德国老牌汽车厂商梅赛德斯-奔驰当地时间周一宣布，公司计划在2017年为S500e混动车型配备全新的无线充电系统。
简单来说，这套无线充电系统最为核心的零部件就是充电基板以及位于车头下方的无线充电线圈。车主需要做的就是通过仪表盘的虚拟画面将车辆准确的停放在充电基板的下方，车辆便可以开始进行充电。外界相信，这一在仪表盘上投射的虚拟画面对于这一技术的未来发展将非常重要，因为如果用户迟迟无法将车辆准确停靠在充电基板上方，并不得不来回倒车的话，他们更有可能的选择恐怕就是干脆将车辆通过有线的方式进行充电了。
一般来说，车主会将这一充电基板安装在车库内，但奔驰指出“这一充电基板可以被安装在任何安全的停车地点内”。
据悉，这一无线充电技术的充电功率为3.6kW，转换效率则高达90%。换句话说就是，未来S500e混动车型的无线充电时间几乎会同传统插电式电动汽车相同。而且，奔驰有可能在未来为其增加自动驾驶或者自动泊车充电系统，以方便用户更加轻松的将车辆停放在充电基板上。
事实上，奔驰目前已经在全新E系车型中配置了全新手机自动停车技术，因此我们相信未来S500e混动车型也将拥有类似的高科技配置。此外，有消息称奔驰还将对S500e的电池组容量进行升级，即由之前的8.7kWh增加至13.3kWh。因此在纯电动状态下，新车的续航里程也将增加至20公里。
值得一提的是，知名电动汽车厂商特斯拉早在今年4月就开始出售自己的无线充电装置“免插充电系统”（Plugless Systems）。该无线充电装置可用于所有特斯拉车型，包含一个充电板、对接50安培线路以及适配器。该系统需要专业技术人员进行安装，充电时车辆停在充电板上，无论室内室外都可操作，适用温度为0至122华氏度（-18至50摄氏度）。
从充电效果看，该系统相当于7.2千瓦二级线圈式充电桩，每充入一小时可以支持电动车续航20英里（32公里）。对特斯拉Model S60而言，通过这一系统充满电量需要8小时，ModelS70需要10小时，Model S85则需要12小时。
原标题：汽车无线充电？ 2017年的奔驰S500可以实现
