如果说某辆车开得好，实用性高，那肯定是绕不过日系的合资品牌。例如本田的雅阁和广丰的凯美瑞，两种车型可以说是可以相互见面的人才。而且，两种车型不仅仅反映在销量上。比如广丰凯美瑞的年销量能达到24万辆，这就保证了这辆车的保值率和品牌的知名度。
首先在价格，目前在售的凯美瑞为2021款和2022款共24种车型，厂商指导价为17.98-26.98万，而雅阁在售为2022款9种车型，厂商指导价为16.98-25.98万，在选择上凯美瑞要比雅阁多出去不少，但是在价格上雅阁会稍占优势一些，而今天小编就以厂商指导价为23.48万的广丰凯美瑞 2022款 2.5Q 旗舰版为例，看下与雅阁的具体差别。
凯美瑞作为广汽丰田旗下的“顶流小生”，目前也是来到了第八代，可以说每代产品都有取得不错的销量成绩，首先在市场表现这一关是已经过了，时尚大气的外观，可以说非常具有运动范，大开口的进气格栅，和两侧的导流口融合在一起，在视觉上的冲击力还是比较强的，棱角分明的大灯组，和中间的镀铬饰条形成箭头的样式，力量感十足，而且还具有自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节等，功能还是挺丰富的。而雅阁的前脸这是整体性会比较强一些，看起来非常的粗狂，运动感十分的浓厚。
车身侧面，广丰凯美瑞采用了略微溜背的造型，贯穿式的腰线也使的整个车身侧面更加的修长，在尺寸上为4885x1840x1455mm，轴距为2825mm，作为一款中型车，这样的参数在同级别车型中也是属于中上游的水准，而跟雅阁（4906x1862x1449mm，轴距2830）相比，会略小一些，但也相差不大，只有几毫米的区别。
车身尾部，较为方正的车尾，与前脸的运动感相比就有些普通了，分体式的尾灯，中间使用了镀铬饰条相连，有些贯穿式的既视感，双边双出的排气管，底部使用了一个略微突出的护板，辨识度还是挺高的。而相比较雅阁来说，两款车型也是相差不多。
内饰部分，双色的搭配，与外观时尚运动的设计不同，车内凸显的会更加稳重一些，“T”字型的中控台，造型还是比较复杂的，镀铬饰条的点缀也是给车内增添了不少的时尚感，而不对称式的设计，有些突兀感，真皮材质的多功能方向盘，抓握感上还是挺舒适的，10.1英寸的悬浮式大屏，支持GPS导航系统、道路救援服务。蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，功能还是比较齐全的。
动力方面，广丰凯美瑞 2022款 2.5Q 旗舰版这款车搭载了一台154kW的2.5L排量的4缸A25A或A25C自然吸气发动机，最大马力209匹、最大扭矩250N·m，最大5000扭矩转速，发动机带有VVT-iE技术，混合喷射的供油方式，搭配8挡手自一体变速箱，前置前驱的驱动方式，前麦弗逊式后双叉臂式的悬挂组合，带有电动助力转向，承载式的车体结构，NEDC百公里综合油耗6.0L，而雅阁搭载了1.5T发动机，最大马力为194匹，最大扭矩为260N·m，搭配CVT无极变速箱，NEDC百公里综合油耗6.0L，单从数据上就能看得出来，两款车型，在油耗相同的情况下，广丰凯美瑞的动力要更加的强劲一些，而且自吸式的发动机，动力更加的线性平顺，爆发力虽然在一定程度上可能不过的涡轮增压的发动机，但大功率弥补了这不足。
空间方面，广丰凯美瑞使用了真皮+仿皮材质的座椅材质，座椅带有电动调节功能，而且前排座椅带有加热、通风的功能，主驾位还有记忆功能，功能还是比较丰富的而且座椅的舒适型很高，包裹性很强，来到后排得益于车身尺寸，还是不用担心的，以小编178cm的身高为例，头部留有一拳四指的距离，腿部能留有两拳多的距离。
总体来说，广丰凯美瑞此次第八代的的改款上新，更新提升的点还是挺不错的，而且相比较雅阁来说，竞争力还是挺大的，而且此次这是正值广丰凯美瑞的40周年预热，相信后续也会有更加值得关注的产品上市，那么对于这款车你是否还有其他的看法，欢迎大家在评论区留言一起讨论！
