定制了这么多年，不记得有多少闪光弹找到了满意的二手车。
但其实，淘车失败的案例也挺多，失败的原因多种多样，其中有个常见的原因就是岛弹预算和要求的不对等。今天就给大家分享一个淘车失败的典型案例，希望想买二手车的岛弹和我们的淘车顾问都可以汲取经验，以后在买二手车时尽量避免类似的状况，以免耽误客户的时间和精力。
这位岛弹来自内蒙，想要淘一台SUV，主要用来跑工程、跑长途。刚开始岛弹的要求是想要四驱的、大排量的车型，但是他的预算只有十万左右。
接下来在车型选择上，岛弹也是纠结了很久，本田CRV、现代胜达、福特锐界、比亚迪唐DMI等，都是岛弹考虑的对象。
不过，结合岛弹预算，胡大大建议先以日系为主，相对来说，年限长的日系车更稳定。
于是，岛弹的意向车型暂定为本田CRV和3.0的现代胜达。
按照这个要求，淘车顾问发现一台本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版，2012年6月上牌，10.1万公里，价格9.68万。
岛弹觉得这个公里数太大了，所以想让我们再找找看。当然要满足岛弹的要求，只要不满意咱就pass。只不过我想说的是这个车10年了才10.1万公里，绝对是公里数比较少的车，日系车尤其是这种20万左右的日系B级车或SUV反而是调表的重灾区，一般开的都挺多的，就是因为它耐开耐用，很多买了等到再卖可能都不会知道车子是否调表。
接着，又发现一台2018年的日产奇骏，也是四驱豪华版，公里数8万多，价格要14万。
胡大大把这台车的信息给岛弹发了过去，没想到岛弹注意到了奇骏旁边停着的一台日产楼兰，岛弹对楼兰的兴趣比奇骏还大，先了解了下这台楼兰。
这台楼兰还是一台准新车，只有5400公里。车是2021款2.5无级智联豪华版，2020年上牌，新车指导价27.13万，车况原版原漆，价格只要20.5万。
车是好车，可是对岛弹来说超预算了，而奇骏岛弹也是觉得贵，准备再找找看。懂车的可以去了解一下这台18年四驱豪华的奇骏，在保障没有重大事故无泡水无火烧，手续正常的情况下，这个价格绝对是很实惠的价格。
接下来又找到一台丰田RAV4，2018款2.5L四驱精英i版， 2018年2月上牌，行驶7万多公里，整体车况良好，价格16.5万。
结果还是价格因素，岛弹不考虑。
很快，淘车顾问发现了第五台车源，也是一台本田 CRV，2013款2.0L四驱经典版，2013年10月上牌，行驶9.9万公里，售价9.2万。
这时，岛弹又觉得这台 CRV还不如第一台，还是不满意。
淘了一圈，仿佛又回到了原点。
这样下去也不是办法，胡大大再次和岛弹沟通下淘车需求。
此时，岛弹也意识到自己要求高，预算低，所以总是处在纠结之中。
经过思考，岛弹将预算提到13万。淘车要求由原来“想要四驱的、大排量的车型”转变为“就要一个性价比高的中型或中大型的SUV”，意向车型则变成别克昂科威、斯柯达柯迪亚克、福特锐界、唐DMI等这些以性价比著称的车型。
按照调整后的淘车要求，淘车顾问发现了第六台车源——斯柯达柯迪亚克，TSI330两驱7座豪华优享版，2018年5月上牌，跑了1万公里，车是汽车销售服务公司户，价格13万。
但是岛弹说他开的速派是1.8t，这次换车不想要1.8t的了，我给说这是330，2.0T低功率版本的，但是岛弹还是不满意。所以这台科迪亚克也被淘汰了。
第七台车源是一台2017年12月上牌的别克昂科威，7万多公里，1.5t两驱豪华版，价格11.8万。
还是因为排量问题，岛弹说不要1.5T的，没相中。
第八台，终于找到一台2.0t的昂科威，2017款 昂科威 28T 四驱精英型，2017年10月上牌，只有2.60万公里，价格要13.98万。
这台车岛弹倒是挺满意的，但是还是嫌价格贵，岛弹的心理价位是12万，不过，正常车况这价格基本不可能买到，除非车有一些特殊情况，毕竟二手车一分价钱一分货，便宜的二手车肯定有。
就这样，一个月的时间过去了，虽然期间有过一次预算和要求的调整，但是现在看来岛弹的要求和预算还是不成正比。
既然如此，淘车小分队一致决定知难而退。
于是，胡大大主动联系岛弹，退还了999元淘车诚意金，希望岛弹能够考虑清楚自己的需求后再来淘车。
我们提供定制淘车服务的初衷，就是希望能帮更多的人买到符合自己要求的二手车，但是这个要求如果脱离了市场行情和预算就没有意义了，我们在向往物美价廉的同时，也不要忘了提醒自己一分价钱一分货，尤其是二手车行业。
今天的淘车故事就分享到这了，感谢观看，欢迎留言。
