你为什么不喜欢别人大力关车门
正所谓，世界之大什么人都有，每个人身边都有一些身怀“怪力”的朋友，他们每次下车的时候都直接打开车门，大步下车，扎稳马步，腰部蓄势，气运丹田，单手就能够释放出强有力的一击，将车门“duang”的一声关上，然后雄赳赳离开，那叫一个洒脱豪宕！
这种人会觉得“汽车是消费品，没必要轻拿轻放”，但是不开车的人永远都不知道车子有多伤，虽然表面看不出问题，其实里面已经内伤了！车门不同于其他普通的门，里面有数不清的零配件，大力关车门，会对车门有很大的不良影响！
车门的基本形式和构造
轿车车门是个构造比较复杂的部件，它空间很小，但里边的零件却不少，比如门锁、玻璃升降机、感应器、喇叭和防撞梁，一起还有防水层和隔音层，乃至一部分车门上还有喇叭、车门控制单元、侧气囊传感器和座椅调节按钮等。
车门与车身的连接方式
车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门打开角度。铰链通俗地说就是合页，作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。限位器，顾名思义就是用来限制车门打开的角度，限制住车门保证其不会随风摆动。限位器质量的好坏，直接决定开车门的手感。一些豪华车开关车门时的那种厚重、稳健的感觉，主要就是车门限位器的功劳。
大力关门对车的损害
大力关车门，容易导致车门和车身受伤，进一步增大噪音，同时会让铰链和限位器松动，玻璃升降机也容易移位和变形，也会让车门内的部件发生松动，造成车门老化。关门力度大了，还会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部磨损掉漆生锈，经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形。
正确关车门的方式
有的人之所以大力关车门，也可能是出于好心，怕力气小了关不紧。但因为现在的汽车车门的门锁结构已经比以前成熟，关门方式也不用使用蛮劲。正确关车门的方式是下车之后，将车门推送到离车身10-15公分的地方，然后再稍微用力关上车门即可，不但声音小，而且也会让车门的寿命更长。
