作为直接从概念车转换而来的量产车，标致RCZ满足了车主几乎所有的个性化需求。
唯一遗憾的是海外版高功款发动机没有引进到国内，而1.6T的THP发动机应用在这样一台张扬的跑车上就显得太低调了。当然，如果你是颜控那绝对不会纠结，但如果你对动力有所追求，那势必在驾驶后萌生动力改装的想法。这台12年出厂的标致RCZ搭载的THP发动机同时应用在了宝马MINI和PSA旗下的多款车型上，只不过依据车型的定位和需求被调校出不同的动力参数。原厂标配最大功率为120KW(163HP），最大扭矩为240NM。匹配的6速手自一体变速箱。
艾森发布标致RCZ 1.6T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调
试驾反馈：
升级后动力参数已达海外高功款性能水准，实际路试能感受到明显的动力提升。加速过程更轻松，动力来的更快更直接。但是动力表现并不突兀，提速平顺性还是很合适的。
