最近，车质网公布了2022年3月车型投诉前30名的车型。其中宝马5系和宝马X3，宝马3系上榜，上榜的理由依然是烧机油。宝马5系一个月内有145个投诉与烧机油有关，宝马X3，在3月份也有95个投诉与烧机油有关。宝马三系在3月份有46个投诉与烧机油有关。
而上面提到的这三款车型都是中国市场上非常畅销的宝马车型。
其实关于宝马车型烧机油的投诉也已经不是一天两天了。在一些网站论坛当中，宝马的车主们也已经自发的组织了起来集中维权。
用户之所以集中维权，是因为用户发现烧机油之后，宝马4S店以及宝马官方对于处理烧机油的态度是不满意的。
宝马4S店是如何处理烧机油的？
宝马4S店通常是如何处理烧机油的呢，一般来说他们会用两种方式告知用户。第1种方式是提前对车辆进行保养，也就是说在机油消耗还没有很多的时候，就通过保养补充了机油。第2种方式就是在保养的时候多加入一些机油，以满足更长时间的消耗需求。
但是以上这两种方式毫无疑问属于掩耳盗铃，并不会根本上解决烧机油的问题，反而过多的发动机机油可能会导致发动机或三元催化器损坏。目前已经有部分车主反映多加机油后，油底壳存在异响。显然宝马4S店在不顾消费者利益的情况下，想悄无声息地掩盖烧机油的事实。
再加上宝马官方也没有公开的召回问题的车辆，也没有给车主满意的答复，因此宝马的车主朋友们也就开始了集体维权的道路。
站在消费者的角度上，宝马汽车作为全球知名的汽车品牌，在中国销量也非常好，而且汽车的价格也比较昂贵。按理说应该给用户提供更好的服务。
甚至宝马汽车在中国也是身份和地位的象征，是很多用户年轻时候的梦想。由于宝马汽车的售价通常比较昂贵，所以有不少用户也是贷款购车。
所以当车辆出现烧机油的情况，不仅手上的汽车大大贬值，而且还增加了消费者后期维修的成本和负担。但是宝马依然不为所动，这是最令用户寒心的。
按照宝马公司一直以来的行事风格，承认自己的发动机有问题的概率不大。因为向来以发动机技术闻名的宝马公司，不可能自己打自己的脸。其次是烧机油的问题，或许是在发动机研发的时候留下的问题，不是后期通过召回就可以解决的。
如果宝马汽车是一家负责任的企业的话，即使不给用户召回，最起码延长发动机的质保时间。并且承诺给用户提供发动机的终身质保。尽量的减少由于烧机油给用户带来的经济损失。这才是一个负责任的汽车企业应该做的。
