自从全新Panamera上市后，我经常会在保时捷官网的车辆设置零碎yy一下选6万的GT银金属漆逼格高仍是8万的21英寸玄色轮毂撩妹结果好，有钱人的懊恼太多了，幸而本人没钱。
当有一天我真面临一台想方设法借来的全新Panamera时完满是两眼冒心心的痴汉样，然后坐进驾驶舱一脸懵逼连发起车子都不会。这个时分，就需求一本不正派的用车指南，来进修怎样像老司机一样开走全新Panamera去装X去撩妹。
本集正派内容不出色预报
不复杂，怎样开走你的保时捷Panamera？
第二代保时捷Panamera(971)，号称是四门911，将速率与奢华共治一炉。与A8、S级、7系这类传统奢华旗舰级轿车比拟，毫无疑问Panamera是更具个性的跑车替代品，统筹日常运用的温馨性与跑车的速率。
论骚气，德国保时捷仍是比不上意大利的牛和马。没有高逼格隐藏式把手，被誉为四门911的全新Panamera开门方法跟911或者说满街的群众、奥迪一样一般。幸而Panamera另有标配电吸门，但这个在表面方面压根看不出来。
固然Panamera底盘比一般轿车要低一点，但还不至于到超跑那种女生穿裙子坐下立马走光的水平，这里却是没甚么可留意的，照旧坐下调解座椅，这一步与买菜车无异。
Panamera的座椅能够调得很低，给驾驶者营建一种开跑车躺着的坐姿，关于喜好跑车的我来说是很受用的，即使带来视野欠安这个缺陷也能够忽视。
这类举动一看就晓得不是车主，切忌不克不及模拟！
接下来这个项目要划重点，由于假如此项目出了过失，后面的辛辛苦苦树立起来的高逼格形象将毁于一旦。这个项目就是“焚烧”。当我抑制住镇静过甚的心境想启动Panamera时，发明在Panamera上找不到一键启动按钮！
作为老司机，只会背诵这几句话是不敷的，最好还能对保时捷来岁加入勒芒LMP1组暗示切齿痛恨，并感慨到保时捷既然已推出勒芒最高组别赛事的争斗，那末车上左手拧钥匙焚烧这个勒芒印记也只是徒增伤悲而已。
保时捷919 Hybrid赛车
泊车熄火很复杂，右手按下排挡杆的P挡按键和拨拉一下电子手刹，左手拧钥匙，速率异样能够分秒必争。
别露怯，深化理解你的Panamera
想必诸位看官跟我一样经历上述的进修都已能把Panamera开走了，但不克不及稳扎稳打，得深化理解以后才能在真正上路撩妹时不露怯。
既然是号称跑车替代品，那末至多在声响方面要过关。此次驾驶的是Panamera 4S车型，搭载全新的2.9T V6双涡轮增压引擎，焚烧时从死后传来的轰鸣能感触感染到这款车非凡的功能，最重如果能吸收到妹子的留意。
若嫌排气声响不敷浮躁，还能够加51800元挑选活动排气零碎以取得愈加高亢嘹亮的排气声。固然不及玛莎拉蒂意式声调的骚气撩人，但足以令路人留意到这是一台跑车而非一般轿车。
“以为这么太烦琐还不如设想一整块液晶屏幕的仪表盘”这类拙见万万不克不及说出来，刚巧坐在副驾的女人是波子粉就等着被轻视吧。
群众团体的液晶仪表盘手艺傲视环球，保时捷全新Panamera的液晶仪表盘就能够显现少量丰厚的信息，温度、速率、G值、圈速、时光、导航、胎压、油耗、四驱零碎都能显现，以至加3.92万元还能装备夜视零碎在液晶仪表盘上显现。
初代Panamera中控乱七八糟的按键难以上手，换代以后新Panamera简化实体按键，少量接纳触摸按键，科技感大大提拔，实践运用还算对付。想要纯熟操纵Panamera的车载零碎，记着每个功用在哪里调理，还真不是短时光能上手的，这个倡议本人多花时光去操练，免得显露破绽。
Panamera的空调操纵大有考究。标配矮小上的四区空调，空调按钮也为盲操设想为实体按键，但出风口的上下左右调理不克不及手动调校，而是必然要用中控触摸屏操纵！也就是你想调理出风口只能泊车操纵。这类奇葩设想我从前不断以为只能在法国车上瞥见。
全Panamera的空调声响十分大，在车内听起来比排气声还响，但是制冷结果远不如你们的超跑GK5。里面32℃的气温停1小时，上车后最大风量最低温度，只闻声空调呼呼地送风，但就是不冷！
假如副驾的妹子因而埋怨，记得说出我想好的说辞：这就是保时捷地道，空调历来不是保时捷的重点，保时捷在空调方面特长的其实不是制冷，而是在于一个“拆”字，如911 GT3 RS和911 GT2 RS就供给付费原厂拆空调效劳。减配空调还得加钱试问还谁有这本领？
这台Panamera 4S没有装备Sport Chrono组件，以是不克不及选驾驶形式，也没有弹射起步。实在这个是保时捷独具特色的设置，团体以为是保时捷车的必选，这3.13万仍是得花。
固然没有Panamera Turbo的高逼格折叠式大尾翼，但Panamera S仍是装备了可起落的小尾翼，只是一般情况下是在120km/h以上才主动升起。
Panamera这类五门掀背式车型的益处就是尾厢启齿大，同时装载量比同尺寸的四门车型要大，轿车可当皮卡使，旅行车能当货车使。
走起~开Panamera去撩小姐姐
好了，终究开进来浪了。Panamera在动与静之间拿捏得恰到益处，论温馨性固然稍逊于奥迪A8L等车，但其一流的操控在同尺寸的车型无出其右。
Panamera的油门初段却显得有些慵懒，让处在轻踩不怎么走而重踩又怕过甚处境的我在开出泊车场时略有些困顿。
在大学城小巷里也其实不容易，固然车自身开起来以为其实不宏大，但超越1.9米的宽度，需求同时规避对向交汇车辆另有同向自行车时，仍是需求细心拿捏才能不乱了阵脚。
上路后发明Panamera没甚么豪车光环，偶然有几位男生会有点回头率，女生根本忽视。估量是由于这车太好卖了满大街都是，以是路人提不起甚么新鲜感吧。
开保时捷去大学城，然后预备点红牛脉动甚么的……好吧，我去的时分仍是寒假，师妹还没返来呢，只能找我的朋友博士小姐姐了。
正如我们对化妆品价钱没观点一样，妹子对车件价钱也是没观点的。这个轮毂光是中间的玄色保时捷轮毂盖4个的价钱就是两支小黑瓶，要价2700元，选装的21英寸Sport Design轮毂价钱更是高达5.52万。罐子小姐姐惊呆地说出了一句“天呐……这凭甚么……”
后面说过，这款车没选装Sport Chrono组件，无驾驶形式可选，循规蹈矩地驾驶的话这车跟一般轿车没甚么两样，减速颠簸，油门暗示不紧不慢。
当我得瑟地讯问罐子小姐姐这款车的乘坐体验，期望失掉的是一个一脸沉醉两眼放光的心情，但是她只是四处看了两眼，冒出一句“没甚么以为，跟我家的凯美瑞差不多吧。”
好家伙，Panamera的暴脾气我抑制不住了，左手啪啪两降落档，中置转速表从2000rpm不到飙升至5000rpm以上，罐子立马捉住扶手说“这下以为到跟丰田不一样了”，哈哈哈，要的就是你这句话。
保时捷PDK变速箱无愧于环球最好双聚散变速箱(没有之一)，完满统筹了温馨与活动。
完成希望从半夜沙县少吃一份饺子开端
经历本指南的进修，您已开端把握了新一代Panamera的准确装X……驾驶方法。挑选假如有一台Panamera的钥匙交到你手上，客长您也能够如老司机般开走Panamera了。
如今学会开Panamera了，但还买不起又不想勤奋任务怎么办？这个麻烦别说这辈子，估量我下辈子都给不出谜底。希望仍是要有的，就从半夜沙县少吃一份饺子开端吧。
