今天的A级轿车市场仍然是汽车市场的中流砥柱。排名靠前的几款车型年销量都在20万辆以上。
不过随着国产车的崛起，现如今的A级轿车市场已不再是合资车的天下了。就比如自带光环的吉利星瑞，通过降级打击的方式，颠覆了人们对于传统A级轿车的认知，在市场上杀出了一条血路，硬是从合资四大金刚的口中抢走了一大块蛋糕。
而定位、价格和星瑞很相近的，当属合资四大金刚之一的大众速腾了。那我们今天就来对比一下，星瑞究竟比速腾香在哪儿？看完之后，选国产还是合资你将不再纠结。
星瑞VS速腾
动力对比
吉利星瑞虽然只有一种动力搭配可选，但它却是同级罕见的2.0TD+7速湿式双离合变速箱。这颗引擎最大功率190匹马力，最大扭矩300牛米，百公里加速7.9秒。
而速腾有1.2T和1.4T两种动力可选，1.4T引擎代号EA211，最大功率150匹马力，最大扭矩250牛米，百公里加速8.5秒左右。所以速腾和星瑞在性能上的差距肉眼可见。
星瑞变速箱采用7速湿式双离合，而速腾用的是传统的DSG 7速干式双离合，无论是驾驶感受还是可靠性，湿式双离合肯定要比干式的好上不少。
因此星瑞2.0TD+7DCT（湿式）的动力搭配，不管从底气还是从实际表现来看，在同级中都是佼佼者。
谈及驾驶层面，在底盘滤震表现上，星瑞和速腾的表现都很出色。不过星瑞有着更长的悬挂行程，能发挥更好的吸振效果。而偏高的中低速阻尼设计，在提升舒适性的同时，也能兼顾一定车辆的运动性。
但是在驾驶感层面，星瑞的优势就显现出来了。速腾目前动力最好的也只是1.4T+7速干式双离合。虽然这套动力组合是大众的主流配置之一，但是并不能说它很好，很多车主反映速腾低速开起来，换挡有些顿挫。
再加上干式双离合先天的劣势，变速箱齿轮没有浸泡在油液里，导致变速箱散热性较差，夏季行车很容易出现变速箱温度过高的情况。
空间对比
吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469毫米，轴距2800毫米。这轴距，接近B级车的水准了。所以星瑞对于主流合资A级轿车来说，绝对是降级打击。
再看看大众速腾的三围，长宽高为4753/1800/1462毫米，轴距2731毫米。在合资A级车中，速腾的车身尺寸绝对是数一数二的。但是跟星瑞一对比，整车尺寸还是小了一圈。尤其是轴距，少了约70毫米。所以在内部的整体空间上，不论是头部还是腿部，星瑞的表现都要优于速腾。
配置对比
星瑞目前卖得最好的是13.87万的2.0TD尊贵型，速腾则是15.59万的280TSI超越版。而且结合市场优惠，这俩车的终端落地价差不多，所以我们就拿这两款配置进行对比。
安全和辅助配置方面，星瑞尊贵版配备了六个安全气囊、前后倒车雷达+540°全景透视影像和L2级智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车和全速自适应巡航系统。
而速腾既没有L2级智能驾驶辅助的系统，也没有前雷达，只比星瑞多了一个膝部气囊。
在内饰用料上，星瑞尊贵版采用了皮质方向盘和座椅，而且前排座椅均为电动调节，也有座椅加热。值得一说的是，星瑞的内饰一定要选蓝灰配色，这个配色不仅好看，而且要比黑色更显档次。唯一的缺点，可能就是不耐脏了吧。
速腾即便是到次顶配，依然是手动座椅，也没有座椅加热。
星瑞尊贵版在内部配置上，用了双12.3英寸大屏，而且有卫星导航、道路救援、语音识别和OTA升级。
反观速腾，8英寸的液晶仪表和中控屏是大众一贯的中庸风格，没有很多的功能，也没有新颖的设计。
星瑞尊贵版还配备了10个喇叭的BOSE音响，再结合不错的NVH表现、车载香氛和双区自动空调，有时候开星瑞就是一种享受。而开速腾在内的其他合资A级车，那只能叫代步。
所以即便星瑞尊贵版的指导价比速腾1.4T超越版还要便宜了1.7万，但是配置和设计却依然甩了速腾和合资对手几条街。
选合资还是国产？
星瑞自2020年底上市以来，2021全年销量超过了13.3万台，上市17个月累计销量超18万台，平均每个月销量都在一万台以上。
如今在这个价位选车，已经不仅仅是品牌上的区别了，往深了说，是生活方式的选择。合资代表着中庸之道，没有很大的缺点，也没有突出的优点，除了代步，别的你也享受不到。
但选择吉利星瑞这样的国产车的消费者，则更多的属于享受型，同样的价格，能给你带来更好的体验，所以何乐不为呢？
写在最后
10-15万级的车，不管是轿车还是SUV，都是消费者的刚需。短时间内，合资车还享受着十几年来的口碑红利，后起的国产车想要超过还有一段路要走。而吉利星瑞，则是这条路上最重要的里程碑之一。
此外，从目前的销量趋势来看，更多的国人在变得理性起来。所以在刚需用品中，产品力越高，走得才能更远。
如果是你，吉利星瑞和大众速腾会选谁？
