！！“车”不要借！！！
这个灯就是追尾的时候被压了一下，也不知道是哪个阴损的人发明的，车灯上的某个部件坏了只能换整个大灯，而不能换单个部件！感谢伟大的邓小平先生，90年代引入了保险，造福了亿万老百姓，不然现在的我得赔不少钱。
如果你不想花大价钱换灯，不用急，自古以来高手在民间，现在已经有不少修灯的大师了！价格很多都很公道。
这颗支架螺丝位移的迹象不用我多说了吧？
还有底下这颗
对于当时买这台车的时候它才跑了一万多公里，所以基本不会存在渗漏的现象，大家如果非要计较那次“奔驰漏油事件”，可以把发动机盖板拆掉，这样可能会比较直观一些。
另外，我对“奔驰漏油事件”一直以来的看法是：北奔这些年在国内的很多车型质量相比多年前确实是差了不少，但是就新车发动机漏油的低级错误我还是持保留意见的，这点在奔驰女闹成全国皆知的新闻以后转变矛头方向可以看出来。
我个人猜想，估计也是奔驰底下地方经销商玩了不少猫腻，但是在把事件闹到台面上来说，真实情况也就被隐了下来。。。。具体时间后面的事情我就不多赘述了，相信大家每个人心中都有一面镜子。
呐~这样内饰谁不喜欢
我觉得奔驰E要是换成S级上那个两幅式的方向盘就更好了，这个方向盘着实让我觉得太平凡了，我对它都词穷了。
方向盘上面的钢琴烤漆我觉得还是有些不太恰当的，这非常容易落灰，挺影响质感的。
奔驰自家特色的怀挡，鹅。。。。。应该说是一种非常古老的做派，很多历史比较长远的汽车品牌都用过怀挡，放今天来看我觉得还是挺有感觉的。
上到豪华型的配置就配备了柏林之声的音响了，但是我个人认为：汽车音响一直都是一种奢侈品，要想好好欣赏音乐应该是在家里摆上一套音响而不是在车里。就好比很多女生买口红，并不是真的需要，而是想拥有，从实际需要上升到精神补给。
真正香的是这块超大组合屏幕吧，体现了奔驰满满 的科技感，所以我在开篇就说了，这就是家用车，不断的满足驾驶者和副驾驶的ABCD。。。。
中控上还保留了物理按键以调节空调收音机等功能。这点相比那些努力想成为一线豪华品牌的汽车来说还是相对理性的，不然我在屏幕上按半天也找不到我要的功能在哪，还在屏幕上留下很多我的指纹。
奔驰这套MBUX交互系统还是比较好用的，灵敏度适中，符合人体操作的习惯。这么说吧，相比宝马和奥迪的系统来说，我称之它为“慵懒模式”，非常舒服！
奔驰E采用的是分段式的天窗，这一直是我赞扬奔驰的地方。
此外，奔驰的头枕也是相当舒服的，在我写这篇文章的时候我才想起来我忘记试了，头枕前面的角度应该是可以变形调节的吧。
还有前排座椅后面都有一个插槽，拔出来无论你后排的乘客坐在哪边，都可以插上去给手机充电。
突然发现中间没有档把是一件多么方便的事情，虽说当初美国人发明它是因为想着能够让前排坐下三个人，但如今被奔驰拿过来广泛运用，一定是考虑到了很多场景的应用，奔驰的设计师一定是个有生活的人，太方便了！
很多朋友可能都注意到了，在一些奔驰车的C柱位置，会贴着一个奇怪的标志，而这种标志往往出现在C级或E级上，关于这个标志，很多人说看起来像一只飞鸟被剑扎死了，看着造型并没有什么美感更不是用来装饰的。
其实这个标志是一个变形的“L”，代表着加长的意思，所以说，这个奇怪标志的作用其实是用来区分标轴版和长轴版车型的。
后备箱的空间其实中规中矩吧，但是没有腿扫电动开启门有些不厚道，毕竟这台车上路也要50多了吧！
同样跟宝马一样没有备胎。不要扯什么零胎压继续行驶这种话，那不适合中国的国情好么？
说起奔驰这个后尾门，很多人都觉得奔驰的后尾门为啥都这么小？
这让我又想起了以前在休斯敦留学的同事，他的一个好朋友开的是一辆奥迪Q5，他朋友在美国的高速公路上停车到后备箱拿东西，因为那台车的示廓灯是设计在尾门上的，打开后是看不到示廓灯的，而美国几乎所有的高速都是没有路灯，在这种视线不良的情况下，被后面飞驰而来的车子撞上过世了。。。。。
所以我前同事一直对奥迪的那种灯耿耿于怀。。。。
扯远了~~~
从我个人的看法是。奔驰的这代产品还是有很多进步的，但是在一些人性化的设计上缺乏一下诚意。
其实论技术储备，奔驰不比任何一家厂家差，但就是这些年的一些做派还是让很多人寒了心。
中国人嘛，大多数买豪车不就是图个尊贵的体验嘛！希望北奔能更好的认识自己在中国的处境，拿出更富有诚意的产品和服务来回馈支持它的人。
对于我等出身草根的屌丝来说,工作上既没需要买豪车来撑场面，生活上也享受不了这样奢华的尊贵体验。
更喜欢开着万元车夜晚撸串儿来的自在~~~~~
好了，今天的分享到这儿先暂停，我们下次再聊更多有意思的车~~~
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拜拜！
