文：奶酪驾驶也是原创：DIGO作为汽车编辑，和车主朋友们聊天，获得有用的信息，获得他们的车车经验，对我的工作有很多启发和帮助。
前不久，我得知一个朋友换车了，他从卡罗拉直接升级成了奥迪A5，这个还让我挺惊讶的，因为他之前一直考虑的是奥迪A4L。这中间经历了怎样的故事，于是我找到了他，想听听他买这辆车的故事。（以下为车主自述）
我的那辆卡罗拉开了8年多了，经历了我工作、搬家、结婚等各种大事，到现在已经10万多公里了，是该退休了。我本来想换的是奥迪A4L，品牌力、外观、豪华感、科技感都不错，优惠也挺大。但那天到4S店去看车，国产奥迪店旁边有个进口奥迪店，就顺便进去看了下，没想到我老婆一眼就看上了奥迪A5，本来我没关注过这辆车，不过看到实车觉得还真好看。
我的购车预算上限是45万，我看了下这款车的价格，两驱版的价格是37.98万，虽然优惠不多，但也能谈个万把块钱下来，差不多裸车价37万吧，购置税，保险，杂七杂八的算下来，40万出头吧，在我能接受的范围内，不会打肿脸充胖子。
我的收入是年入30万，我老婆是15万左右，我俩还没孩子，近期也没有要孩子的打算，所以不用考虑什么空间、舒适这类家庭用车的因素，只要我们自己觉得满意就行，经济方面也不会有太大压力，养车成本完全可以负担。
我俩都是颜值党，对车的第一要求都是颜值高，帅气漂亮，这是先决条件，这个满足了才能谈其他的。所以我之前看中了A4L，它的外观确实是我的菜，但和A5一比，就相形见绌了，A4L还是家用车的感觉，而A5就是妥妥的轿跑，低趴，大溜背，流线车身，大尺寸薄胎，每一样都让我们心动，至少这个外观颜值，我们是给满分的。
当然我作为一个老司机，不会只看外表，我也很在乎驾驶感受，所以我当时就试驾了一下这辆车。我试驾的是两驱版的时尚动感型，它确实很有运动素质，我坐进驾驶室，感觉是钻进去的，车身很低趴，我的坐姿也很低，这么形容吧，如果我在车上抽烟，打开车门就可以把烟头在地上摁灭。
内饰倒没有什么特别惊艳的地方，跟奥迪的传统风格比较类似，12.3英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏，物理按键也比较多，操作起来有手感而且方便。但传说中很牛逼的虚拟座舱，我并没有觉得有什么过于神奇的地方，无非就是显示更丰富一些，加入了导航等功能，有点言过其实的意思。
无框车门是最拉风的地方，每次开关车门的时候车窗都会往下降一点，很有质感，上下车觉得特别帅。有人说无框车门的隔音比较差，故障率高，后期维修保养贵。我说这个就看你怎么想了，车子买来就是为了享受的，你要能享受它好的地方，也要能接受它不足的地方，有了问题就去解决，不要总担心这个担心那个，做人也是一样的道理。
驾驶起来确实有种小钢炮的感觉。这台车是A5的2.0T低功率车型，最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。虽然看起来数据并不惊人，但驾驶感受是很值得点赞的，首先是油门的响应很灵敏，起步的时候点一下就有反馈，不会像很多涡轮车型一样有迟滞。初段的提速是很快的，到了中段之后也不会衰弱，感觉后劲很足，可以保持稳定持续的动力输出。因为是店里的试驾车，有销售坐在副驾，我没敢踩地板油，但凭多年的驾驶经验，估计这辆车的百公里加速时间应该在7秒出头，因为这辆车毕竟是2.0T低功版，表现也算可以了。
这辆车给我的另一个最大的感受就是硬朗，转向手感、座椅、底盘悬挂，都是硬朗的运动风格，所以舒适性就可以免谈了，它和A4L就是完全不同风格取向的两款车，如果家用的话，那一定是选择A4L，如果是像我们这样追求个性的，那A5可以考虑。后排空间也不是我们考虑的重点，虽然它的后排空间还算不错，但大溜背造成头部空间被挤压，也会让人挺压抑，不过无所谓了，反正就我们俩用这车。
有人说A5就是A4L的换壳车，多花几万块钱太不值得。这种说法我是不能苟同的，那奥迪是不是也可以说成是大众的换壳车，买车嘛最重要的就是自己开心，管别人说什么呢，你买什么车都会有人给你挑出毛病，说你买得不对，所以根本不要理会这些键盘车神的声音，选自己喜欢的就行。
