宝骏310W旅行车将会在6月18日开始预售，而此前普遍预测该车的起步价可能是3.98万元，这将成为有史以来价格最低的旅行轿车，空间优势、价格优势再加上五菱宝骏遍布全国县级区域甚至是乡镇的网络，很可能会让这车超越五菱宏光，成为新一届的中国神车。而目前大家看到的大都是顶配和中高配的车型，作为接地气的低配版的宝骏310W什么样呢？在这里为大家揭晓。
这辆1.5L低配版的宝骏310W前脸部分与中配完全一样，黑底透镜大灯很可能是1.5L车型的标配，唯一区别顶配的是雾灯位置没有日间行车灯。而侧面部分，低配版本配置的是钢轮毂加塑料轮毂罩，不过轮胎尺寸全系都是一样的，都是185的轮胎。再一个区别中高配的就是车门框没有贴黑纸，而是与车身同色，另外车窗下沿的镀铬饰条也取消了。
在内饰部分，1.5L低配车型区别中高配的几个地方是取消了中控大屏、取消了方向盘上的多功能按键，中控台上中间的装饰面板和中配一样，是一块银灰色塑料板，而顶配是木纹装饰版。
可以看出，除了去掉了多功能按键之外，低配的这个方向盘造型并没有变化，平底造型看上去很有感觉，而且上面仍然保留了银色的装饰，相比那些合资车型还是很不错的了。
而没有了中高配上的中控大屏之后，取而代之的是一个收音机控制面板，但依然是悬浮造型，立体感很不错，这相比前不久那个闻名的售价18万的起亚KX7低配那个小黑板要厚道多了。
空间可以说是这辆宝骏310W的杀手锏了，2785mm的轴距直接让其从两厢310的小型车跨越到了接近中型车的水平了，因此其第二排的前后空间堪称无敌。而这辆低配的车型后排座椅依然是可以4/6比例折叠放倒的，而且两个可调头枕依然保留。
后排座椅放倒之后可以形成平整的后备箱空间，从而这辆车的空间达到了疯狂的状态，要比五菱宏光这类车型都要实用了，所以至少在空间上这辆车已经具备了成为神车的条件。
不过到目前为止，曾经在申报信息中出现的7座版本实车还是没有现身，或者前期上市的都会是5座车型，预计五菱宝骏也会担心7座车型会影响到五菱宏光甚至是宝骏730的销量吧，7座版应该会晚一点上市。而关于该车普遍的预测价格会是在3.98-6.38万元区间，如果上市后的价格真的如此，对比一下两厢的宝骏310目前的表现，这辆大了不止一圈的旅行版310W成为爆款基本已经成为定局了。
