易车抢先试驾 典雅和高贵一直是奔驰这个品牌给我最直观的两个形容词，就像那古老的华尔兹一样，带有华尔兹韵律的舞曲则是皇家舞会上最经典的一项娱乐。所以当你选择一台奔驰作为座驾时，除了它本身强大的产品力外，一定还有更多超越座驾的气质在吸引你。
这次试驾的新款C级(C 260)则在原本传统的内燃机外，增加了一个小电机，就仿佛在古典的华尔兹圆舞曲中增添了些电音的点缀，有了些时尚却又不破坏她原本的韵味，让人迫不及待想去赏析。
此前对于新款C级我们已经有过详细的图解文章，因此本篇文章会尽量避免重复性信息，大家可以点击下面链接了解新款C级更多的外观和内饰解析。
链接： 新款奔驰C级抢先到店实拍 1.5T发动机唱主角
外观-提升在细节处 整车更加精致
内饰-典雅和科技感并存
试驾-轻混真的很”轻“
首先大家不要用真正的混动车型驾驶感受来评估新款C级，电机对于动力的帮助并不是很明显，只能缓解一定的涡轮迟滞，需要加速时还要等发动机来发威。
C级带有多种驾驶模式选择，通过动力和传动、转向手感以及ESP对轮间转速差的宽容度来让其变得更加运动。
只不过更宽的后胎(比前胎宽了20mm)抓地力还是很出色的，在这样的动力下并不是很容易突破抓地极限。
轮胎撞击地面仿佛发生在遥远外，声音传过来时已经变成很朦胧的“砰砰”声。而较大的沟坎通过的相当从容，就是那种你明明能够感觉到减震支撑十足，车身却没有半点弹跳的感觉。
隔音效果当然不会让你失望，除了一些胎噪(相比其他马牌轮胎，CSC5更倾向运动性能)，而在高速行驶中，风噪真的抑制很不错，只有浅浅的风声经过。
