哈喽，大家好！老司机就是我，我就是检车无忧老司机。又跟大家见面了！上一期老司机带着大家看了业界口碑最好的SUV之一的保时捷卡宴。作为一个品质排名第一的品牌居然四年就被车主给开的变速箱渗油、发动机故障灯提示等等问题，作为一个老司机我还是要心疼一波这台卡宴的。
最近检测的车子我粗略统计了一下，女车主最近还真的蛮多的。而且车子都是好车。这不，今天咱们的主角就是一款广大网友触手可及的B级“豪车”——宝马3系。
众所周知，宝马3系是宝马旗下的B级车标杆车型，也是B级车里面销量最好的车型之一。而这个级别的主流车型就是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4！宝马向来都以操控性为建造的基础，我们在驾驶时也都可以明显的感觉到操控所带来的快感。奔驰的科技感更强一些，奥迪则是在灯的方面有着很高的造诣。（仅仅是老司机的个人观点，如果有其他观点的小伙伴可以留言讨论哟！）
前几天老司机也参加了一个老爷车车展的活动，在活动现场也看到了很多老车。车展中也有一个宝马品牌的老车展区，我还特意照了相。你们可以猜到图片中都是宝马的哪些型号吗？（有猜中的小伙伴可以在评论区留言哦！）
其实，在检测开始前我也和客户沟通过，就凯迪拉克ATSL这款车型展开了讨论，因为这个价位完全可以购买一台两年左右的准新ATSL车型，但是车主却选择了四年车龄的320i。毕竟凯迪拉克ATSL车型的外观、内饰、动力都是要优于3系的！最后客户跟我说拒绝凯迪拉克最主要的原因就是看中了宝马的品牌，同时觉得凯迪拉克不保值、爱出毛病等等原因...接下来，就跟着老司机去看看眼前的这台宝马3系到底值不值得入手吧！
上牌时间：2013.6放置在我们眼前的这台宝马3系是2013款车型，于2013.6月上牌。最关键的点——标轴。标轴的操控感其实要比长轴版的车型要更纯粹，毕竟加长版的车型只是为了迎合国人的喜好而去改进的。（外国人更喜欢标轴版）本次外观检测依旧从漆面开始！
作为最新换代后的三系（F30），我个人觉得最大的变化就是前脸的开眼角式大灯设计，车头和上一代三系相比更加的扁平化，运动气息更浓厚（这不，宝马最新的7系、5系等等车型均采用了开眼角的设计风格）
前杠有托底导致的擦伤痕迹，下唇处有新擦伤。
左后门有新的擦伤，应该是车主要卖车了就没有及时修复。
车尾在拍照胖贴了一个卡通车贴，还有孕妇提醒字体。后杠漆面后橘皮纹想象，而且通过手的触摸也能明显感觉到凸起的感觉——喷漆修复。
来到右后叶子板处，漆膜仪数值飙升至700+um——钣金喷漆修复。
右前门与右前叶子板连接处的漆面数值显示400+UM——钣金喷漆修复（可能是撞击导致了小凹坑现象，所以修复后漆面数值并不是很高）。
右前叶子板漆面数值只有80um左右，可以肯定，叶子板已经更换了。（左前叶子板漆面数值120um左右）。之后我们也打开发动机舱查看了固定螺丝，有重新喷漆的现象。
四条轮胎均为原厂车胎，从磨损程度来看还是比较符合当前5W公里的行驶里程。
前挡风玻璃有麻点现象，应该是在行驶中被飞溅的石子或其他物体击中导致。目前来说不会影响正常驾驶，但是之后如果裂纹变大应该及时更换新的挡风玻璃！外观的检测到这里就结束了，作为一个女司机驾驶的车辆来说四年只有这么几处外伤还是说得过去的，接下来跟着老司机去看看车内的情况如何...
打开车门的一瞬间，我就被眼前的景象给惊呆了！完全没有时间去看内饰的设计风格，因为这个内饰被车主姐姐给造的有点太埋汰了...（车主看了想打人）
主驾驶座椅侧面已经脏的不像样了...（车主姐姐究竟对车做了什么？）
中央扶手箱上方有四个支架支点的痕迹，虽然我不知道之前放置的是什么，但是要卖车至少也应该好好清理一下内饰吧...
仪表盘显示车辆当前公里数为50665公里，参考已检测项目的情况来说还是比较符合表现里程数的（之后也查询过保养记录，公里数没有问题）
副驾驶座椅有一大片污渍，看样子像是可乐或者咖啡之类的饮料。这个还真不好清洗，位置有些隐蔽。
经空调温度仪检测，显示温度为1.1度（这就是传说中的空调冻头）
中控各按钮经过检测我发现有几个按键在按压时有卡滞现象，此问题可能是质量问题，也可能是车主自己的问题。
鸡腿档把的设计风格吸引了很多爱车人士的喜爱，这次你们应该知道为什么宁愿在宝马车里哭，也不在自行车上笑的这句名言了吧？（纯属玩笑）
来到后排，可以看到内饰依旧以脏的模式呈现在我的眼前，同时车门装饰包裹的位置有破损现象（忘记拍照了...），看样子应该是被狗狗或者其他宠物咬破的痕迹...内饰经过其它项目的检测并未发现任何问题，接下来我们要去检查发动机舱!
眼前放置的是一台2.0T涡轮增压发动机（N20B20），它的最大功率达到了135KW（184匹马力），日常家用足以！
右前大灯有更换的现象。主要从三个方式来看：1.日期（生产国也可以） 2.新旧3.大灯固定螺丝 更换原因：应该和更换右前叶子板是同一起碰撞导致的（前机盖右前大灯位置有钣金喷漆修复现象）
经刹车油笔检测，刹车油状态优秀，可以继续使用。经过发动机舱其它项目的检测，并未发现新的问题，接下来我们要去后备箱查看蓄电池。
经蓄电池检测仪检测，蓄电池寿命显示100%，可以继续使用。稍后，我们要将车辆举升后检测底盘的情况（底盘才是全车检测的重中之重）
举升后底盘看起来还是比较干净的，给我的第一印象还不错。接下来我们要将车辆的底护板拆卸，进行进一步的检测。
来到车头位置，可以看到底护板有擦伤现象，不过并不严重。
左侧底大边有擦伤痕迹，不过并不明显。（如果为了美观可以修复）
左侧底护板缺少固定螺丝，之后可以找修理厂或者4S店买几个螺丝安上去。
在准备拆除右侧底护板的时候，我发现底护板已经破损了一大块，应该是托底的时候导致的。经过底盘其它部位的检测，并未发现新的问题，总体来讲还是可以接受的一个结果。
全车的检测到这里就结束了，我也将车辆检测的结果跟客户做了一一陈述，并给出了合理化的建议。客户也表示认可我的工作，并给出了好评。（不止一个客户说我们检测的细致，其实细致也是对客户的认真负责，我们会更加努力的去帮助每一个客户解决他们的顾虑）
估价环节：根据目前二手车之家的车辆报价以及近期成交价格表，再综合今天检测车辆后得到的车况信息，综合考虑老司机给出19.7万元的参考价格（只是参考价格）！如果有喜欢这款车的客官老爷们可以参考此价格去找车，老司机在此也祝愿你们能早日找到属于自己的爱车。
评价：总体来讲宝马3系标轴版还是一款操控性十足的车型，但是眼前的这台320i已经被原车主把内饰糟蹋的一塌糊涂了，之后需要做内饰大清洗。值得欣慰的是这台车目前还没有洇油、渗油的现象，所以原车主在驾驶方面的话还是 比较靠谱的，没有过多的去暴力驾驶车辆。
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