在电动汽车和智能化得到快速发展之后，不少的汽车制造商都在向大家展示一幅未来汽车的美好画卷，其中一个重要的观点就是，汽车将成为一个移动的终端，而车企将通过这个终端来提供丰富且不断更新的服务，这其中就包括了订阅服务。
根据外媒报道，近日宝马汽车在韩国开始推行汽车订阅服务，通过Connected Drive商店就可以体验和购买这些服务，其中包括了座椅加热、方向盘加热、Apple CarPlay、驾驶安全辅助和灯光等，主要是增加舒适性和智能化应用。
费用方面，此次推出的订阅服务基本按时间长短进行计费，主要有月付、年付、三年付和终身买断四种方式。以座椅加热为例，四种方式对应的订阅价格分别为18美元、176美元、283美元和406美元，而最贵的买断价格约合人民币2730元。
事实上这并不是宝马首次提供此类订阅服务，在2019年宝马宣布将对车载Apple CarPlay收取订阅费，每年的费用为80美元，而如果要终身买断，费用为300美元。此外宝马在中国市场一直都有选装提供，例如宝马3系提供的冬季套装价格为5000元，包含了前排座椅加热和远程发动机启动。
但需要指出的是，订阅服务和选装其实还是有明显的区别，前者在车辆上已经预装预埋了相关的软硬件设备，只是没有启用，需要在付费后才能使用；而选装则是一次性的，出厂或交付时该功能已经配备并能终身使用。
在汽车电动化和智能化得到普及之后，订阅的技术支持已经不存在什么障碍了，软件和硬件都已经较为成熟。但既然软硬件都有了，为何还要多此一举在卖车时藏而不卖，等到后期再单独付费使用呢？
从消费者的角度来看，此举能够降低购车时的一次性支付的费用，就如同买房时的首付和按揭一样。这样的操作在特斯拉Model 3上曾出现过，当初为了能够将车价控制到30万元以下，以便能够享受国家新能源购车补贴，特斯拉就曾将座椅加热禁用，待后期车主再另行单独购买。
另外一个原因就有点不那么舒心了，大家都知道豪华品牌旗下车型的零整比差值较大，通俗来讲就是一台车所有零件拆散了单独卖的价格将远超整车。有汽车专业网站曾进行统计，宝马3系的零整比约为553.6%，宝马5系约为523.1%。从这个角度来看，任何基于硬件和不用升级的功能的订阅服务，都有点耍流氓的嫌疑。对此，你怎么看？
