作为德系豪华品牌之一的宝马，在中国这几年过的风生水起，每年销量逐步增加，完全不受中国整体车市的影响。宝马在中国共有两个合资公司，分别是华晨宝马和光束汽车。对于华晨宝马我想大部分都不会陌生吧，今天就带大家了解一下宝马在中国产能的布局以及工厂分布。
宝马4系COUPE
宝马在中国的合资公司
1. 华晨宝马
华晨宝马大家都不会陌生这个公司是在2003年由德国宝马和华晨成立的合资公司。当时两个公司占有股份分别是25%和75%。合作时间为25年，也就是到2028年为止。
后来在2018年的华晨宝马成立15周年庆典仪式上双方签署合作协议，延长合作时间到2040年，也就是延长12年。另外宝马收购华晨手中华晨宝马股份，可能在2022年成交，到时候宝马占有股份达到75%。
2. 光束汽车
光束汽车是由宝马(荷兰)和长城汽车在2019年成立的合资公司，双方占有股份分别为50%，合作时间为15年，也就是到2034年。双方合作主要是在新能源汽车领域。
工厂布局：
现在宝马在中国有两个合资公司，共有四个工厂，其中两个正在建设中，两个已经投产使用，接下来详细介绍每个工厂的信息。
华晨宝马第1工厂
华晨宝马第1工厂位于辽宁省沈阳市大东区山嘴子路14号，因此也叫做大东工厂。这个工厂是宝马在中国的第一个工厂，在2004年投入使用，年产能为10万辆。后来在2014年进行扩建，产能达到了20万辆。
这个工厂主要生产车型有宝马的轿车，SUV以及新能源汽车。具体有5系(长轴距)，5系 PHEV(2016年7月停产后，2018年重新生产)，X3(2018年投产)，iX3 (计划2020年投产，并且在2022年计划转移至铁西工厂生产)，X5(计划中)，iNEXT(计划2021年投产)，i4 (计划2022年投产)，FCV(计划中)。
华晨宝马第一工厂
华晨宝马第2工厂
华晨宝马第2工厂也叫做铁西工厂，位于辽宁省沈阳经济技术开发区宝马大道1号。这个工厂在2010年开工建设，2012年正式投入使用，年产能为20万辆。
华晨宝马第2工厂主要生产车型有1系运动轿车(2017年投产)，2系旅行车，3系(长轴距、标准轴距)，3系EV(长轴距)(计划2022年)，X1(长轴距)，X1 xDrive25Le (2017年投产)，X2(2019年投产)，X3 (计划)，iX3 (计划2022年投产)；另外还生产之诺的1E (2015年已停产)，60H (2017年投产)。之诺是华晨宝马的合资自主品牌，主要生产高端电动汽车。
华晨宝马第2工厂
华晨宝马新铁西工厂
华晨宝马在2018年的15周年庆典活动中已经签署了要投资30亿欧元对产能的扩建，其中就包括新铁西工厂的建设。这个工厂于2020年4月开工建设，计划在2022年投产使用，主要生产新能源汽车。产能计划为20万辆。
华晨宝马新铁西工厂开工建设
光束汽车张家港工厂
光束汽车张家港工厂位于江苏省苏州市张家港经济技术开发区新能源产业基地。这个工厂总投资约51亿元人民币。计划开工在2020年开工建设，计划在2022年投产使用。这个工厂计划达到规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制。
这个工厂主要在签署协议时，是主要生产新能源汽车，但是通过产能规划，应该是为了生产燃油车的，在这生产的新能源汽车主要时宝马MINI EV，但是16万的产能不知道新能源占比多少。
光束汽车张家港工厂奠基仪式
总结
华晨宝马在2019年销量为54.59万辆，在今年前9个月中，销量达到44.59万辆宝马是为数不多产能不足的汽车厂家，这一情况可能一直延续到新铁西工厂投产使用。
另外光束汽车有可能时打着新能源汽车的旗号，实际上是在做传统燃油车的勾当，毕竟在2022年汽车行业仍然是燃油车的天下。
